Motorrad-Nachrichten

[Gast 32829]

Ich frage mich jedesmal, warum denn das Serienmodell soweit vom Konzept abweichen muss. Markenunabhängig.

Capri, nach der Konzeptabteilung kommt die Erbsenzählerfraktion zum Zuge, und dann muss es meistens um Faktor X billiger werden.

Josef

 

[edelweiß GS]

Hi

Es muss doch fürs Updaten noch was übrig gelassen werden.

 

[Gast 30990]

Dann kann KTM die normale 790er Enduro gleich wieder einstampfen, die Modellpolitik verstehe ich nicht. Und dann 2021 gibt's dann die 890er Enduro? Wie oft soll der Kunde denn in drei Jahren neu kaufen?

Wobei die Norden schon deutlich geiler daherkommt

Wer zwingt dich, ständig ein neues Bike zu kaufen, wer??? Es kommt nun auch eine kleine Reisenenduro von Husqvarna, welche eben auch derer Designlinie der anderen Straßenbikes folgt. Für mich ganz logisch und berechtigt. Der Gesamtgewinn bleibt am Ende ja in einem Konzern. 790@R und Norden 901 haben ja auch eine dezent andere Ausrichtung und sprechen somit mitunter unterschiedliche Käuferschichten an.

Die Norden wäre mein Ding, 125PS bei 200kg voll [emoji2957], dann würde ich schon mal bestellen.
Selbst < 220 kg voll wäre zu überlegen.

Wobei schon wieder Ernüchterung aufkommt wenn ich den Erlkönig sehe.

Warum kramst du hier ein altes Erlkönigbild vor? Dieses ist noch von vor der Eicma. Und dort gab es eben die fast fertige Norden 901 zu sehen. Welche ich sehr gelungen finde.
Auf jeden Fall wird sie keine 125PS haben, denn der gleiche Motor bringt in der neuen Duke 121PS. Ich gehe mal von etwa 110PS aus. Vom Gewicht her wird sie sicher etwas über der 790@R liegen.
Mir gefällt sie sehr gut, würde hier nur auf den oberen Teil des Sturzbügels verzichten. Dann noch eine gerade durchgehende Sitzbank drauf und man hat ne stylische Reiseenduro, sogar mit passender Trinkflasche

 

[Harald_NDS]

Ich hab schon geglaubt irgendwie im falschen Film zu sein und nur die häßliche Version kommt.

Zumal auf Webseiten immer das letzte gezeigt wird .

 

[Gast 30990]

Gibt ja auch schon einen ersten Teaser. Bei den Huskys, wie z.B. Svartpilen etc., lagen die fertigen Bikes immer sehr nah am Conceptbike.

 

[tonyubsdell]

guckt mal, was ich gerade entdeckt habe:

wer erkennt die beiden hauptprotagonisten auf dem photo?

auflösung im link:

https://advrider.com/ewan-and-charl...utm_campaign=editorial&utm_content=12_13_2019

gruss,
wolfram

 

[Gast 30990]

Ja, nix mehr mit robuster Reise GS, jetzt wird die Welt mit ner Elektroharley umrundet. Bin ich ja mal sehr gespannt auf "Long Way Round" 2.0.

 

[frank69]

Wohl eher Short-Way-Round...Die Weltrundfahrt.mit Verlängerungskabel...

 

[AmperTiger]

wer kennt die beiden Hauptprotagonisten auf dem Photo?

Ist das nicht Raphael Erhard?

 

[maxquer]

Wer ist das?

Gruss,
maxquer

 

[Enduroopa]

Neue Bosch Sensorik, auf Erlkönigfotos der Multistrada V4 sieht’s nach Implementierung aus, gehe davon aus dass die GS das spätestens nach den Sommerferien haben wird


https://www.1000ps.de/businessnews-3006262-bosch-entwickelt-unfall-erkennungssystem

 

[Gast 30990]

Gibts zur Multi V4 neue Erlkönigbilder? Ansonsten ja, Abstandsradar soll bei Ducati und KTM ab 2020 kommen. Wahrscheinlich auf der Eicma vorgestellt und ab Anfang 2021 verfügbar.

 

[Enduroopa]

Gibts zur Multi V4 neue Erlkönigbilder? Ansonsten ja, Abstandsradar soll bei Ducati und KTM ab 2020 kommen. Wahrscheinlich auf der Eicma vorgestellt und ab Anfang 2021 verfügbar.

 

[supasonic]

guckt mal, was ich gerade entdeckt habe:

wer erkennt die beiden hauptprotagonisten auf dem photo?

auflösung im link:

https://advrider.com/ewan-and-charl...utm_campaign=editorial&utm_content=12_13_2019

gruss,
wolfram

Ich hoffe die haben die Powerbank nicht daheim gelassen [emoji23]


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[Gast 30990]

Sind schon älter, hat ja Motorrad schon in einer der letzten Ausgaben abgelichtet. Bin mal echt auf den V4 Reisebrenner gespannt.

 

[RunNRG]

Die könnte mal richtig stark werden und durch den besseren Rundlauf eines Vierzylinders auch einen der Hauptkritikpunkte an der Multi abstellen (das Gerappel, erst ab 3 k umin Rundlauf)

Superleicht und superbillig wird sie wohl nicht werden, aber garantiert ein tolles High-Tech-Motorrad, das dann in erste Linie mit der XR 1000 konkuriert.

 

[Gast 30990]

Vom Rundlauf würde ich mir nicht zu viel erhoffen, ist der V4 der Ducati eher wie ein V2 abgestimmt. Soll ja auf der Rennstrecke wohl reifenschonender sein. Ansonsten hatte ich mit meinen V2´s nie Probleme mit dem Rundlauf. Da hätte ich wohl eher Probleme mit den feinen Vibrationen der XR1000, jedenfalls der alten.
Die Schönsten sind die Multis eh in diesem Segment, vielleicht dann wirklich auch die Stärksten
Wer es braucht...

 

[RunNRG]

Rundlauf und noch breiteres Drehzahlband (und damit verbunden i d.R. noch mehr Leistung) sind doch die Gründe, einen Vierender zu nehmen statt dem Twin.

Ansonsten stünden ja den höheren Fertigungskosten und dem oftmals auch größere Gewicht keine Vorteile gegenüber.

 

[tonyubsdell]

Ich hoffe die haben die Powerbank nicht daheim gelassen [emoji23]


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die schleppen eher heimlich einen dieselgenerator mit sich.

 

[Zörnie]

die schleppen eher heimlich einen dieselgenerator mit sich.

Weniger heimlich als ganz gewiss. Erzählt mal, ob der dann im Film auch zu sehen ist.