Nach Lichtmaschinen-Tod OP am offenen Herzen

Diskutiere Nach Lichtmaschinen-Tod OP am offenen Herzen im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; War letzte Woche unterwegs mit Töchterchen um ihre neue 750er GS😍😍 bei der NL in MUC zu holen. Soweit so gut. Motorrad ĂŒbernommen und ab nach...
PoldiS

PoldiS

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War letzte Woche unterwegs mit Töchterchen um ihre neue 750er GS😍😍
bei der NL in MUC zu holen. Soweit so gut. Motorrad ĂŒbernommen und ab nach Hause. Noch kurz am Ring zum Tanken bevor wir nach Augsburg weiterfahren wollten. Ja, wollten😳. Maschine angeworfen und 10 Sekunden danach erscheint das rote Dreieck und das BatterieSymbol. Wir waren noch nicht weit weg von der NL am Frankfurter Ring, also umdrehen und zurĂŒck.
Diagnose nach der Messung: Lima bringt nur noch 3-5V auf allen KanĂ€len. đŸ€ŹđŸ€ź
Kurz ĂŒberlegen, was machen
 Entscheidung: Reparatur in Eigenregie, alles andere ist viel zu teuer. Zumal sich bei den aktuellen Spritpreisen auch eine sinnvolle BeschĂ€ftigung lohnt. 😉😃.
Gestern das MĂ€dchen dann wieder Hause gebracht.
 

AnhÀnge

manfred180161

manfred180161

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War es nicht so, dass bei der LC die Lima im MotorgehÀuse steckt und das einem Motorschaden gleich ist?
 
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RogerWilco

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Also eine neue 750er selber reparieren? Welchen Teil verstehe ich daran nicht. Dem HĂ€ndler hĂ€tte ich mal gefragt, wie er das wieder gutmachen will. So startet die Partnerschaft schon schlecht. Eigentlich war KTM mal „keine tausend meter“

Aber dass eine kaputte Lima an einer 1250er einem Motorschaden gleich kommt, das kann ich kaum glauben
 
PoldiS

PoldiS

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War es nicht so, dass bei der LC die Lima im MotorgehÀuse steckt und das einem Motorschaden gleich ist?
WĂŒrde ich so jetzt nicht unbedingt stehen lassen. Der Motor lĂ€uft, das Getriebe funktioniert auch. Kommt darauf an was man von dem Motorrad noch erwartet. Meine wird noch viele Kilometer mit mir fahren.
 
MĂŒgge

MĂŒgge

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WĂŒnsche viel Erfolg, bei der Reperat
Also eine neue 750er selber reparieren? Welchen Teil verstehe ich daran nicht. Dem HĂ€ndler hĂ€tte ich mal gefragt, wie er das wieder gutmachen will. So startet die Partnerschaft schon schlecht. Eigentlich war KTM mal „keine tausend meter“

Aber dass eine kaputte Lima an einer 1250er einem Motorschaden gleich kommt, das kann ich kaum glauben

Ich habe auch zweimal Lesen mĂŒssen.
Aber , so wie Ich das Lese und an den Bildern erkennen kann. Ist die 1200er LC defekt.
Und nicht die neue 750er.

MĂŒgge, aus Bayrisch Schwaben
 
Pinky

Pinky

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Welches Modell ist das, 13er oder 14er?
 
PoldiS

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Also eine neue 750er selber reparieren? Welchen Teil verstehe ich daran nicht. Dem HĂ€ndler hĂ€tte ich mal gefragt, wie er das wieder gutmachen will. So startet die Partnerschaft schon schlecht. Eigentlich war KTM mal „keine tausend meter“

Aber dass eine kaputte Lima an einer 1250er einem Motorschaden gleich kommt, das kann ich kaum glauben
Du hast bei dem Schaden nicht mitbekommen damit es sich um meine 1200er handelt. Deswegen auch der Post hier im 1200er Forum😉😃
 
Pinky

Pinky

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Na dann gutes Gelingen! :up:
Die neue Lima wird eine andere Teilenummer haben, da ĂŒberarbeitet.
Der Wechsel war irgendwann 2014
 
levoni

levoni

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Viel Erfolg
 
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MarcSeverus

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Respekt,

muss man den Motor ausbauen, brauch einige Spezialwerkzeuge. WĂŒrde mich auch ĂŒber eine Bilder Doku freuen.

