R1150 mit Getriebeschaden - Verkaufen? Reparieren? Teilelager? - Beratung

[gstommy68]

Hi
Bei einem überholten Getriebe weiss ich was ich habe. Bei einem Gebrauchten kann die äusserliche Verzahnung top sein, innen aber alles grenzwertig. Deshalb würde ich ein Gebrauchtes aufmachen und prüfen. Dann kannst Du aber gleich Deines nehmen und reparieren(lassen).
gerd

Hallo Gerd,

ich sehe es genauso ein überholtes Getriebe würde ich auch immer vorziehen.
Wenn ich ein gebrauchtes Getriebe aufmache, dann wird man sicherlich die einen oder anderen Verschleiß optisch feststellen können, nur woher weiß als Hobbyschrauber mit begrenzten technischen Möglichkeiten ich ob dieser Verschleiß unbedenklich ist oder schon jenseitz der Toleranz?
Ich frage mich immer wenn sich Leute ein gute, gebrauchtes Getriebe gekauft (geschossen ) haben anhand welcher Kriterien dieser gute Zustand festgestellt wurde?

gruß
gstommy68

 

[hoechst]

Arbeite beim Getriebeaus- und einbau mit langen Führungsgewindestangen in etwa 3-4 Positionen, eingeschraubt in die Verbindung zum Motor. So kannst du weit vor der Kupplungsverzahnung auffädeln und musst dann nur noch nach vorne schieben...

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
Getriebeaus- und Einbau ist ne reine Fleißarbeit für jemanden, der mit Schraubenschlüsseln und Rätschen umgehen kann.
An "Spezialwerkzeugen" brauchts so gut wie garnix.

Allerdings ist das fragliche Getriebe ja wohl schon in der Werkstatt freigelegt worden. Grob die Hälfte an Montagearbeit - ohne Getrieberep. - ist ja also schon erledigt und die Kosten schon entstanden.
Etwa das Gleiche nochmal kommt für den Rückbau obendrauf.
Jetzt noch ca. 350 fürs Kupplungsmaterial und die Anfrage an @derbonner für die Getriebe-Rep.
Und schon hat man verlässliche Zahlen.

Ich hab den Eindruck, die verschlissenen Eingangswellen gäbe es meist dann, wenn bereits eine 2. Kupplung eingebaut und dabei am Staburags gespart wurde.
Diese Verzahnungen sind dann furxtrocken und sehn aus wie auf dem obigen Bild.
Daher meine Frage an @Yetinaut :
Weißt Du, ob das noch die 1. Kupplung war?

Grüße vom elfer-schwob

 

[bswoolf]

Beim Getriebeein- und ausbau ist nicht viel elektrisches zu beachten.

Neue Gebrauchte R1150R schon waidwund. Getriebeeingangswelle? - PowerBoxer-Forum

Wichtig sind weniger meine Beiträge darin, als die Links. Ansonsten, alles machbar für einigermaßen geschickte Hände.

 

[FraFi]

Alle, die sagen, bei einem überholten Getriebe weiß man, was man hat, haben Recht. Es kann aber auch mal gute Schnapper geben.
Bei den Kleinanzeigen in der Bucht gibt es eins mit Gehäuseschaden, aber angeblich nur rund 40.000 gelaufen. Aus zwei kaputten mach ein heiles/lass ein heiles machen könnte auch ein Plan sein.
Wenn die Werkstatt die Q schon mal zerlegt hat, gibt’s aus meiner Sicht auch nur noch das Motto: Attacke und fertig machen
GSrüsse
Frank

 

[Yetinaut]

So, der Besuch beim Freundlichen ist durch.

@elfer-schwob: Danke für die Zahlen. Hätte ich mir eigentlich auch zusammenreimen können, aber so ganz klar denken läuft bei mir aktuell nicht.
Kupplung ist meines Wissens tatsächlich die erste, aber ich mag meine Hand nicht ins Feuer legen. Muss ich mal fragen.

Die Anfrage an derbonner ist schon gestellt. Hoffe auf gute Rückmeldung.

Wenn ich ein überholtes Getriebe zu einem vertretbaren Preis kriege, tendiere ich stark dazu, meine Q zu halten.
Ich hab hier auch schon ein Angebot für ein überholtes RT-Getriebe (allerdings schwarz) erhalten. Passt das wirklich auf die 1150GS? Also nicht nur geometrisch, sondern auch von den Übersetzungen? Man schreibt GAE-Kennung müsste passen. Siehe Bild, ist meine Q mit GAE ausgerüstet ...

Die Werkstatt ist bisher super. Hab mit meiner Honda früher mit anderen Buden echte Probleme gehabt. Da alles entspannt.
Sie stecken das Getriebe erstmal wieder rein, damit der Trümmer transportfähig ist und stellen die Dame irgendwo hinten in die Halle ohne Stress für mich oder für die. Da kann ich mir in Ruhe die Karten legen.
Auch weil der Sommerurlaub ansteht und ich jetzt nicht übers WE eine so umfangreiche Entscheidung treffen mag. Bzw. ich weiß ja auch nicht ob derbonner sich so schnell meldet und wir uns ggf. einig werden.

