Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

[Andy1965]

Salve Andy, hab mir damals von denen auch Felgen für meine Luftti machem lassen war auch sehr zufrieden, allerdings brauchte Ich damals noch keine Reifensensoren für den Luftdruck, bei der LC ist das nun anders, deshalb die Frage, können die originalen Luftdrucksensoren weiter verwendet werde, oder benötigt man andere?

Hallo Lu

Du musst keine RDC Sensoren einbauen es passen die RDC Sensoren von den BMW Speichenfelgen aber nicht die aus den Gussfelgen
ich brauchte neue weil bei mir die Gussräder drinn waren und ich die ALTEN Räder sowieso komplett lassen wollte

hoffe konnte helfen

Gruß

Andy

 

[Andy1965]

 

[madlu1100]

Hallo,
Danke für die Info, da muss Ich wohl neue ( Sensoren ) kaufen!

Hallo Lu

Du musst keine RDC Sensoren einbauen es passen die RDC Sensoren von den BMW Speichenfelgen aber nicht die aus den Gussfelgen
ich brauchte neue weil bei mir die Gussräder drinn waren und ich die ALTEN Räder sowieso komplett lassen wollte

hoffe konnte helfen

Gruß

Andy

 

[Andy1965]

Hallo,
Danke für die Info, da muss Ich wohl neue ( Sensoren ) kaufen!

Hallo

Redest am besten dann mal mit dem Eggert
der besorgt die orginal rdc billiger als wenn die selbst bei bmw holst

gruß

andy

 

[bmwalb]

Kuck mal bei Boonstra parts unter
BMW Bandenspannings sensor kosten meist um die 40 euro

 

[dijaexxl]

Warum nutzt ihr keine k1300s Hinterradfelge?

 

[Larsi]

Ggf weil die Einpresstiefe etwas differiert.
Sind so 4mm Versatz ... nicht die Welt, aber auch nicht optimal.

 

[Brisch]

So nach einiger Zeit Sucherei und Recherche hab ich jetzt alle Teile zusammen / bestellt.
Da ich keine Lust auf Kompromisse hatte ist es jetzt folgendes Setup geworden.

• RDC Sensoren (2 x neu, von: ebay)
• ABS Ring (neu, von: Zubehör Shop bzw. BMW Händler)
• Schraube ABS Ring M5x10 (neu, von: Zubehör Shop bzw. BMW Händler)
• Schraube Bremsscheibe HR M8x15,5 (neu, von: Zubehör Shop bzw. BMW Händler)
• Schraube Bremsscheibe VR M8x27 (neu, von: Zubehör Shop bzw. BMW Händler)
• Felgen R1200RS (neu, von: Rennkuh.de, d.h. Aufnahme abgefräst)
• Fender 17" GFK (neu, von: Rennkuh.de)
• Bremsscheiben R1200RS Probrake Wave vorn 320 (neu, von: Zubehör Shop Internet)
• Bremsscheibe Braking Wave hinten (neu, von: Amazon)
• Adapter Bremssattel (von: Rennkuh.de, sind beim Felgensatz inkl. sogar wahlweise für 305 Scheiben oder 320)
• Bremsbeläge V/H (Brembo Sinter, neu, Zubehör Shop Internet)
• TÜV (Briefkopie Felgen ist bei Rennkuh inkl.)
• Reifen M7RR (örtl. Reifenhändler)
• Dekor / Aufkleber Felgen (ebay)
• 110° Winkelventile (neu, Zubehör Shop Internet)

Sobald alle Teile da sind und ich umgebaut habe, gebe ich mal Rückmeldung, wie es taugt.
Erwartungshaltung ist allerdings schon recht hoch

 

[Brisch]

PS: Das ist natürlich die Luxusvariante, sprich das Komplettset zum "einfachen" Radwechsel 17 auf 19 und zurück.
Wenn man die Originalteile wie Scheiben, ABS Kranz etc. wiederverwertet, kommt man in Summe ca. 750 € günstiger weg.

 

[Enduroopa]

Du weißt dass die GS nur 1 Satz RDC Sensoren verwalten kann ? Bremsscheibe hinten wegen Design? Die verbleibt doch am Antrieb. Was wird da von Fa. Rennkuh an der Felge abgefräst ? Für 305er Scheiben brauchst du doch keine Adapter, die sind Serie.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Robber]

Habe jetzt auch auf 17" Vorderrad umgerüstet. Hersteller Kineo. Bremsscheiben, Sensoren von Gußfelge und ABS-Ring können übernommen werden. Die Felge hat den Vorteil: Kein Spurversatz, keine Dichtungen an den Speichen und absolut passgenau.
Dafür kostet der Spaß auch 2300€. Wovon ich allerdings keinen Cent bereue, weil ich entsprechenden Fahrspaß dafür bekommen habe.

