MEHR LICHT FÜR GeSi

[Dietmar]

und so sieht es eingeschaltet aus (TFL Modus)

 

[peter-k]

Dietmar, ich lese hier und da Schnippsel über diesen interessanten und pfiffigen Umbau. Könnte man da nicht mal einen zusammenhängenden Umbaureport draus machen?

 

[Dietmar]

Dietmar, ich lese hier und da Schnippsel über diesen interessanten und pfiffigen Umbau. Könnte man da nicht mal einen zusammenhängenden Umbaureport draus machen?

[kleinlaut on]hatte ich eigentlich schon einmal angekündigt [kleinlaut off]
ABER mir fehlt ein wenig die Zeit.
Mal sehen, was sich machen läßt - die Schraubersaison kommt ja noch !

Viele Grüße nach Singapore

Dietmar

 

[joeben]

Also auf Xenon wollte ich nicht gleich umsteigen. Deshalb mal meine Frage hier:

Hat schon jemand von Euch den "Zyclop" von Wunderlich? Ich finde die Idee wieder einen "mitlenkenden" Scheinwerfer zu haben ganz reizvoll!

http://www.wunderlich.de/frame.php?...&lay1=2&lay2=19&lay3=7&lay4=11&prodid=8200057

Ciao Jörg

 

[Baumbart]

Hat schon jemand von Euch den "Zyclop" von Wunderlich? Ich finde die Idee wieder einen "mitlenkenden" Scheinwerfer zu haben ganz reizvoll!

http://www.wunderlich.de/frame.php?...&lay1=2&lay2=19&lay3=7&lay4=11&prodid=8200057

den Zyklop als mitlenkenden Scheinwerfer zu verkaufen zeigt dass bei Wunderlich keine Motorradfahrer arbeiten. gabs hier kürzlich einen längeren Austausch drüber.

 

[joeben]

den Zyklop als mitlenkenden Scheinwerfer zu verkaufen zeigt dass bei Wunderlich keine Motorradfahrer arbeiten. gabs hier kürzlich einen längeren Austausch drüber.

Das musst Du mir näher erklären - wenn das Ding auf der Schutzblechhalterung montiert ist, folgt der Scheinwerfer doch dem Lenkeinschlag, oder nicht? Klar, das das beim schnelleren Fahren nicht wirklich viel ist ...

PS: Danke für den Link - gehe mal lesen ...

Ciao Jörg

 

[Baumbart]

achte mal bei Kurvenfahrt darauf wohin Dein Vorderrad zeigt.

 

[joeben]

Das ist mir klar, das das "Geradeaus" zeigt ... - bei niedrigen Geschwindigkeiten in Gelände (Schotterpisten, oder bucklige wiesen) würde es aber trotzdem dahin zeigen, wohin das Vorderrad zeigt .. da sehe ich ein Plus. Wenn es dann auch noch die Sichtbarkeit des Mopeds auf der Strasse am Tage erhöhen würde, würde mir das reichen.

Ciao Jörg

 

[Clamshell]

...Das musst Du mir näher erklären - wenn das Ding auf der Schutzblechhalterung montiert ist, folgt der Scheinwerfer doch dem Lenkeinschlag, oder nicht? ...

Gönau, und nun lenk mal in ner Linkskurve nach links...

Ich hab auch die Hella FF dran einer Fern und einer Abblendlicht. Beide mit der Halterung von Fernblau.

Jetzt sagt mir doch mein TÜV Mensch dass ich die so gar nicht fahren dürfte.

Die Zusatzscheinwerfer dürfen nicht mehr als 20cm aus der Mitte raus sein. Was machen denn dann Leute die ihre Zusatzscheinwerfer auf den Schutzbügeln haben?

 

[Jaybee]

Hier noch ein Prinzipbild des Stellmotors (ist aber nicht die abgedichtete Variante)

Danke für die Bilder ! Mal sehen, ob ich im Winter die Zeit/Motivation für einen Umbau finde...

Ich hab auch die Hella FF dran einer Fern und einer Abblendlicht. Beide mit der Halterung von Fernblau.

Jetzt sagt mir doch mein TÜV Mensch dass ich die so gar nicht fahren dürfte.
Die Zusatzscheinwerfer dürfen nicht mehr als 20cm aus der Mitte raus sein. Was machen denn dann Leute die ihre Zusatzscheinwerfer auf den Schutzbügeln haben?

... das kann ja lustig werden bei der nächsten HU

Hat sonst noch jemand Tüv-Erfahrungen mit den FFs von Hella/Fernblau ?

Grüsse
Jaybee

 

[elfer-schwob]

Auto-Bixenon-Scheinwerfer sezieren?

Hallo miteinander,

animiert von Dietmars legalen Bixenon-Umbaus stelle ich derzeit Überlegungen an, meine derzeit net so ganz legale Xenon-Lösung (HID-Einbausätze in den serienmäßigen Scheinwerfern) meiner 1150 GS in Richtung ganz legal upzugraden.
Denn wenn man das total goiiiile Licht der Xenon-Scheinwerfer mal gewohnt ist (ich fahre jetzt ca. 1 Jahr mit den HIDs) , will man nicht mehr zurück zur H1/H7-Karbit-Funzel.

