Kaufberatung Auspuff

[Dicken61]

Hallo zusammen,

auch wenn es vielleicht unverständlich ist, das man in ein über 20 Jahre altes Moped so etwas investieren will, aber ich liebäugele mit einem "Sport"-Auspuff für meine GSA 1150 BJ.2003. Ich fahre immer mit ein paar Kollegen, bei denen es etwas mehr wummert und da werde ich jedes mal etwas neidisch. Andererseits möchte ich auch nicht, das die Nachbarschaft zusammenzuckt, wenn ich den Bock anwerfe.
Ich habe aber schon mal etwas geschaut und wenn man da sucht, kommt bei Auspuff natürlich Akrapovic ganz oben in der Suchliste. Allerdings finde ich immer widersprüchliche Angaben zur Zulassung für das Modell S-B11SO1-HT . In manchen Anzeigen steht was von Strassenzulassung, woanders "nur" EC, also nicht zugelassen. Auf jeden Fall würde mir das Teil gefallen und ich wäre bereit zu investieren.
Hat jemand Erfahrungen oder sonstige Empfehlungen? Bin für jeden Tipp dankbar.

Danke und Gruß Stefan

 

[Eckart]

Ich fahre immer mit ein paar Kollegen, bei denen es etwas mehr wummert und da werde ich jedes mal etwas neidisch

Laut ist out gilt heute und deswegen würde ich über den Ersatz eines Auspuffs erst nachdenken, wenn er kaputt ist. Ich sehe die Gefahr, dass Du demnächst womöglich mit Deinem neuen aber veralteten Auspuff hinter Kollegen mit inzwischen leiserem Auspuff herfährst.

In manchen Anzeigen steht was von Strassenzulassung, woanders "nur" EC, also nicht zugelassen. Auf jeden Fall würde mir das Teil gefallen und ich wäre bereit zu investieren.

Was "manche Anzeigen" schreiben, ist doch irrelevant.
Entscheidend ist, was der Hersteller sagt:
Akrapovič | Motorcycle exhaust systems search
Dazu gibt es unter dem Link EC ein Dokument des Kraftfahrt-Bundesamts mit Angaben zum Download, welcher Auspuff, ggf. mit bestimmten Zusatzteilen, an welchem Motorrad statt des Originals gefahren werden darf.
Man kann das wie eine ABE ansehen, die bei Auspuffen allerdings statt in einem mitzuführenden Papier über eine eingestanzte Zulassungsnummer dokumentiert wird.
Wie Dir auffallen wird, kommt es schon ganz genau auf das Modell an, also welche Baureihe genau und ggf. Ausführung, deshalb müsstest Du meine Aussage selbst im Einzelnen genau nachprüfen.

 

[elfer-schwob]

Ich fahre immer mit ein paar Kollegen, bei denen es etwas mehr wummert und da werde ich jedes mal etwas neidisch

Den meisten Krach des Motors schluckt schon der Sammler/Kat.
Selbst wenn Du ganz ohne Endrohr rumfährst, "wummert" da niGS!

Das "A"-Teil kannst Du Dir daher sparen.

Außer, Du baust den Serien-Sammler aus.
Aber dann kommen weitere Stolpersteine bezügl. der Legalität ins Spiel und Du mußt Dich bissl tiefer in diese Materie einfuGSen...

 

[hydrantenfritz]

Denke auch da sind einige Probleme zu erwarten.....

Leistungs Entfaltung
Abgasemissionen
Lärmemissionen
Legalität
Steuerungs-Elektronik
Sensorik


Ich denke weiter...sollte man die Zusammenhänge genau kennen und einschätzen können, wäre allenfalls bei einem kleinen Leistungsverlust und einer unhomogeneren Leistungsabgabe, sowie schlechteren Emissionswerte und ilegalität, ein Lustgewinn in Form von mehr wummern möglich.