 

[Gerdos]

Wie ist denn der unterschied im fahrfehalten bei 17zöllern ?
Das muss, sollte ja schon eklatant sein bei so viel geld !?

 

[Brisch]

Du weißt dass die GS nur 1 Satz RDC Sensoren verwalten kann ? Bremsscheibe hinten wegen Design? Die verbleibt doch am Antrieb. Was wird da von Fa. Rennkuh an der Felge abgefräst ? Für 305er Scheiben brauchst du doch keine Adapter, die sind Serie.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Servus Gordon.

Soweit ich weiss kann man einen neuen Satz anlernen lassen ? In meinem Fall wären das dann die der 17er Gussfelgen. Zumal Guss und Speiche wohl verschiedene Sensoren sind, daher brauchte ich eh einen 2. Satz Sensoren.

Scheibe hinten nur für die Optik, korrekt, vorne kommen Waves rein, da schauts dann komisch aus wenn hinten so'n Teller dran hängt

Rennkuh fräst scheinbar die Aufnahme etwas ab um den Spurversatz möglichst klein zu halten.

Für 305er brauch ich keine Spacer richtig. Ich nehm aber 320er Scheiben der RS und somit auch den Spacer (ist ja Gott sei Dank dabei).

 

[Brisch]

Habe jetzt auch auf 17" Vorderrad umgerüstet. Hersteller Kineo. Bremsscheiben, Sensoren von Gußfelge und ABS-Ring können übernommen werden. Die Felge hat den Vorteil: Kein Spurversatz, keine Dichtungen an den Speichen und absolut passgenau.
Dafür kostet der Spaß auch 2300€. Wovon ich allerdings keinen Cent bereue, weil ich entsprechenden Fahrspaß dafür bekommen habe.

View attachment 232611View attachment 232612View attachment 232613

Kineo hätte ich von meinem Freundlichen auch haben können, Vorteile sind mir bekannt. Ich wollte aber explizit keine Speichen für die Strasse mehr, daher leider keine Option. Was den Preis angeht, da bist Du mit meiner Lösung nur minimal billiger "ausstattungsbereinigt"

 

[Brisch]

Wie ist denn der unterschied im fahrfehalten bei 17zöllern ?
Das muss, sollte ja schon eklatant sein bei so viel geld !?

Weniger Gewicht an der Felge (ca. 6,x Kg Speiche VR zu 4,5 Kg Guss VR), demnach weniger ungefederte / rotierende Masse.
Nimm mal so einen Fidget Spinner (Kinderspielzeug) und die Hand, dreh ihn und versuch die "Richtung" zu verändern. Das mit einem kleinen leichten und einem grossen schweren mal versucht erklärt Einiges

Dazu kommt, dass Du natürlich die Geometrie der ganzen Fuhre veränderst, wird kopflastiger da vorne niedriger (1"). Ob das Vor- oder Nachteil ist, liegt am subjektiven Empfinden des Fahrers.

Sonstige Vorteile (noch erwartet, Prüfung folgt):
- Kuh wird wesentlich handlicher / nervöser
- vernünftige Reifen erhältlich (M7RR und co)
- Optik (Geschmackssache)

Für mich persönlich ist nach vielen vielen Motorrädern (FZR600, Speed Triple, GS, Dorsoduro, R1, GS LC) klar: Die 17er Rallye ist für mich das nahezu perfekte Motorrad. Einziger Wehrmutstropfen ist das schon spürbare Gewicht und damit die leichte Unhandlichkeit, insb. beim schnellen Umlegen. Genau das sollte der Felgensatz in der Theorie deutlich verbessern, somit ist das dann hoffentlich meine letzte Investition

 

[Larsi]

...
- vernünftige Reifen erhältlich (M7RR und co)
...

Müsste es nicht "unvernünftige Reifen" heißen??

 

[Brisch]

Müsste es nicht "unvernünftige Reifen" heißen??

Alles eine Frage des Standpunktes

Spass beiseite, die ST2 taugen mir nicht allzu sehr (bin die M7RR von meiner S1R gewohnt).

 

[fralind]

Wer es zügig mag und (vom Kopf her auch ) kann, wird die GS mit 17 Zoll und entsprechender Bereifung nicht wieder erkennen.


Hier er mal was wenn es auch günstig sein darf.

Vorne:
Lc Felge von R, RT, RS
2 x Radlager (da die GS eine 14er Welle hat)
2 x Wellendichtring
Frontfender von der RR

Bremscheiben 320 mm von BMW ( passt alles von 2004 an, auch die 305er Scheiben)

4 x Distanzen: 20 mm Außen, innen 12,5 mm, 8 mm hoch, Passhülsen 12,5 mm 2 St., Schrauben 5 mm länger wenn man mag (8.8)

RDC Sensor (immer die Nr. Auf dem Sensor aufschreiben)
Den Alu Pin ( Die Schraube zum festschrauben des Sensors) immer erneuern, diese ist aus Alu und reißt sonst nach kurzer Zeit ab.

