Oelverbrauch zu hoch

[sk1]

Nein, das hat nichts miteinander zu tun. Es ist einfach so, dass viele "Schauglasnachfüller" in der Regel zu viel Öl einfüllen. Wer fährt sein Mopped schon warm und wartet anschließend 10 Minuten und schaut dann nach, ob sein Öl ungefähr in Schauglasmitte steht? Eigentlich keiner...

Gruß
Berndt

Eigentlich jeder ......... beim Tankstopp. Ca. 2-3 Minuten Handschuhe ausziehen, Tanken und ca. 3 Minuten zahlen gehen = ca. 6 Minuten

 

[Presi7XL]

Ja genau, in der prallen Sonne hinhocken, das Schauglas sauberwischen und Maß nehmen. Und die Anderen stehen neben Ihren Böcken und lachen sich krank über den Freggel, der bei jedem !? Tankstop so'ne Zeremonie abzieht. Ich kenne so ca 50 GS Fahrer, mit denen ich pro Jahr mehrere tausend km zusammen fahre. Aber ich kenne keinen, der so eine Nummer abzieht. Und wenn ich ihn kennen würde, würde ich ihn nicht mehr kennen
Aber jeder, wie er mag...
Gruß
Berndt

 

[nasowasaberauch]

Ölkontrolle....

Sollte aber doch wichtig sein.

Meiner Meinung nach. Wobei es manche sicher auch übertreiben.

Grüße

babs

 

[teileklaus]

vor dem Aufsteigen kurz ein Blick auf das Auge.
Das ist gar kein Akt, und wird evtl. von Anderen überhaupt nicht wahrgenommen.
Man weiß doch ungefähr was man so auf 1000 km braucht dann kippt man halt beim 2. Tanken 100 oder 200ml nach und gut.

 

[sk1]

Ja genau, in der prallen Sonne hinhocken, das Schauglas sauberwischen und Maß nehmen. Und die Anderen stehen neben Ihren Böcken und lachen sich krank über den Freggel, der bei jedem !? Tankstop so'ne Zeremonie abzieht. Ich kenne so ca 50 GS Fahrer, mit denen ich pro Jahr mehrere tausend km zusammen fahre. Aber ich kenne keinen, der so eine Nummer abzieht. Und wenn ich ihn kennen würde, würde ich ihn nicht mehr kennen
Aber jeder, wie er mag...
Gruß
Berndt

Den habe ich jetzt nicht verstanden

pralle Sonne; Schauglas sauber wischen; Zeremonie; Keine Freunde

 

[illuminati]

Bei meiner Jahreslaufleistung von 10000km fehlten beim Ölwechsel gerade mal 200ml also zum vernachlässigen. Gruß Hans

 

[J.S]

Bei meiner Jahreslaufleistung von 10000km fehlten beim Ölwechsel gerade mal 200ml also zum vernachlässigen. Gruß Hans

Super,
Meine GS Ez. 5/11 benötigt für die gleiche Strecke 6000 ml.

Mit bestem Gruß

J.S

 

[Grisuli]

Super,
Meine GS Ez. 5/11 benötigt für die gleiche Strecke 6000 ml.

Mit bestem Gruß

J.S

Ach du dickes Ei....6L?

 

[teileklaus]

Das ist doch was ich sage, wenn man den Ölverbrauch immer aufschreibt, hat man einen Anhaltswert, dann kann man auch mal blind nach einer Heizerstrecke von 300 km 0,1 oder 0,2 liter nachfüllen, wenn man sonst immer auf halbvoll geachtet hat. Und das ohne Kniefall vor den anderen Kollegen.
Es gibt halt auch sparsame Motoren die mit sehr wenig Ölverbrauch glänzen.
Andere haben hohen Verbrauch, hohe Km Leistung oder werden mit hohen Drehzahlen/ plus Last gefordert. Wobei die 12 er generell sparsamer sind mit Öl.

