Mal wieder das geliebte Öl

[Larsen]

ja klar unsere 1150 er Boxer laufen mehrere 30 000 km Zyklen ohne Ölwechsel. :-))
Und Longlifeöle Anwendungen sind das schon gar nicht. Meist laufen die Motoren hier nicht mal 10 000 km bis zum Ölwechsel. Manche kaufen eine neue Maschine und machen ohne Not gleich vorsichtshalber alle Öle noch mal neu..
Also nachdenken für was man das Öl braucht und nicht immer nur "das Neueste ist das Beste" nachplappern. Ja neue Normen werden für lange Ölwechselintervalle mit longlife optimiert.
Hier geht es um Oltimermotoren ( 25 Jahre alte Motoren, die vor 30 Jahren gezeichnet wurden ) die ein dickes Auto Öl brauchen, weil sie keine Ölbadkupplung und kein dünnes Öl für Getriebe Mitschmierung brauchen..
Ich habe schon viele Motoren aufgemacht, ich bin seit 1975 im KFZ Handwerk tätig.
Damals hatte ich Motoren mit Schwarzschlamm aufgemacht, die waren immer "die Literfritzen" und billigstes 10 W40 Öl nachgekippt. Dafür braucht man keine Norm erfinden, sondern einfach den Ölwechsel machen.. Auch die Erfindung der Longlife 3 Öle war erst mal ein Rückschritt bei VW.. Motorschäden..Abgesenkte HTTS Werte.. unter 3,5 sind eben schlecht für hohe Scherstabilität.. Und der Schritt zu teuren 0 W xx Vollsynthetischen Ölen, und das wo wir hier bei billigsten Manol Ölen diskutieren.. Also lösch mal lieber dein Lachendes smilie wieder. Dann sind wir beim 1150 er Motor.

Ich war Fuhrparkleiter mit 50 Fahrzeugen bunt gemischt, Zum Nebenerwerbs KFZ Betrieb seit 2000 da wurden viele FZ um 200 bis 280 000 km mit 5W 30 und 5 W40 Longlifeölen gefahren, aber Schwarzschlamm kenne ich seit 1970 nicht mehr.
wenn davon 10 FZ im Jahr zusammen ca 500 000 km fuhren sind das bei 20 Jahren wieviele Millionen KM Erfahrung ?
Ölschlamm ist für mich eine Fehlbedienung des Motors ohne Erreichen einer ausreichenden wasserverdampfenden Motoröltemperatur durch überwiegenden Kurzstreckenbetrieb. Meist Wassergekühlte zu große Motoren. Wenn dazu dann noch Ölwechselvermeidung dazukommt, ist das die Folge. Oder kann die Folge sein.

Gut gebrüllt Löwe !!! Da stimme ich Dir voll zu !!

 

[GS-HEF]

Ich werde mir das Mannol im 10Liter Gebinde holen und da kostet dann der Liter keine 3€
Ich hatte sonst immer Castrol benutzt, aber mittlerweile sind die Preise zu sehr explodiert, und warum soll ich diesen großen Konzern noch mehr in den Rachen schmeißen?

 

[Larsen]

Kann ich nur empfehlen....

 

[kuhtreiber1967]

Bei Öle achte ich nicht so auf`s Geld. Eher dann beim Essen oder Trinken, dann gibt`s halt nur mal Rühreier mit Kartoffel statt Steak mit Kroketten und den 2,59 Rotwein statt den zu 8,99 Eu und ich bin nur Hausmann !

 

[kuhtreiber1967]

Moin GS- HEF, als du dir deine GS kauftest, war BMW auch schon ein großer Konzern ! Als du noch Castrol kauftest waren`s die auch schon. Ich hab auch schon mal günstiges Öl von Polo rein gemacht, kein Unterschied war zu spüren, aber nach 500Km hab ich wieder gewechselt, sollte nur eine Spülung sein. Soll jeder seine Meinung zu haben wie er will und sowas für bescheuert halten. Ich weiß nur, meine 1150er läuft nach 145 000Km gut und hatte noch nichts daran, und aus Dankbarkeit bekommt sie teures Gesöff und ich begnüge mich dann mal mit dem billigen Wein.
Ich Kauf Castrol oder LM. Weil sicher ist sicher. P.S. Bekomme ich auch bei uns um die Ecke.

 

[GS-HEF]

So ein super Hightech Öl braucht die 1150er aber gar nicht. Aber wie du schon selbst festgestellt hast, jeder wie er mag!

 

[dawshill]

So ein super Hightech Öl braucht die 1150er aber gar nicht. Aber wie du schon selbst festgestellt hast, jeder wie er mag!

Graupensuppe mit Einlage reicht dem wackeren GS-Treiber ja eigentlich auch - das saftige Steak mit Bratkartoffeln und leckeren Salat braucht er gar nicht.

Nix für ungut.

 

[abdiepost]

Das Leben ist überdies zu kurz für schlechten Wein... Ansonsten bekommen unsere Moppeds 'passendes' Öl mind. gem. Spezifikation. Die steht im verbotenen Buch