Kaufberatung - beschädigte R1200GS K25 TÜ Bj. 2011 mit 38.000km

[GSScherrer]

Hallo liebe GS-Gemeinde,

ich würde mal gerne um eure Einschätzung bitten. Ich habe die Möglichkeit für 3.800 EUR eine GS Baujahr 2011 mit 38.000km zu erwerben. Das Ding ist insgesamt in einem Top Zustand und ich kenne den aktuell Eigentümer sehr gut. Der Haken an der Nummer: Haarriss am Motorblock. Das sift im Fahrbetrieb raus. Hat jemand Erfahrungswerte ob sowas geschweißt werden kann oder nicht? Der Riss ist in der Nähe vom Ölfilter und ist - wie auch immer - bei der Demontage des Ölfilters entstanden. Der Ölfilter hatte wohl geklemmt und es wurde mit roher Gewalt versucht - mit bösem Ende für den Motorblock. Der Rest von dem Bock ist in super Zustand. Ebenfalls hat das Teil einen Auspuff von Akrarpovic drauf der aktuell noch um die 800 EUR verlangt. Mein Gedanke wäre jetzt das Ding "günstig" zu erwerben, flicken zu lassen und dann weiterzuverkaufen.
Falls die Reparatur nicht klappt würde ich den Bock als Ersatzteillager für meine R1200GS von 2008 nehmen, falls Kardanwelle etc. Baugleich sein sollten und den Auspuff würde ich mir auch drauf ziehen. Den Rest würde ich dann step by step als Einzelteile über die üblichen Plattformen veräußern.
Was sind eure persönlichen Einschätzungen und vielleicht sogar Erfahrungswerte mit solchen Vorhaben?

Lieben Dank im Voraus für eure Antworten!

PS: Falls ich zeitnah noch Bilder bekomme von dem Haarriss werde ich die noch beifügen!

 

[guenniguenzelsen]

Zur Instandsetzung muss der Motor meiner Meinung nach raus. Viel Arbeit.

Ob sich das Schlachten mit der ganzen Arbeit für ein paar Mark Gewinn lohnt, muss jeder selbst beurteilen.

Ich hätte auf den Aufriss keinen Bock.

 

[hobiell]

Würdest Du, und wenn ja zu welchem Preis, so ein geflickt Motorrad kaufen wollen? Womöglich ohne Gewährleistung?
Kannst du die Frage mit ja beantworten?

 

[juenta]

Es gibt es einen Artikel hier im Forum, GS nach Umfaller mit Riss im Motorblock wurde erfolgreich geschweisst:

Motorblock gerissen - Unfall Fahrerflucht - R1200 GS Bj.2005

 

[Daddy Tool]

Es gibt hin und wieder auch gebrauchte Motoren.
Wenn es meine eigene wäre, dann würde ich es mit einfräsen einer V-Kehle und Knetmetall probieren.
Das haben wir schon erfolgreich bei einen Zylinderkopf gemacht. Und der hält schon Jahre.

 

[ALW]

@DerDodo hat seinen Riss im Block laserschweissen lassen, das geht ohne Motorausbau sogar direkt auf dem öligen Riss. Sieht dann so aus:
Motorblock gerissen - Unfall Fahrerflucht - R1200 GS Bj.2005
Vielleicht verrät er dir, wo er das hat machen lassen.

 

[SQ18]

Hat jemand Erfahrungswerte ob sowas geschweißt werden kann oder nicht? Der Riss ist in der Nähe vom Ölfilter und ist - wie auch immer - bei der Demontage des Ölfilters entstanden. Der Ölfilter hatte wohl geklemmt und es wurde mit roher Gewalt versucht - mit bösem Ende für den Motorblock.

Ich würde mich fragen - kann ich das selbst reparieren (außer das schweißen) und habe ich die Resourcen dazu.
Je nachdem wo / wie der Riss ist kriegst Du das evt ohne Motorausbau geschweißt.
Evt ist der Block aber auch dermaßen hin das er irreparabel ist.
Einen gebrauchten Motor mit der geringen Laufleistung zu finden dürfte schwierig sein -> d.h. Motor raus und extern reparieren lassen - lohnt das dann noch?

Ich denke für den doppelten Preis kriegt man eine zum draufsetzen und losfahren.

 

[GS-Schwede]

Servus,

ich würde keine 3.800€ in Arbeit investieren.
Wenn du die GS repariert verkaufen willst, wer will die haben, mit geschweißtem Motorblock?
Und zum Zerlegen und verkaufen brauchst du auch viel Zeit, und noch mehr Geduld, um auf erstmal 3.800€ zu kommen.
Meine Meinung.

 

[Fredl]

Bei mir wäre das schon eine Überlegung wert
Das könnte ein tolles Winterprojekt werden!
Beim Schaden kommt es auf den Haarriss an.
Ich würde den def. schweißen lassen; Ich habe aber auch gute Kontakte zu Fachpersonal (Schweißtechnik)
Es dürfen Dir halt die 3.800 € nicht weh tun (Spielgeld) und zur Not wird halt geschlachtet und die Einzelteile verkauft.
Du brauchst natürlich auch den Raum, die Ausstattung bzw. Fähigkeit um so ein Projekt anzugehen, sprich Werkstatt.
Ob sowas wirtschaftlich ist?
Das wäre mir egal, wenn ich Bock auf das Projekt habe
Ich hab übrigens mein 2V-Gespann nach einem Totalschaden komplett demontiert und wieder aufgebaut.
Das Ganze hat einfach Spaß gemacht

 

[gundolft]

Ich würde sie definitiv kaufen, wenn außer dem Motor alles top ist.
Ob reparieren oder zerlegen musst Du entscheiden. Ich habe in 2019 meine 1150 Adv. nach einem Unfall mit Überschlag und angerissenem Zylinderkopf zerlegt und in Teilen verkauft. Das hat bis auf ein paar Kleinteile ca. 2 Jahre gedauert, aber insgesamt 6200,- EUR eingebracht. Mit etwas Geduld und Glück lohnt es sich schon.

Viele Grüße aus Mülheim
gundolft