R1200 Kardantunnelbruch

[bdr529]

Zumal der Ergo-Vertreter sich ja als langjährigen Freund von Rolf bezeichnet und mit dem Fall intensiv betreut ist, und schreibt dann, dass Rolf mit seiner geliebten Harley verunglückt ist. Ich würde annehmen, dass der Versicherungsvetreter und guter Freund schon Bescheid weiß. Aber vielleicht hat auch nur ein Marketing-Mensch den Bericht geschrieben, wer weiß.

 

[McMiller]

Da ich mich mit Technik nicht auskenne, lese ich lieber die Reise- und Tourenberichte.

 

[Bergler]

Das ewige schlechtreden taugt aber auch nichts.

Gebrochene BMW Einarmschwingen, und oft verreckende BMW Hinterachsgetriebe gutreden,
taugt wohl viel ? Dazu braucht es aber schon weiss/blaue Unterhosen .

 

[Bogserbernd]

Hab bis jetzt nur mitgelesen.
Aber solange man nicht die Vorschäden des Motorrades, die Anzahl der Schlaglöcher, gar im Soziusbetrieb, die evtl. grenzwertig hohe Zuladung, etc. etc. kennt, sollten hier keine Biker verunsichert werden.
Ein Strassenmotorrad, welches z. B. im Zweimannbetrieb durch ein Schlagloch, oder eine extreme Bodenwelle , welche im Auslang gewiss nicht selten zu finden ist, durchfährt, kann schon mal gewisse Vorschäden an der Radaufhängung erleiden.
Sollten hier sicherheitsrelevante Schwachstellen bekannt sein, wäre hier schon lange das KBA eingeschritten. Für Fachleute ist ein Vorschaden gut erkennbar. Ein Vorbeschädigtes Gefüge im Guss, kann sehr gut erkennt werden. Warum liest man kein Wort aus den Prüfberichten, oder gar eine Andeutung eines Prüfergebnis?
Unfallschäden mit Personenschaden gehen immer zum Staatsanwalt und werden von Sachverständigen untersucht.
Hier in diesem Bericht sind viele schwammige Absätze drin, aus denen man keinen Reim findet. Soweit meine Meinung.
LG und Hut ab vor dem neuen aufblühen und dem Ehrgeiz des TE. Viel Erfolg mit Deiner Firma.

 

[GS`ler]

Viel zu viele Vermutungen. Viel zu viele mögliche Ursachen. Viel zu viel Verunsicherung. Solang die tatsächlichen Fakten nicht auch auf dem Tisch liegen ist und bleibt alles Spekulation. Und diese führt bei dem ein oder anderen dann doch zur Verunsicherung. Ich führ meinen Teil sehe hier kein gravierendes Sicherheitsproblem und werde einen Teufel tun und deswegen zukünftig stets mit einem "schlechten Gefühl" meine GS bewegen oder diese gar bis zur Klärung (falls es die überhaupt jemals geben wird) in die Ecke stellen. Macht Euch nicht verrückt und genießt das Fahren mit Eurer GS.

 

[Gast20919]

Unfallschäden mit Personenschaden gehen immer zum Staatsanwalt und werden von Sachverständigen untersucht.
Hier in diesem Bericht sind viele schwammige Absätze drin, aus denen man keinen Reim findet. Soweit meine Meinung.
LG und Hut ab vor dem neuen aufblühen und dem Ehrgeiz des TE. Viel Erfolg mit Deiner Firma.


@ Bogserbernd so sehe ich das auch !​

 

[Bergler]

Viel zu viele Vermutungen. Viel zu viele mögliche Ursachen. Viel zu viel Verunsicherung. Solang die tatsächlichen Fakten nicht auch auf dem Tisch liegen ist und bleibt alles Spekulation. Und diese führt bei dem ein oder anderen dann doch zur Verunsicherung. Ich führ meinen Teil sehe hier kein gravierendes Sicherheitsproblem und werde einen Teufel tun und deswegen zukünftig stets mit einem "schlechten Gefühl" meine GS bewegen oder diese gar bis zur Klärung (falls es die überhaupt jemals geben wird) in die Ecke stellen. Macht Euch nicht verrückt und genießt das Fahren mit Eurer GS.

Bin bei dir, die (unsere/ meine) BMW Einarmschwinge darf nicht brechen .