Der nächste Schritt, wäre ausserhalb der Legalität in jedem oben erwähnten Punkt Änderungen vorzunehmen, welche dann evtl. auch

Leistungs Entfaltung positiv beeinflussen
sowie das gewünschte "wummern". Halt einfach nicht im legalen Ramen.

Geht nicht ohne Prüfstand und fundamentale Kentnisse zur Materie.

 

[Hooner]

...oder sonstige Empfehlungen?

der HP Corse dürfte den Nähmaschinen-Sound verbessern ohne laut zu sein.

 

[elvisalaska]

Frage an Elfer Schwob: du meinst, wenn ich das komplette Endrohr nach Sammler komplett abbauen würde und wenn Legalität, wie in meinem Falle, in Quebec, keine Rolle spielt, dass ich das komplette Endrohr einfach abbauen könnte? Kann ich mir nicht vorstellen. Wie vorab bereits angemerkt: Leistungsentfaltung, etc.! Kannst du da nochmal kurz elaborieren? Ansonsten baue ich das einfach mal ab und fahre damit um die Häuser.

 

[gerd_]

Hi
Probier' es aus. Mittelfristig brauchst Du irgendein Stück Rohr, damit Du die Abgase unter dem Mopped rausführen kannst und es nicht in den Auspuff reinregnet.
gerd

 

[elfer-schwob]

Kannst du da nochmal kurz elaborieren? Ansonsten baue ich das einfach mal ab und fahre damit um die Häuser.

Uffbassa!

Meine Aussage bezog sich rein auf das zitierte "Wummern", sprich, den Krach!

Der serienmäßige Endschalldämpfer ist nurmehr das Pünktchen auf dem "i", das Gros des Kraches wird schon im Serien-Sammler eliminiert. Drum bringt der Anbau eines anderen, teuren Endrohrs rein akustisch nicht sehr viel, selbst wenn es den Krach ungefiltert durchließe.

Selbstverständlich habe ich dies auf meinen Abertausenden Quadratmetern an Privatgrundstück schon probiert...im öffentlichen Verkehrsraum Deutschlands wäre dies ja ein nicht wieder gut zu machendes Verkehrsverbrechen!

Nicht "getestet" habe ich die Auswirkungen auf die Leistung, macht ja auch keinen Sinn.
Diesen Part könntest Du ja in den unendlichen Weiten Kanadas mal "elaborieren".
Kannst Dich ja auf den "Bärenschutz" berufen, was bei uns hier eher so semi klappen würde.

der HP Corse dürfte den Nähmaschinen-Sound verbessern

Ohne diesen Auspuff persönl. zu kennen, meine ich auf den Bildern zu erkennen, daß sich das "Slip-On" nicht unbedingt auf den Original-Sammler bezieht. Denn ein solcher ist an der gezeigten GS schlicht nicht montiert. Tippe schwer auf "Y".
Und damit fangen die weiteren Probleme an...

Ich bin mit meiner SR-Racing-Anlage vom Zylinderkopf bis zur Endblende bestens versorgt. Wohl eine der ganz wenigen Anlagen, die echte Leistung und Drehmo (und Sound) bringen und die E-Zulassung haben.

BTW.:
Hab aktuell mal wieder im Elsaß die Kulturunterschiede auf dem Bereich Motorrad-"Lärm" zw. Baden-Würstlesberg und Frankreich erfahren dürfen.
Wo in BaWü die hypernervösen grünen Superglucken ihrem NachwuGS in den Kinderwägen panisch die Ohren zuhalten - oder zumindest eines, denn in der anderen Hand halten sie ja ihr Handy - , werden in F die Kinderwagen und Bobbycars gestoppt und exakt auf die vorbeifahrenden Mopeds ausgerichtet, damit die jubelnden Kleinkinder genau erkennen können, was genau da gerade vorbeiwummert.

Diese Erziehung schient nicht neu zu sein, denn auch die inzw. aus ihren Bobbycars Herausgewachsenen in ihren Autos machen schnurstracks Platz für die Motards, um diese nicht länger als nötig aufzuhalten...einfach klasse!