Geschlossener Motorradanhänger

[muckefuck]

Gründe für und gegen einen Moppedanhänger bzw. Anreise mit oder ohne Anhänger gibt es sicher viele. Aber bei mir steht die Anschaffung eines Anhängers an, weil wir sonst im Familienurlaub trotz großem PKW und Dachbox nicht alle Klamotten verstaut bekommen. Dafür würde aber auch ein kleiner Anhänger reichen.

Meine Überlegung ist aber, wenn ich schon Geld für einen Anhänger ausgebe, dann sollgte er auch alle Anforderungen abdecken können --> insbesondere den Moppredtransport. Dann kann ich endlich Familienurlaub mit Motorrad verbinden...

Also bitte nutzt diesen Beitrag nicht für eine Grundsatzdiskussion für/gegen Anhängeranreise o.ä., sondern für eine sachliche Diskussion über geschlossene Anhänger, wo man bequem ein Motorrad reinfahren kann.

Grundsätzlich sind aber schon einige gute Vorschläge dabei.

@RoGe
Was ist das genau für ein Anhänger von Debon?
Edit: habe ihn schon gefunden. Das sollte ein Cargo 1300 sein, oder?

Danke
Carsten

 

[alfnorbe]

Jungs, die Inflation der Anhänger hat doch auch mit unserem Alter zu tun. Was steht denn auf den Pässen rum, dicke fette BMW und grauhaarige Männer. Wo ist die Jugend die mit Chaos-Spanngurt-Verpackung los gefahren ist?
Wer von der Jugend kann sich denn eine dicke fette BMW leisten? GS ca. 20.000 Euro++. Mein erstes Moped, Kawasaki Z440C gab es für 3.000 DM. Da habe ich dann aber auch einen Anhänger gekauft, denn schon 250 km Anreise, 250 km zurück und dann 250 Tour, ist auch mit einer BMW heftig. Ich finde Anhänger gut, denn wie gesagt, Anreise von 1000 km an einem Tag ist machbar, mit dem Moped ???? Ach ja, bin auch grauhaarig und fahre eine GS. Allerdings 10 Jahre alt, 150.000 km, trotz Anhänger und damals im Vergleich zu heute für 14.000 Euro

 

[gstommy68]

Hallo
kommt darauf an wie oft du den Anhänger nutzen willst würde ich mir mal so ein Teil erst mal ausleihen, da bekommst du ein Gefühl was du willst oder nicht willst. Man braucht ja auch einen Abstellplatz wenn man ihn nicht braucht.

gruß
gstommy68

 

[st1100chris]

Vorher ausleihen und probieren wäre auch mein Vorschlag.
Fahr doch mal nach Elsdorf, die haben jede Menge unterschiedlicher Anhänger, da kann man sich vor Ort schlau machen. Die verkaufen die Anhänger aus dem Verleih auch nach einiger Zeit zu günstigem Kurs.

 

[FlashGordon]

Moin moin,

so sieht eine GS mit Koffern in einem 1,54m breiten Anhänger aus, schmäler sollte er nicht sein! Seine Höhe beträgt 1,8m, 1,5m geht schon mit einer hohen Scheibe nicht.

Als Rampe nehme ich diese, sie ist 3-teilig klappbar. Man kann sicher auf und ab gehen oder das Moped führen.

Grüße

 

[muckefuck]

so sieht eine GS mit Koffern in einem 1,54m breiten Anhänger aus, schmäler sollte er nicht sein! Seine Höhe beträgt 1,8m, 1,5m geht schon mit einer hohen Scheibe nicht.

Vielen Dank, dass ist eine Info mit der ich was anfangen kann. Ich habe meine GS (mit hoher Scheibe) soeben provisorisch vermessen und habe mich gefragt, wie das mit 1,30m Breite und 1,50m Höhe so funktionieren soll...

Aktuell tendiere ich zu einem Brenderup-Koffer in 2,60/1,55/1,85 (klick) mit 3-tlg. Auffahrrampe.

Grüße
Carsten

 

[FlashGordon]

Vielen Dank, dass ist eine Info mit der ich was anfangen kann. Ich habe meine GS (mit hoher Scheibe) soeben provisorisch vermessen und habe mich gefragt, wie das mit 1,30m Breite und 1,50m Höhe so funktionieren soll...

