🛠KFR durch Spiel in der Drosselklappe?

[Gast 35536]

Brauchst du viel mehr Sprit?

 

[MattesADV]

mehr Sprit

Darauf hab ich leider garnicht geachtet.
Kann ich dir wirklich nicht genau sagen. Aber bisher war er bei ca. 7 Liter. Mal sehen was der Durschnitt der nächsten 500km sagen wird. Gebe dann Bescheid .

 

[Gast 35536]

Bei mir waren es vielleicht 200 bis 400 ml...ich empfehle dir aber den Stecker ab und zu mal wieder zu verwenden und das Moped richtig warm zu fahren,wegen dem Kat,ich glaub zwar nicht das was passiert,aber einfach ums Gewissen zu beruhigen...

 

[zonenfeile]

@ Mattes
Welche Farbe hatte dein Stecker?

 

[Gast 35536]

@ Mattes
Welche Farbe hatte dein Stecker?

 

[CC-Rossi]

Hallo,

ich freue mich ja für dich, aber kann es nicht sein, das da dennoch eigentlich was anderes im argen liegt und man dieses nun mit abschalten der Lambdaregelung und somit nun fetterem, konstanterem Gemisch überspielt.
Ganz klar hat meine Q auch KFR, aber so minimal, das es absolut nicht störend ist. Die Gasannahme ist auch mit Lambdaregelung absolut geschmeidig und sanft, da ruckelt nix.
Eventuell ist ja auch nur eine defekte Lambdasonde dafür verantwortlich.

Gruß Uli

 

[Gast 35536]

Es kommt auch darauf an ob man schon eine mit Doppelzündung hat,die mit jeweils einer Zündkerze neigten gerne zum Magerruckeln...

 

[CC-Rossi]

Meine ist jetzt noch eine ohne Doppelzündung.

Ich kenne das ja von meiner 1290 KTM mit Euro 3, die bin ich auch nur ohne Lambaregelung gefahren, weil die sonst nur bis 3000 U/min auf der Kette rumgehackt hatte. Wie gesagt meine 1150er ist da echt brav und sanft gegen. Vielleicht beurteile ich das genau deshalb auch anders, da ich schlimmeres gewohnt bin.

 

[Gast 35536]

Ich habe sogar bei meiner 2010er Bandit 1250 und meiner 2016er Suzuki GSX S1000 die Lambdaregelung überbrückt,okay,es war nicht ganz so schlimm mit dem ruckeln,aber danach liefen sie einfach geschmeidiger...wenn man die Möglichkeit hat sollte man es zumindest probieren,im schlimmsten Fall ist es bei der R1150 innerhalb einer Minute passiert indem du den Codierstecker wieder reinsteckst...

 

[MattesADV]

Welche Farbe hatte dein Stecker?

Goldgelb mit ein wenig Staub drauf ;-)
61 36 8 366 282

 

[zonenfeile]

Meine auch

Kein KFR mit Gelben
Ist deine Lambda EV defekt?

 

[MattesADV]

Ist deine Lambda EV defekt

Wie kann ich das ohne Versuchsaufbau und Multimeter testen?

 

[Drugi]

Bei mir ist der "gezogene" Goldgelbe drin.
Wird alle 2 Jahre für den TÜVi reingemacht.
Mit fährt die Q genauso gut wie ohne, zumindest was das KFR angeht, aber - ab 4000 Umdrehungen geht die Post ab und sie dreht freier. Das war/ ist meine Erfahrung mit dem Codierstecker.

 

[abdiepost]

An die, die 'ohne' fahren: Wie fett laufen denn Eure Kühe, 'passt' z.B. das Zündkerzenbild?

 

[Drugi]

bei mir passt das, hab das seit knapp 80.000 km so

 

[Andi.br]

Hi zusammen.
Ich hab meine jetzige GS (ist meine zweite) seit letzter Woche. Guter Kumpel ist Cheffe beim örtlichen TÜV und der darf meine neuen Fahrzeuge immer durchchecken nachm Kauf.
Er hat auch zielstrebig in den Sicherungskasten geguckt und mir gesagt, dass wohl normal ein Rosa farbenes Steckdings drin sein sollte, bei mir aber ein Schwarzes steckt. Er meinte, dass die GS mit dem Rosa dings ziemlich mager läuft und meine jetzt schon nen richtig guten Durchzug haben sollte.
Und dem ist nix hinzu zu fügen. Sie geht deutlich besser als meine Letzte.

 

[zonenfeile]

Bin gestern Mal so 80km ohne Stecker gefahren.
Von besserem Motorlauf und mehr Punch ab 4000 keine Spur.
Nur beim extremen untertourig fahren (6. Gang bei 1200 ) klingelte sie nicht mehr.
das war aber eher Gewalt gegen den Motor.
Ach so, sie stank mehr nach Sprit

Stecker bleibt drin

 

[MattesADV]

Stecker bleibt drin

Genau dafür muss jeder selbst testen - Allerheilmittel gibts selten ;-)

 

[Gast 35536]

Bin gestern Mal so 80km ohne Stecker gefahren.
Von besserem Motorlauf und mehr Punch ab 4000 keine Spur.
Nur beim extremen untertourig fahren (6. Gang bei 1200 ) klingelte sie nicht mehr.
das war aber eher Gewalt gegen den Motor.
Ach so, sie stank mehr nach Sprit

Stecker bleibt drin

Hast du schon eine mit Doppelzündung,das würde erklären warum es bei dir nix bringt....

 

[Andi.br]

Bin gestern Mal so 80km ohne Stecker gefahren.
Von besserem Motorlauf und mehr Punch ab 4000 keine Spur.
Nur beim extremen untertourig fahren (6. Gang bei 1200 ) klingelte sie nicht mehr.
das war aber eher Gewalt gegen den Motor.
Ach so, sie stank mehr nach Sprit

Stecker bleibt drin

Offensichtlich gibt es verschiedene Stecker. Denke, das wird seinen Grund haben.