Ölverlust am Ganganzeigensensor

Diskutiere Ölverlust am Ganganzeigensensor im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, hat jemand hier im Forum schon mal den Ganganzeigensensor ausgebaut? Da dort Getriebeöl leckt, muss der O-Ring ausgetauscht...
B

Bine

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Hallo zusammen,

hat jemand hier im Forum schon mal den Ganganzeigensensor ausgebaut?
Da dort Getriebeöl leckt, muss der O-Ring ausgetauscht werden.
Weiß jemand, wie die ganze Sache von innen aussieht?
Nicht dass beim Ausbau einzelne Teile ins Getriebe fallen.
Gibt es da eine Zeichnung?
Wäre super wenn uns jemand einen Tipp geben kann.

Danke,
Bine
 
gerd_

gerd_

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Hi
Auspuff weg, Sensor raus. Eigentlich ganz einfach. Dahinter lauert das komplette Getriebeöl (also vorher ablassen). Keine einzelnen Teile.
Und da gibt es einen O-Ring?
gerd
 
B

Bine

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Hallo Gerd,
danke für die schnelle Antwort.
Wir haben leider fast keine Info, wie das Teil konstruiert ist. Irgendwo im Netz haben wir gelesen, dass
da wohl eine Feder mit im Spiel ist, die beim Ausbau durch die Gegend springt, im schlimmsten Fall halt direkt ins Getriebe.
Leider gibt es da im Handbuch keine Zeichnung zu. Der O-Ring ist eine Vermutung, da das Ding ja irgendwie abgedichtet sein muss.
Unser Händler versucht, da was an weiteren Informationen rauszukriegen, bislang ohne Erfolg.
Und da die Kiste jetzt komplett demontiert ist, wäre es Wahnsinn, sie wieder zusammenzuschrauben, um sie dann in die Werkstatt zu fahren.
Hast du denn Kenntnisse darüber, wie das Teil abgedichtet ist?
Muss eventuell der komplette Sensor getauscht werden?
Wären für deine Hilfe sehr dankbar!
LG, Bine
 
L

Lumpenseckel

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Hallo Bine,
also in der orginal BMW Reperaturanleitung meiner 1100er steht extra nach ..." Ganganzeigenschalter einbauen ".........ACHTUNG Auf einwandfreien O-Ring achten.
Denke bei der 1150er wird das nicht anders sein.
Gruß Bernd
 
P

pius

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Hallo zusammen

hier ein paar Bilder, es ist bei der 1150iger kein O-Ring, sondern ein Wellendichtring oder auch Simmerring mit den Maßen 10x18x6 mm
DSCF1611.JPGDSCF1612.JPGDSCF1613.JPG

Gruß Edgar
 
B

Bine

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Hallo zusammen,

danke Bernd und Edgar für eure Hilfe.
Das sieht bei unserer Maschine irgendwie anders aus. Werde morgen bei Licht Fotos machen und hochladen.
Dann kann man das besser beurteilen.

Danke,
Bine
 
gerd_

gerd_

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Hi
Federchen springen nur wenn Du den -eigentlich unzerlegbaren- Geber zerlegst.
gerd
 
B

Bine

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Hallooo,
danke gerd, dann werden wir das Öl ablassen und den Sensor ausbauen.
Und Edgar, das sieht bei uns doch ähnlich aus, man sieht sogar die Öltropfen an der Schürze :-(.
gummikuh 002.JPG

Danke für eure Hilfe, werde berichten, wenn wir erfolgreich waren!!
Euch allen einen schönen Tag,
Bine
 
Frosch'n

Frosch'n

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ist ja alles nass da .... kann genauso gut der Simmering Ausgangswelle sein der sein Öl da verteilt und durch Fahrtwind schlägt es dann auf den Schalter zurück

den unteren Faltenbalg vom Kardan mal lösen und umklappen .... wenn da Ol steht kommt es von der Getriebeausgangswelle
 
B

Bine

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Hallo freewayx,

danke für den Tipp, das werden wir auf jeden Fall testen, bevor wir am Schalter selber
loslegen.
Gruß, Bine
 
B

b-o-b

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Servus,

den Schalter kannst Du ganz einfach abziehen, indem Du die 2 Drahtenden zusammendrückst. Da ist ein Zapfen als Gegenstück, der dreht sich und gibt dadurch dem Ganganzeiger die Info in welchem Gang Du Dich befindest.

Die Federn sind im innern des Schalters - den nicht öffnen! Geht auch nur mit Gewalt - habe das so meine Erfahrung ;o)

Ich bezweifle aber auch, dass von da das Öl kommt - wie siehts denn beim Kupplungsnehmer-Zylinder aus? Dahinter leckt es als. Rutscht eventuell Deine Kupplung?