Aktuell tendiere ich zu einem Brenderup-Koffer in 2,60/1,55/1,85 (klick) mit 3-tlg. Auffahrrampe.

Grüße
Carsten

Nimm lieber 3m Länge, dann ist es nicht so knapp bemessen. Man(n) will ja auch noch sein sonstiges Geraffel in den Hänger laden. Abgespannt möchte es auch werden oder man muss halb über das Vorderrad klettern (Abspannen vorne links).

Verzurrschinen sind auch sehr zu empfehlen.

 

[PaulS1250]

Solltest du die Möglichkeit in deiner Nähe haben, schau dir den Debon mal an! Ob Weiß wie bei RoGe oder Schwarz wie bei mir, egal.
Der ist auf jeden Fall durchdacht, hat in Serie ein tiefes Fahrwerk und eine 100er Zulassung!
Persönlich finde ich ihn auch optisch schöner als so eine eckige Schrankwand mit entsprechendem Luftwiderstand!
Kostenpunkt aktuell so um die 4500,- €

 

[Mettmann]

Oder auch so, ohne Schrankwand und sitzend reinfahren.

 

[PaulS1250]

Da passt ne GS rein?
Kostet aber leider auch 10.000 ,- €

 

[Mettmann]

Na klar, perfekt.

 

[PaulS1250]

Okay... Aber beim Preis bin ich richtig?!

 

[Mettmann]

wo liegt Dein Limit ?

 

[PaulS1250]

No Limits.
Und ich habe schon einen Anhänger!
Wollte nur wissen ob der Preis stimmt?!

 

[godfather of dirt]

Moin folgende Erfahrungen habe ich über Jahre mit meinem Kofferanhänger gesammelt den ich zum Transport meiner Sportenduros genutzt habe:
1. Ich würd keinen Anhänger mit Klappe wählen, da geht nur auf oder zu, bei 2 Türen kann man auch einmal eine zu oder offen lassen, (Wetetrschutz)
2. Nach Möglichkeit einen nehmen mit Türe vorne, besser zum Be/Entladen, rauskrabbeln nach dem verzurren
3. Nach Möglichkeit nur eine Achse, Doppelachse sehr schwierig alleine von Hand zu rangieren
4. Tue Dir den Gefallen und nimm den mit min. 1,80m Innenmaß
5. Achte darauf das Du die Türen um 180* öffnen UND feststellen kannst, wenn der Wind Dir so eine Tür in dne Rücken haut ist unangenehm..

Heute benutze ich einen Knaus Sport & Fun von 1994 und da würde ich meine 11GS nicht reinwuchten wollen...
aber das nur am Rande!

Grüße!

 

[GS-Tourenfahrer]

...
3. Nach Möglichkeit nur eine Achse, Doppelachse sehr schwierig alleine von Hand zu rangieren
...

kleiner Tipp: Stützrad max. hochkurbeln, bis der Zweiachser zum Einachser wird - dann passt´s wieder

 

[franz_99]

Ein Tandem ist ca. 250kg schwerer, fährt sich aber besser rückwärts.
Und Debon sind schön und schön teuer

 

[GS-Tourenfahrer]

Wenn ich mehr Platz hätte wäre so ein KAstenhänger natürlich auch multifunktional zu nutzen

 

[Grafschafter]

Nachdem wir nun zwei GS haben, wurde auch der Anhänger größer:
Debon c 300 auf c 500 gewechselt. Hat ein perfektes Pullmann-Fahrwerk, kann ohne Probleme bis 130 km fahren (nur nicht erwischen lassen). Kosten mit Innenausbau ca. 6.000,00 €. Bei Bedarf passen auch noch die Fahrräder rein.

Ganz neu gibt es den c500 in 178 cm Breite.
Gruß
Ralf

 

[Seefahrer]

Nachdem wir nun zwei GS haben, wurde auch der Anhänger größer:
Debon c 300 auf c 500 gewechselt. Hat ein perfektes Pullmann-Fahrwerk, kann ohne Probleme bis 130 km f
Ganz neu gibt es den c500 in 178 cm Breite.
Gruß
Ralf

Passen in den C300 tatsächlich keine 2 GS rein? Mit den 1,55 Innenbreite, und 3M Länge, hätte ich gedacht das versetzt 2 Kühe passen?