Motogadget m-unit blue

[MKWB]

Erstmal Danke für Eure schnellen Antworten. Ich habe im Schaltplan mal eingetragen was ich verändert habe. das Motronicrelais habe ich auch durch die M.Unit ersetzt. Ich hab ehrlich gesagt gar kein "altes Relais" verwendet. War ich da zu optimistisch?
Was ist mit dem Seitenständerschalter? Den habe ich auch auf die Unit gelegt. Muss Ich evtl im Codier oder Diagnosestecker etwas brücken, damit ein Signal durch geht?
Mir ist augfeallen, dass Ich nur 2 Kl.31 mit 1,5mm Durchschnitt an meiner Motronic angeschlossen habe, laut Plan hätten es 3 sein sollen..

MfG Max

 

[Bomba291]

Hallo Max!
Tolle Idee mit dem 1100s Cafe Racer! Würd mich über ein paar Aussagekräftige Bilder freuen. Die Sitzbank-Auspuff Lösung find ich super. Ist das der Tank einer 9T??
Danke
Christoph

 

[gerd_]

Hi

Erstmal Danke für Eure schnellen Antworten. Ich habe im Schaltplan mal eingetragen was ich verändert habe. das Motronicrelais habe ich auch durch die M.Unit ersetzt. Ich hab ehrlich gesagt gar kein "altes Relais" verwendet. War ich da zu optimistisch?
Was ist mit dem Seitenständerschalter? Den habe ich auch auf die Unit gelegt. Muss Ich evtl im Codier oder Diagnosestecker etwas brücken, damit ein Signal durch geht?
Mir ist augfeallen, dass Ich nur 2 Kl.31 mit 1,5mm Durchschnitt an meiner Motronic angeschlossen habe, laut Plan hätten es 3 sein sollen..

Da müsste jetzt jemand detailliertes Wissen über Motogadget- und die Motronikverkabelung haben und wissen was Du tatsächlich getan, versehentlich getan und irrtümlich getan hast.
gerd

 

[MKWB]

Hallo Max!
Tolle Idee mit dem 1100s Cafe Racer! Würd mich über ein paar Aussagekräftige Bilder freuen. Die Sitzbank-Auspuff Lösung find ich super. Ist das der Tank einer 9T??
Danke
Christoph

Hallo Christoph,
Ich war ein paar Tage nicht mehr an der BMW, aber habe dir heute mal ein paar Bilder gemacht. Ja, der Tank ist ein Alu Tank der RnineT.. hab ich vor ein paar Jahren auf Ebay gefunden und war die Idee für das Projekt.






MfG Max

 

[Truckie]

Hallo Christoph,
Ich war ein paar Tage nicht mehr an der BMW, aber habe dir heute mal ein paar Bilder gemacht. Ja, der Tank ist ein Alu Tank der RnineT.. hab ich vor ein paar Jahren auf Ebay gefunden und war die Idee für das Projekt.

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MfG Max

Bin restlos Begeistert...

Grüße Volker

 

[Bomba291]

Geiles Teil!
Hätt nicht gedacht das der 9T Tank so gut passt. Weiter so!

Grüße Christoph

 

[Serialkilla]

Ich mache mich wieder an die Elektrik. Den Ölkühler habe ich unter den Telelever verlegt und Öl ist drinnen. Somit kann getestet werden ob der Anlasser dreht.

Ein Kabel bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Ich kann ihn leider nicht zuordnen. Jemand eine Idee?

 

[Truckie]

Ich mache mich wieder an die Elektrik. Den Ölkühler habe ich unter den Telelever verlegt und Öl ist drinnen. Somit kann getestet werden ob der Anlasser dreht.

Ein Kabel bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Ich kann ihn leider nicht zuordnen. Jemand eine Idee?

Anhang anzeigen 275010

Kommt vom Motronik Relais Klemme 87 Pin 2
Falsch
Kraftstoffpumpenrelais Pin 7.....
War schlecht zu erkennen auf dem kleinen Bildschirm...

Grüße Volker

 

[Serialkilla]

Ich verstehe nicht welche Funktion da dran hängt. Zumal ein "Motor" zwischenhängt...?

 

[Truckie]

Ich war mir eigentlich sicher, dass das der runde Stecker der Lambdasonde ist. Hatte ich vor kurzem auch in der Hand. Wenn er das nicht ist, weiß ich das auch nicht...

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

Guten Morgen Volker,

zur Lambda-Sonde gehen 4 Kabel. Ich hatte erst vermutet dass es das Kabel zum Kupplungshebel ist... Die Kabelfarben sind aber gelb (zumindest bei der 11er) und der Stecker ist nicht oval im Querschnitt sondern rechteckig.

MfG Gärtner

 

[Truckie]

Hi Guido.
Richtig. 4 Kabel. Zwei davon sind geschirmt in der schwarzen Isolierung (Signal). Das andere ist grünbraun und grünweiß (Klemme 15 und 31,Heizung).
Für mich sah das wie der Lambdastecker aus....

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

Hallo Volker, die Kupplung der Lambdasonde ist ein richtig dickes Ding: ein Bajonettverschluss mit Verschraubung als Sicherheit. Die Überwurfmutter hat keinen Sechskant sondern ist zur besseren Verschraubung ohne Werkzeug mit Rillen versehen. Und die Kupplung sitzt rechts, wenn man die Plastikverkleidung unter dem Tank rechts abnimmt sieht man diese Kupplung.

Aber was das für eine Kupplung links am Rahmen ist weiß ich auch nicht, selbst Gerds hilfreiche Bilder auf Powerboxer hilft nicht weiter...

MfG Gärtner

 

[Truckie]

Nein lieber Guido, ich glaube du bist da auf dem Holzweg.
Bei meiner 1150 sieht der Lambdastecker so

aus.
Du meinst bestimmt den


Grüße Volker

 

[Gast 41871]

stimmt lieber Volker ,

die 11er hat einen anderen Stecker als die 1150er... Aber 4 Kabel beinhalten beide, wie Du selber schon gemerkt hast.
Aber der gesuchte Stecker bzw. Kupplung an Seriakillas Maschine lässt uns immer noch rätseln.

MfG Gärtner

 

[Serialkilla]

Habe mir das Kabel heute genauer angesehen. Geht von der Lambda zu Motronic, zumindest ging es mal. Ich hatte es abgetrennt... Wahrscheinlich weil es nicht gebraucht wird. Blöd wenn man so lange Pausen bei einem Projekt macht...

Heute könnte ich mich per Handy mit der m. Unit verbinden. Der Anlasser dreht, nächste Woche werde ich einen Startversuch wagen.

 

[Truckie]

Habe mir das Kabel heute genauer angesehen. Geht von der Lambda zu Motronic. .

Sag ich doch schon die ganze Zeit....

 

[Serialkilla]

Aber welche Funktion hat es nun?

 

[Truckie]

Sei mir bitte nicht böse aber willst du mich jetzt veräppeln? Bisher war ich deinen Anliegen und Fragen ja wohlgesonnen......

Siehe #88

 

[Serialkilla]

Hehe, nein, sicher nicht. Habe es mir mehrfach auf dem Schaltplan angesehen und komme nicht weiter.