 

[apfelrudi]

jetzt habe ich´s schon so oft gelesen, und ich versteh´s immer noch nicht.....


wieso denn vorm Mopped hinkien???

wie wäre es denn, ein paar Meter vom Mopped wegzugehen, das Schauglas hat ja eh Aquariumgröße, da sieht man den Ölstand auch auf eine gewisse Distanz mit leichte(re)m Hinunterbeugen....Altersichtigkeit begünstigt ja das Fern-sehen

oder schmerzt der Rücken schon mehr als die Knie(Prothesen)

 

[Baumbart]

jetzt habe ich´s schon so oft gelesen, und ich versteh´s immer noch nicht.....


wieso denn vorm Mopped hinkien???

Dann bist Du noch nie mit RICHTIGEN BMW-Fahrern gefahren. Hab ic hselbst gesehen: Morgens vorm Losfahren, Topcase der RT auf, den kleinen Tepich raus und neben den Zylinder gelegt, der Kniefall vorm Schauglas und sorgfältige Ölkontrolle. Und die Hose bleibt sauber. Da kannst du nur daneben stehen und mit offenem Mund staunen.

 

[teileklaus]

Sehe ich auch so Apfelrudi, aber einer hat geschrieben, dass die anderen Lachen wenn er das Ölglas anschaut. Weil es doch so ein Akt sei.
Vl ist es auch eine RT, da ist schon ein Bücken notwendig, damit man das Schauglas sieht.

 

[RogerRabbit]

Dann bist Du noch nie mit RICHTIGEN BMW-Fahrern gefahren. Hab ic hselbst gesehen: Morgens vorm Losfahren, Topcase der RT auf, den kleinen Tepich raus und neben den Zylinder gelegt, der Kniefall vorm Schauglas und sorgfältige Ölkontrolle. Und die Hose bleibt sauber. Da kannst du nur daneben stehen und mit offenem Mund staunen.

Cool, das muss ich auch mal ausprobieren

 

[beiker]

BMW fahren und kein Geld für eine Digitalkamera

Foto schießen und aufs Display schauen



Gruß
Berthold

 

[apfelrudi]

Dann bist Du noch nie mit RICHTIGEN BMW-Fahrern gefahren. Hab ic hselbst gesehen: Morgens vorm Losfahren, Topcase der RT auf, den kleinen Tepich raus und neben den Zylinder gelegt, der Kniefall vorm Schauglas und sorgfältige Ölkontrolle. Und die Hose bleibt sauber. Da kannst du nur daneben stehen und mit offenem Mund staunen.

 

[apfelrudi]

Sehe ich auch so Apfelrudi, aber einer hat geschrieben, dass die anderen Lachen wenn er das Ölglas anschaut. Weil es doch so ein Akt sei.
Vl ist es auch eine RT, da ist schon ein Bücken notwendig, damit man das Schauglas sieht.

stimmt, bei einem RT-Fahrer hab ich auch schon mal gefragt, ob das Mopped wohl in Richtung Mekka steht.....völliges Unverständniss schlug mir entgegen

 

[apfelrudi]

BMW fahren und kein Geld für eine Digitalkamera

Foto schießen und aufs Display schauen



Gruß
Berthold

vielleicht gibts da ja auch ein RAM-Mount System von den üblichen Verdächtigen?????

ruft mal bei Touratech an, die bauen da sicher was schwenkbares/faltbares mit Lasergeschníttenem Logo

 

[Roter Oktober]

Um das Öl der GS wird hier mehr Jupphai angestellt als um den eigenen Blutdruck

 

[apfelrudi]

Um das Öl der GS wird hier mehr Jupphai angestellt als um den eigenen Blutdruck

ich frage mich schon oft, ob die ganzen Ölfetischisten hier bei ihrem Auto auch so pingelig sind.......

 

[J.S]

Ja

Na logisch,
man muss prijoritäten setzen.

Mit bestem Gruß

J.S