PeakDesign Qi Lader "stirbt" nach kurzer Zeit

[SQ18]

Es braucht kein Relais!
KISS!

 

[teileklaus]

Warum hast Du eine Spule, etc vorgeschaltet?
Bisher alle BMW die ich hatte, haben ein sauberes Bordnetz.
Kann es sein das Du dir mit der Spule ins Knie ähm den Lader schießt?
Eine Sicherung ist meiner Meinung ñnach auch viel zu langsam um irgendwelche Elektronik zu schützen.
Was man auch immer in Betracht ziehen sollte - die Erfahrung hat mein Bruder gemacht - wenn Elektronik in China gefertigt wird (werden die Lader das?), kann es sein das der Chinese zur kostenoptimierung heimlich in der Serie Bauteile wechselt und Du plötzlich Chargen hast die ausfallen.

 

[teileklaus]

Wenn du Schaltungen dazwischen setzt, dann wuerde ich die zuerst weglassen. Ein kleiner Oszi dazugekauft oder zu jemand gehen dann mal sehen was passiert. Ich klemme Lader immer direkt an die Batterie. Wuesste nich fuer was ich die unterwegs mitnehmen sollte. Abgeschaltet sollte das system doch so wenig Verlust haben, dass Morgens gestartet werden kann? Klar die F waren mal bekannt für limaschaeden . Deswegen wuerde ich nicht dazwischenfunken. Anderen Lader nehmen, waere noch naheliegend .

 

[GSF]

Die BMW F 900 GS benötigt wie jedes moderne Motorrad eine stabile elektrische Versorgung.

Die Bordelektronik (Steuergeräte, CAN-Bus) ist auf ein gesundes 12-Volt-Bordnetz angewiesen.

Wenn die F900GS fehlerfrei läuft kann das 12-Volt-Bordnetz als Fehlerquelle ausgeschlossen werden.

Da der PeakDesign Qi Lader an anderen Fahrzeugen funktioniert kann er als Fehlerquelle ausgeschlossen werden.

Bleibt der 12V Ausgang vom Carpe Iter BMW Control Hub und die selbstgebastelte Schaltung als Fehlerquelle übrig.