 

[bswoolf]

Der Bonner antwortet erfahrungsgemäß schnell. Wenn GAE, dann GAE 4V1 Getriebecodes der R 11x0 Baureihen (powerboxer.de)

Farbe? Naja, wenn man nicht viel ausgeben will, ist das ja nicht sooo wichtig.

Hast Du eine Ganganzeige?

 

[Yetinaut]

Ja. Die GS hat eine Ganganzeige.
Die RT nicht?

 

[Zahradnik]

Hallo, mit dem Selbsteinbau des reparierten Getriebes wird es aber nichts, wenn die gute GS zerlegt in der Werkstatt steht...

 

[Yetinaut]

Ist auch ein RS Getriebe fällt mir gerade auf :-O

 

[elfer-schwob]

Mechanisch passen alle 1150-Getriebe.
Die Unterschiede liegen ggfs. in der Abstufung der Gänge 1 u. 6, Farbe und alte/neue (innere) Verzahnung.

Außer der Eingangswelle und den Lagern gibts eigentl. keine generellen Schadensstellen. Evtl. noch gesetzte Dämpferfedern, die aber ausdistanziert werden können.
Der Rest ist (mit Glück) für die Ewigkeit...

 

[bswoolf]

Es gibt Getriebe mit und ohne Ganganzeige. In der R z.B. gibt Es keine, RT weiß ich nicht. Die Tabelle bei Powerboxer gibt da Auskunft.

 

[juekl]

Jetzt hast du es nicht selbst auseinander genommen und dabei 113 Fotos gemacht.
Da wird der Spaß beim Zusammenbau besonders groß.
Kaufe dir eine Gleichwertige und die Alte wird Ersatzteile Lieferant.

 

[Larsi]

Es gibt Getriebe mit und ohne Ganganzeige. In der R z.B. gibt Es keine, RT weiß ich nicht. Die Tabelle bei Powerboxer gibt da Auskunft.

Nein, die Getriebe sind alle gleich.
Es gibt lediglich unterschiedliche Schalter (nur Neutral oder Neutral mit Ganganzeige)

 

[bswoolf]

Ah, Ok, aber sind die nicht üblicherweise am Getriebe dran?

 

[Larsi]

Nö, die haben eine Halteklammer und lassen sich austauschen.

 

[derbonner]

So, der Besuch beim Freundlichen ist durch.

@elfer-schwob: Danke für die Zahlen. Hätte ich mir eigentlich auch zusammenreimen können, aber so ganz klar denken läuft bei mir aktuell nicht.
Kupplung ist meines Wissens tatsächlich die erste, aber ich mag meine Hand nicht ins Feuer legen. Muss ich mal fragen.

Die Anfrage an derbonner ist schon gestellt. Hoffe auf gute Rückmeldung.

Wenn ich ein überholtes Getriebe zu einem vertretbaren Preis kriege, tendiere ich stark dazu, meine Q zu halten.
Ich hab hier auch schon ein Angebot für ein überholtes RT-Getriebe (allerdings schwarz) erhalten. Passt das wirklich auf die 1150GS? Also nicht nur geometrisch, sondern auch von den Übersetzungen? Man schreibt GAE-Kennung müsste passen. Siehe Bild, ist meine Q mit GAE ausgerüstet ...

Die Werkstatt ist bisher super. Hab mit meiner Honda früher mit anderen Buden echte Probleme gehabt. Da alles entspannt.
Sie stecken das Getriebe erstmal wieder rein, damit der Trümmer transportfähig ist und stellen die Dame irgendwo hinten in die Halle ohne Stress für mich oder für die. Da kann ich mir in Ruhe die Karten legen.
Auch weil der Sommerurlaub ansteht und ich jetzt nicht übers WE eine so umfangreiche Entscheidung treffen mag. Bzw. ich weiß ja auch nicht ob derbonner sich so schnell meldet und wir uns ggf. einig werden.

Wenn Du mich anschreiben würdest, könnte ich Dir antworten.

Reparaturdauer maximal 7 Tage.

 

[Yetinaut]

Moin ....
habe ich die Funktionen im Forum verpeilt? Ich hab keine PM Funktion gefunden. Dafür eine Unterhaltung gestartet.
War wohl nicht ganz korrekt.
Ich finde aber gerade unter dem Briefsymbol weiterhin nur diese Unterhaltungsfunktion.
Jetzt zweifel ich an mir selbst

 

[Yetinaut]

Ich zweifel gerade wirklich an mir, aber ich finde nichts besseres.
Man möge mir vergeben.

Oder direkt eine Email an deine Adresse @derbonner die ich in deinen Profilnachrichten gefunden habe?

 

[derbonner]

Am besten an diese E-Mail-Adresse
equipmentbau@googlemail.com