I-ABS

[Fahnone91]

da war doch was mit einem Spannungsprüer und ausblinken nur ich kenne die codes beim iABS nicht.

Kenne ich, habe mir so eine Leucht-Diode für die K100RS 4V gebastelt, bezweifele aber dass das mit nem i-ABS funktioniert....

MfG.
Stephan

 

[GShammer]

das weiß ich nicht wirklich da ich keins haben....aber es wird sich bestimmt gleich jemand dazu melden

 

[Larsi]

Die Lehre sollte im Bordwerkzeug sein !

Das war mW nur beim alten ABS (0,45 und 0,55) der Fall, nicht beim i-ABS.
Beim i-ABS gibt's auch keine Plättchen zum Einstellen.

 

[elfer-schwob]

Heißt, I-ABS ist zumindest beim Sensorenabstand toleranter als ABS-II.
Ich fürchte, das wars aber schon mit den Vorteilen.

Ausblinken ist nicht. Und ob der GS911 viel lesen kann, weiß ich nicht.

Die Selbsthilfe beim I-ABS ist halt stark limitiert.

Leider auch die Fehlerabhilfe.
Zumindest was das Modul selbst betrifft und nicht nur die Peripherie, wie Sensorausfall, falscher Füllstand, Kabelbruch usw.

Weitere Diagnose wird vermtl. erst nach dem Auslesen möglich sein.

 

[Fahnone91]

Gut, dann ruf ich morgen beim Freundlichen an und dann muss das Porte-monnaie halt bluten....meine Kentnisse sind halt leider limitiert, und wenn es ums bremsen geht spiel ich lieber nicht mit dem Feuer....ich halt euch auf dem Laufenden...

Mit besten Grüßen

Stephan