Kupplung rutscht

[fmantek]

... Nach 2100km Laufleistung. 4-6 Gang, höhere Drehzahlen...

Frage: es war ja kalt heute, gut -3. kann das da Einfluss haben?

Und - ich hatte einen anderen kupplungshebel,eingebaut, und dann das original wieder dran. Da das eine Hydraulik Kupplung ist, gehe ich eigentlich davon aus, das ich da nicht viel verbockt haben kann.

Kupplung kommt direkt am Anfang, da zieht man keine 2 Millimeter....

Irgendwas das ich kontrollieren kann? Oder ab zum Händler? Kann der Simmerinnen jetzt schon zuschlagen? Ist das bei einer 2012er noch ein Problem?

Frank

 

[Klaus A.]

...

Kupplung kommt direkt am Anfang, da zieht man keine 2 Millimeter....



Frank

Das ist aber bestimmt nicht normal.

 

[Baumbart]

Kupplung kommt direkt am Anfang, da zieht man keine 2 Millimeter....

das sollte so nicht sein. Irgendwas hast du vielleicht doch verbastelt. Noch mal genau nachsehen, ansonsten jmd zeigen der was davon versteht. Wie ist der Pegel im Vorratsbehälter?

 

[Larsi]

...

Und - ich hatte einen anderen kupplungshebel,eingebaut, und dann das original wieder dran. Da das eine Hydraulik Kupplung ist, gehe ich eigentlich davon aus, das ich da nicht viel verbockt haben kann.

...

schau da noch mal genau nach.
ein äusserst ungewöhnlicher zufall wäre das zusammentreffen von so frühem kupplungstod/undichtheit und deinem umbau.
ist der druckbolzen richtig platziert?
dichtmanschette dazwischen geklemmt?

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Hi Frank - mein persönlicher Tip : mach alles in Ruhe nochmal , was du bisher getan hast . Nehm s auseinander und " den Tauschhebel dabei " - dann baust du die O-Teile wieder ran , unter Zuhilfenahme von Pic s der Explosionszeichnung der Baugruppe . Zwischendurch n Käffchen und nochmal schauen - das geht , ich bin sicher , ohne Werkstatt und Kosten - nur lernen wirst du dabei was - und das ist immer gut !

... viel Erfolg wünscht der Frank ...

Die Stiefel verlassen die Fußrasten erst wenn der Lenker den Boden berührt.

PS : Hast du die Teile und Zubehörsachen schön getrennt oder was vertauscht ?

 

[palmstrollo]

Hast du die markierte Schraube wieder korrekt eingestellt? Wenn die zu weit hineingedreht ist, hast du genau den beschriebenen Effekt.

 

[fmantek]

Gerade den Hebel abgebaut. Mit der Taschenlampe die gummimanschette angesehen, diese mit einem stumpfen Stift schön gerade und gleichmäßig verteilt, Hebel wieder dran, Probefahrt gemacht, alles wieder gut.

Kupplungsbehälter ist kurz vor max. Aber so ist der schon seit ich die Kiste habe.

Ob es jetzt wirklich daran gelegen hat, ist schwer zu sagen, aber meine arbeitshypothese ist, das sich da was verklebt/ verklemmt hatte als ich den Stift reingeschoben habe....

Danke für die vielen tips.

Frank

 

[maxquer]

Was da war ist doch wohl klar. Das Ausrücklager hatte kein Spiel und hat ständig mit einer Vorspannung auf die Drückplatte gedrückt. Weil der Anpressdruck damit auf die Mitnehmersheibe Verringert wird, rutscht die Kupplung bei den langen Übersetzungen natürlich durch.

Gruß,
maxquer

 

[HIPRO]

Und für die Zukunft : Es heißt SIMMERRING :-)
HIPRO

 

[fmantek]

Und für die Zukunft : Es heißt SIMMERRING :-)
HIPRO

Weis ich doch. War nur ein 12:30 autokorretfehler beim iPad tippen....

Frank

 

[maxquer]

Und für die Zukunft : Es heißt SIMMERRING :-)
HIPRO

Ne, Wellendichtring!!!

Gruß,
maxquer

- - - Aktualisiert - - -

Und für die Zukunft : Es heißt SIMMERRING :-)
HIPRO

Ne, Wellendichtring!!!

Gruß,
maxquer

 

[Bonsai]

... Da das eine Hydraulik Kupplung ist, gehe ich ....

Frank

Sorry Frank,

ich muß mal das Klugscheißerle raushängen lassen: die 12er Boxermodelle haben eine hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung!

Grüßle

der Kurze

 

[fmantek]

Vollkommen korrekt. Aber, nix desto, durch die hydraulische betätigung kann ich da nix einstellen (als ehemaliger F800GS Fahrer suchte ich erstmal den Seilzug ). Ich habe zwar irgendwas von einer Madenschraube gelesen mit der man irgendwas einstellen können soll, die habe ich aber noch nicht gefunden.... Und da jetzt wieder alles läuft werde ich da auch nicht dran rumspielen, selbst wenn ich sie finde....


Frank

 

[Larsi]

moin,

ich grad den aufbau nicht genau vor augen, aber ich meine, besagte madenschraube ist die, mit der das schnüffelspiel eingestellt wird.
die ist gesichert und sollte eigentlich nie verändert werden müssen.
sitzt nicht am verstellbaren hebel, sondern an dem teil, wo der druckstift auch befestigt ist.

 

[euGSchi]

... Simmerinnen ...

... vielleicht war der Frank auch schon bei den SENNERINNEN bei seinen nächsten Alpentour ...

... noch eine Woche Schnee und dann viele Wochen schee ...

 

[fmantek]

... Geistig bin ich mit Sicherheit im Moment nicht im Bergischen Land... Am Sonntag war ich noch mit dem Moped in Köln, kalt, aber herrlicher Sonnenschein. Die Fahrt über die Rheinbrücke war richtig hübsch.

Heute... Schnee, kalt, grau... trübsinnig.... Ich denke mehr Spanien, Marokko.... ..

Frank

 

[palmstrollo]

Bevor das noch jemand liest habe ich den Beitrag wg. grobem Unsinn von mir gelöscht.

 

[fmantek]

? Ich bin durcheinander. Ich dachte die von Dir hervorgehobende Schraube stellt nur den Winkel des Hebels ein?

Frank

 

[Larsi]

? Ich bin durcheinander. Ich dachte die von Dir hervorgehobende Schraube stellt nur den Winkel des Hebels ein?

Frank

sehe ich auch so.
diese schraube meine ich nicht.
mit dieser ist nur der hebel einstellbar, nicht das druckstück.

wobei die 1150 doch auch verstellschraube den hebel (rändelrad) hat und noch ne schraube fürs schnüffelspiel ?!?
http://i.ebayimg.com/t/BMW-R-1150-G...A=/$(KGrHqZHJCgE+QHceO2VBP1K8yWu1!~~60_35.JPG

leider kann ich nicht gucken gehen ... bin nicht zuhause.

 

[chlöisu]

Und für die Zukunft : Es heißt SIMMERRING :-)
HIPRO

Wo ist denn da ein Simmering?