Viele Grüße
Bob
 
B

Bine

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Hallo Bob,
danke für die Info, wie der Schalter da drin sitzt.

Der Simmering ist unterwegs, ich denke, wir werden ihn sicherheitshalber auch tauschen.

Aber auf jeden Fall werden wir alles andere auch überprüfen, vor allem eben auch die Getriebeausgangswelle und auch den Kupplungsnehmer-Zylinder.

Allerdings kann ich nicht sagen, dass Schwierigkeiten mit der Kupplung waren.

Da aber das Moped nun eh zerpflückt ist, werden wir das alles auch auf jeden Fall nachsehen.

Ganz herzlichen Dank für den Tipp und wenn sich noch Fragen ergeben,

würde ich mich gerne nochmal melden, wenn das ok ist!

Wünsche einen schönen Abend,

Gruß Bine
 
B

b-o-b

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... klaro - wenn ich helden kannn, gerne.

Hier sind so viele Profis unterwegs - Du bekommst ganz sicher die richtigen Tipps!

Viele Grüße
Bob
 
B

Bine

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Hallo Bob,
es hat gedauert, aber nun hatten wir Zeit, den Schalter auszubauen.
Das hat alles soweit geklappt, allerdings ist von der alten Dichtung fast nichts übrig, nur ein paar dünne
Fetzen. Der neue Simmering passt, allerdings ist ein enormer Druck notwendig, um den Schalter wieder in
seine Position zu bekommen. War das bei dir auch so extrem schwierig oder haben wir da irgendwas falsch gemacht?
Gruß, Bine
 
B

b-o-b

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BMW R 1150 GS
Hi Bine,

ehrlich gesagt kann ich mich nicht erinnern, dass zwischen dem Schalter für die Ganganzeige und dem Kupplungsgehäuse eine Dichtung war. Ich dachte da war nix außer der 'Stange', die in den Schalter kommt. Da war auch kein Öl.

Der Schalter ging bei mir ohne großen Druck wieder drauf - musst halt schauen, dass die flache Stelle zum Gegenstück im Schalter passt. Wobei, wenn Du darauf nicht achtest, dann bringt Gewalt auch nicht viel.

Falls Du dahinter was getauscht hast, dann muss ich passen.

Aber die Profis melden sich bestimmt noch.

Viele Grüße
Bob
 
B

Bine

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Hallo Bob,

habe gerade nochmal genau nachgesehen, auf den Bildern, die Edgar gepostet hat, ist das gut zu erkennen. Bild drei zeigt den Simmering, der sieht genauso aus wie der, den wir bekommen haben. Allerdings ist bei uns genau die 'Stange', wie du gesagt hast, die in den Schlater fasst , sich dreht, je nachdem welcher Gang drin ist.
Den Schalter kriegen wir ohne Simmering ganz leicht wieder drauf, nur mit Simmering staucht das Ganze und der Simmering ist zu fest, als dass er sich 'platt drücken' lässt.
Aber irgendwie gehört das Ding ja offensichtlich dahin......
Wäre super, wenn noch jemand einen heißen Tipp hat!
Danke!!!!
Gruß Bine
 
gerd_

gerd_

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Hi
Wenn es ein 10X18x6 (EtNr 2332884) ist sollte es passen.
Der Simmerring der wahrscheinlich ein Wellendichtring von KACO ist lässt sich nicht stauchen (oder er ist dann "hinüber") sondern muss passend eingesetzt werden. Richtig herum ist er drin?
gerd
 
B

Bine

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Hallo Gerd,

habe gerade nochmal nachgemessen, das sind die exakten Maße. Der Ring passt ja auch in die Öffnung,
nur der Schalter lässt sich dann nicht mehr draufsetzen. Ohne den Ring geht das ganz leicht,
mit dem Ring braucht man Gewalt. Und da haben wir die Sorge, dass dabei der Schalter kaputt geht.
Der Ring sitzt auch richtig rum, so wie man das auf dem Bild von Edgar erkennen kann.
Keine Ahnung, was da der Trick ist, dass man das weiedr vernünftig zusammen bekommt.
Danke für die Hilfe.
Sollten wir was rausfinden, werde ich es auf jeden Fall mitteilen!
Gruß, Bine
 
P

pius

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Hallo ihr zwei

ich habe euch eine Nachricht geschrieben. Ich glaube telefonieren ist einfacher.

Gruß Edgar
 
B

Bine

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Hallo Edgar,
ja, danke, haben wir eben gefunden. Stimmt, das ist entschieden einfacher.
Wir melden uns morgen Nachmittag!!
Ganz herzlichen Dank!
ruß, Bine
 
Thema:

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