Gutes Gelingen

GrĂŒĂŸe
Markus
 
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RogerWilco

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Bitter, dass das so einen Aufwand darstellt.
Wer keine Garantie hat und / oder nicht selbst mithelfen kann, der braucht eine Reserve auf dem Konto.
Klar haben andere Konstruktionen es leichter mit der Erreichbarkeit der LiMa, aber nichts mit Vorteil ist frei von einem Nachteil. DafĂŒr kommt man eben an die Zylinderköpfe beim Boxer besser ran, etc.

HĂ€tte BMW es ĂŒberhaupt besser bauen können, so dass es in die 1300er als Erkenntnis einfliessen könnte?

Eine LiMa ohne Kommutator, gut gefertigt in einem von Öl gekĂŒhlten Zustand, ist doch eher etwas, das nicht so oft kaputt geht. Da war die 2V Lima mit Kommutator fehleranfĂ€lliger um Faktoren. Zumindest war das meine Wahrnehmung bislang.
Einen Langstreckentest ĂŒber 5 Jahre zur KlĂ€rung der Schwachstelle kann ja keiner erwarten. Da wĂŒrde ja die MarkteinfĂŒhrung von neuen Produkten zu viel Zeit in Anspruch nehmen.

2014 und spÀtere Baujahre haben das Risiko nicht?
 
Pinky

Pinky

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2014 und spÀtere Baujahre haben das Risiko nicht?
Nein, Gefahr erkannt - Gefahr gebannt. :up:
Soviel ich weiß wurde die Lima ab April 2014 geĂ€ndert. Also 2014er Modelle, die vor dem April gebaut wurden, haben noch die alte Lima verbaut. Von Problemen mit der neuen Lima habe ich bisher nichts gehört.
 
PoldiS

PoldiS

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So, mal zwischendurch eine kleine Info zum aktuellen Stand.
  • FlĂŒssigkeiten sind draußen
  • Anbauteile am Motor entfernt
  • Kardan draußen
  • Abgasanlage draußen
  • alle Kabel, Stecker entfernt

Motor ist jetzt bereit zum herablassen

Beim Abbau der AGA musste ich mit Schmerz feststellen, dass die Klappe
fest istđŸ€ŹđŸ€Ź Habe sie jetzt mal ertrĂ€nkt in Caramba. Ich hoffe die löst sich wieder.

Jetzt mal kurz Siesta und spÀter gehts wieder weiter.
 

AnhÀnge

F

Franz Gans

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HĂ€tte BMW es ĂŒberhaupt besser bauen können, so dass es in die 1300er als Erkenntnis einfliessen könnte?
Man muß nicht allzu weit "gehen" um langlebige, haltbare Konstruktionen mit externer Lima im eigenen Hause zu finden. Die gesamte 4V-Boxerbaureihe von Q3 1993 bis 2012 war so ausgelegt. In diversen Ă€lteren K-Modellen laufen Ă€hnliche Konstruktionen mit separat "angeflanschter", externer Lima. Arbeitete alles wartungs- und ausfallarm. Aber dann kam wahrscheinlich der Rotstiftmann um die Gier zu befriedigen?
 
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manfred180161

manfred180161

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So, mal zwischendurch eine kleine Info zum aktuellen Stand.
  • FlĂŒssigkeiten sind draußen
  • Anbauteile am Motor entfernt
  • Kardan draußen
  • Abgasanlage draußen
  • alle Kabel, Stecker entfernt

Motor ist jetzt bereit zum herablassen

Beim Abbau der AGA musste ich mit Schmerz feststellen, dass die Klappe
fest istđŸ€ŹđŸ€Ź Habe sie jetzt mal ertrĂ€nkt in Caramba. Ich hoffe die löst sich wieder.

Jetzt mal kurz Siesta und spÀter gehts wieder weiter.
Respekt, wĂŒrde ich mir nicht zutrauen. Vielleicht bekomme ich es noch auseinander, aber so zusammen, dass alles auch funktioniert
 😳
 
Thema:

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