mein Navi schickt mich gerne mal in die Wüste…

[Uli G.]

@ginfizz

So sehen Track, bzw. Route auf meinem Zumo XT aus

Alles gut .

Uli

 

[Hobbyfahrer]

Habe mir eine Route gemacht zum testen.

Zeige die Kurviger Route doch bitte einmal über Export und dann den Link zum Teilen hier einstellen

 

[ginfizz]

@Uli G. , danke für das Beispiel. Kartenbasis ist schon NTU von Garmin > und somit HERE?

Habe zur Sicherheit die beiden WP mit Kurviger und "alt+s" auf "die nächste Straße gesetzt".

Dann mit dem ITN-Konverter und HERE-Karte und "Anfahrt Dienstleister > HERE" angesehen.
Da zeigt sich, Überraschung, dieses weise Sperrfeld.
Route ist OK. Auch wenn der WP, Kurviger+OSM, auf der Gegenspur sitzt.

und nun den WP2 mal nach oben in das Sperrfeld verschoben.
Da geht es dann runter bis zur Ausfahrt und auf der Gegenspur wieder zurück

Da fällt mir nigs mehr ein

 

[Steglitzq]

Nabend,
zu dem Thema gibt es bereits Diskussionen, Bezug ist das Update der Connected App auf 5.0: Softwareversionen Connected App. Ich vermute, dass mit dem Update das Kartenmaterial von TT auf Here (2015 von Daimler, BMW und Audi erworben, seither sind weitere Investoren hinzugekommen) umgestellt wurde, und meinem Eindruck nach hat die Qualität seitdem deutlich abgenommen. Beispiele im zitierten Thread. Here-Material wird auch in den PKW von BMW eingesetzt.
Gruß
Ralf

 

[rumbrummer]

Prinzipiell kenne ich das Problem (Routenpunkt ist auf BAB/Schnellstraße auf falscher Fahrspur) auch vom N5.
Daher gibt es auf gpxshaping.de die Option, auf Routensegmenten, die auf "schnellste Strecke" stehen, keine zusätzlichen Stützpunkte zu setzen bzw. auch die von Kurviger zusätzlich gesetzten Punkte zu entfernen:
Help GPX shaping

 

[Uli G.]

@Uli G. , danke für das Beispiel. Kartenbasis ist schon NTU von Garmin > und somit HERE?

Ja, 2024.20 NTU, letzte Kartenversion von Garmin.

Uli