Mein Überlegung zur kostengünstigeren Umrüstung:

Es müßte doch möglich sein, den Bixenon-Einsatz eines Autoscheinwerfers zu demontieren und in die Q zu transplantieren.
Wenn ich mir z. B. die Bixenon-Scheinwerfer eines BMW oder Audi so anschaue, dann müßte die Projektionslinse ja wohl ohne größeren Aufwand auszubauen sein.
Defekte Bixenonscheinwerfer für Autos werden in der Bucht zu Hauf und günstig angeboten. Bei denen sind meist irgendwelche Halter abgerissen oder die Gehäuse selbst beschädigt. Die Innereien sind aber noch in Takt.

Die Projektionslinsen der Autos haben ja eine Xenon-Zulassung und man wäre einer legalen Lösung in der Q schon einen großen Schritt näher.

Im Auto-Scheinwerfer sind diese Projektionslinsen allerdings durch die meist völlig klare, vorgesetzte Plexiglasscheibe des Gehäuses wettergeschützt.
Beim Einbau in der Q entfiele dieser Wetterschutz. Ob die Linsen diesen Schutz wohl unbedingt brauchen?

Ich glaube, ich werd mal übern Autoschrottplatz ziehen und probieren...

Grüße vom elfer-schwob

 

[Dietmar]

Es müßte doch möglich sein, den Bixenon-Einsatz eines Autoscheinwerfers zu demontieren und in die Q zu transplantieren.
...

Die Projektionslinsen der Autos haben ja eine Xenon-Zulassung und man wäre einer legalen Lösung in der Q schon einen großen Schritt näher.

Ist genauso illegal wie Deine jetzige Lösung !
Die kompletten Scheinwerfer haben eine Zulassung, nicht die Elemente !

Für die 1150er müßte es doch relativ einfach sein, einen Xenon-Modulscheinwerfer zu verbauen.

Gruß

Dietmar

 

[elfer-schwob]

Hallo Dietmar,

Danke für Deine prompte Antwort!

zu 1.) hab ich fast befürchtet.
zu 2.) einfach ja, aber net ganz billig: Auf der Hella-Homepage kostet das legale Teil deutlich mehr als die von Dir genannten 300 Mäuse.

...aber ich geb noch nicht auf...

Grüße vom elfer-schwob

 

[Dietmar]

zu 2.) einfach ja, aber net ganz billig: Auf der Hella-Homepage kostet das legale Teil deutlich mehr als die von Dir genannten 300 Mäuse.

Listenpreise !

z.B. 329 € in der Bucht bei zubehoershop24
http://cgi.ebay.de/Hella-90mm-Bi-Xenon-Abblend-Fernscheinwerfer-/350367108126?pt=Autoteile_Zubehör

Gruß

Dietmar

 

[ADV67]

animiert von Dietmars legalen Bixenon-Umbaus stelle ich derzeit Überlegungen an, meine derzeit net so ganz legale Xenon-Lösung (HID-Einbausätze in den serienmäßigen Scheinwerfern) meiner 1150 GS in Richtung ganz legal upzugraden.

Ich werde dies demnächst auch einbauen in meiner GS1200 ADV. Hier in Frankreich brauche ich keinen TÜV Segen und der Xenon HID Satz ist also gut geignet.
Ich habe auch einen HID Einbausatz in meiner KTM 990 Adventure drinne und der Unterschied zu den Normalbirnen ist enorm!

 

[elfer-schwob]

"Hier in Frankreich brauche ich keinen TÜV Segen..."

Hallo ADV67,

mein Neid ist Dir sicher!

Grüße vom elfer-schwob

 

[-Andy-]

Hat sonst noch jemand Tüv-Erfahrungen mit den FFs von Hella/Fernblau ?

Grüsse
Jaybee

Ich war im Mai bei meinem BMW Händler zur Tüv-Abnahme . Keine Probleme gehabt mit 2x Nebelscheinwerfer von Hella FF 50 .

 

[elfer-schwob]

Xenon statt Nebler...das bringts!

Hallo Andy,

damit brauchst Du keine 2 Nebler:

gugsch Du Bildle! (ist natürl. nur Abblendlicht)

Damit ist die Fahrbahn mit Sicherheit besser ausgeleuchtet. Und blenden tuts auch net. Aber leider nix mit TÜVie...

Grüße, Rainer, der elfer-schwob

 

[bananenbieger]

Hat sonst noch jemand Tüv-Erfahrungen mit den FFs von Hella/Fernblau ?

Grüsse
Jaybee

Moin auch,

ich hab mir letztes Jahr zwei FF 50 angebaut, prima Licht, bei der HU kein Problem!
Ich hatte damals auch ein "Tutorial" zum Einbau geschrieben, findet Ihr hier: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=22660&page=7 (Beitrag 3 auf der Seite)

Gruß

Uli

 

[gs2005]

Also wenn ich mit meiner Kuh und den originalen Zusatzscheinwerfern in die Nacht fahr ist es taghell.

Die Teile sind echt gut.

Vor allem leuchten sie vor dem Motorrad besser aus als der normale Scheinwerfer.