Hinten:
6 Zoll Felge der 1300 K, dass sind die die wie vorne, dass Ventil seitlich in einer der Speichen sitzen hat. Da passt die Et bei der Umrechnung

RDC Sensor der gleich dann wie vorne ( inkl. Dem gleichen Text)





Etwas allgemeines

Für euere Euro 4 LC gibt es einen OBD Koppler für 79 €
und für die Euro 3 LC ein passendes Kabel für 20 €

Damit könnt Ihr die App Motoscan für eure Maschinen nutzen, es werden verschiedene gestaffelte Leistungen und Stufen angeboten, mit der Einmalzahlungen der höchsten (49€) kann man mit den Android Telefonen und der App alles, vom Fehlerauslesen aller Systeme, Daten in Echtzeit, bis zur selber Programmierung der RDC Sensoren oder dem an/ umstellen des Serviceintervall alles selber machen.

 

[Gerdos]

Wer es zügig mag und (vom Kopf her auch ) kann, wird die GS mit 17 Zoll und entsprechender Bereifung nicht wieder erkennen.


Hier er mal was wenn es auch günstig sein darf.

Vorne:
Lc Felge von R, RT, RS
2 x Radlager (da die GS eine 14er Welle hat)
2 x Wellendichtring
Frontfender von der RR

Bremscheiben 320 mm von BMW ( passt alles von 2004 an, auch die 305er Scheiben)

4 x Distanzen: 20 mm Außen, innen 12,5 mm, 8 mm hoch, Passhülsen 12,5 mm 2 St., Schrauben 5 mm länger wenn man mag (8.8)

RDC Sensor (immer die Nr. Auf dem Sensor aufschreiben)
Den Alu Pin ( Die Schraube zum festschrauben des Sensors) immer erneuern, diese ist aus Alu und reißt sonst nach kurzer Zeit ab.

Hinten:
6 Zoll Felge der 1300 K, dass sind die die wie vorne, dass Ventil seitlich in einer der Speichen sitzen hat. Da passt die Et bei der Umrechnung

RDC Sensor der gleich dann wie vorne ( inkl. Dem gleichen Text)





Etwas allgemeines

Für euere Euro 4 LC gibt es einen OBD Koppler für 79 €
und für die Euro 3 LC ein passendes Kabel für 20 €

Damit könnt Ihr die App Motoscan für eure Maschinen nutzen, es werden verschiedene gestaffelte Leistungen und Stufen angeboten, mit der Einmalzahlungen der höchsten (49€) kann man mit den Android Telefonen und der App alles, vom Fehlerauslesen aller Systeme, Daten in Echtzeit, bis zur selber Programmierung der RDC Sensoren oder dem an/ umstellen des Serviceintervall alles selber machen.

Und was kostet das dann alles in allem, hab keinen plan was so eine felge kostet? Hat das hinterrad dann versatz? Ohne versatz wäre mir lieber, das merkt man zwar nicht beim fahren aber wenn man den lenker los läßt, so war es zumindest bei meiner guzzi!
1690,- ist ein angebot von rennkuh, ist das zuviel ? Finde es spontan eigentlich ok !?
2590,- mit einbau ,tüv und frontfender.

 

[Brisch]

Hier er mal was wenn es auch günstig sein darf.

Vorne:
Lc Felge von R, RT, RS
2 x Radlager (da die GS eine 14er Welle hat)
2 x Wellendichtring

...

4 x Distanzen: 20 mm Außen, innen 12,5 mm, 8 mm hoch, Passhülsen 12,5 mm 2 St., Schrauben 5 mm länger wenn man mag (8.8)

jetzt machst Du mich nervös. Das (Lager, Dichtringe, Distanzen, Passhülsen, Schrauben) gilt nur für die von Dir beschriebene Lösung, nicht für meine (Seite 17) oder ?

Und was kostet das dann alles in allem, hab keinen plan was so eine felge kostet? Hat das hinterrad dann versatz? Ohne versatz wäre mir lieber, das merkt man zwar nicht beim fahren aber wenn man den lenker los läßt, so war es zumindest bei meiner guzzi!
1690,- ist ein angebot von rennkuh, ist das zuviel ? Finde es spontan eigentlich ok !?
2590,- mit einbau ,tüv und frontfender.
View attachment 232616

Die Rennkuh Lösung ist meine, siehe Seite 17. Das bleibt nicht bei 1690 (+20 Versand). Da kommt mind. noch der Fender (190 + 10 Versand) und ggf. Ventile (10) sowie neue Reifen (ca. 250) und TÜV (ca. 80 wenns gut läuft) dazu. Preislich find ich's fair, sonst hätte ich nicht zugegriffen