 

[Capricorn]

Gebrochene BMW Einarmschwingen, und oft verreckende BMW Hinterachsgetriebe gutreden,
taugt wohl viel ? Dazu braucht es aber schon weiss/blaue Unterhosen .

Ich hab dir das doch schon persönlich gesagt. Ich leide nicht unter diesem Wahn. Wenn ich davon überzeugt wäre dass das Hinterachsgetriebe kaputt gehen muss, dann würde ich dieses Motorrad nicht fahren und wenn ich verunsichert wäre ob die Schwinge brechen könnte, würde ich dieses Motorrad ebenfalls nicht fahren. Und daher, selbst wenn meine Unterhose blau-weiss wäre, so ist diese immerhin nicht voll.

 

[billy]

Wo sind denn jetzt eigentlich die beweise für diesen sog. "Kardantunnelbruch"? Ansonsten lasst uns diesen unsäglichen Eintrag schliessen!

 

[Bergler]

Ich hab dir das doch schon persönlich gesagt. Ich leide nicht unter diesem Wahn. Wenn ich davon überzeugt wäre dass das Hinterachsgetriebe kaputt gehen muss, dann würde ich dieses Motorrad nicht fahren und wenn ich verunsichert wäre ob die Schwinge brechen könnte, würde ich dieses Motorrad ebenfalls nicht fahren. Und daher, selbst wenn meine Unterhose blau-weiss wäre, so ist diese immerhin nicht voll.

Die Sachlage ist somit geklärt, und jetzt zurück zum Thema .


P.S. An ein persönliches Gespräch mit dir über das Thema kann ich mich nicht erinnern .

 

[apfelrudi]

ich möchte jetzt nichts unterstellen, aber nach so einer langen Wartezeit und so wenig Informationen incl. der Ungereimtheiten bezüglich Motorradtype (BMW oder HD) halte ich das ganze für ein Fake.
Ich kann und will das ganze nicht beurteilen, aber die Meinung, dass das hier äußerst schäbig abläuft, darf ich hier äußern.

Sollte sich Rolf dazu noch äußern, bin ich gerne bereit meine Meinung zu revidieren.

Ich bin aber ziemlich sicher, dass mein Posting hier das letzte in der Causa sein wird.........

 

[*Topas*]

ok - tausche gegen "Angst"....

in Bezug auf Deine Umfrage....

Moderator - hat damit ja nun gar nix zu tun...

es lebe Wikipedia....

 

[pietch1]

René, jetzt ernsthaft, da passt doch was nicht. Rolf meldet sich nur selten, übergeht Fragen und stellt sich dann tot.
Vielleicht stimmt das Ganze ja, und wenn ich ihm unrecht tue, bin ich der erste, der sich entschuldigt.

Mach diesen Thread doch nicht vom TE aus.
Vielleicht versteh ich ein wenig, wenn er sich hier zurück zieht. Gibt ja viele kritische Stimmen.

Es gibt genügend Bilder von gebrochenen Tunneln, dass sollte für Untersuchungen seitens KBA und BMW reichen.

Gerade dann, wenn es um Straßenmaschinen geht.
Da es sich um gegossene Teile handelt, sind die Schäden meist digital. Sie kündigen sich nicht an und somit
ist ein Sturz fast unausweichlich.

Was also spricht dagegen, hier "Pro Untersuchung" zu diskutieren? Kann m. M.n. nur zu mehr Sicherheit führen.

 

[*Topas*]

interessant wäre zu wissen, ob das KBA in dieser Sache bereits untersucht oder ob es gemeldet wurde.

 

[qtreiber]

Vielleicht stimmt das Ganze ja, ....

die Sache an sich bezweifel ich nicht und speziell der körperliche Schaden ist tragisch. Wie dieser "Vorfall" angegangen und vorgetragen wird, auch vom Geschädigten, ist für mich dagegen unterste Schublade und alleine deshalb kaum einer Diskussion wert. Der Werbefilm ist in meinen Augen mehr als peinlich. Es werden Zündelfeuer gelegt, Fakten überwiegend ausgespart und ggf. weiterführende Informationen fehlen oder werden zurück gehalten. BMW scheint diese Angelegenheit nach eigener Aussage (scheinbar) nicht bekannt zu sein. Konkrete, nachvollziehbare Aussagen offizieller Stellen fehlen komplett. [Sofern ich nicht etwas Entscheidendes überlesen habe?]

Auch wenn die Schwinge nicht brechen darf, wird es mMn in der Praxis u. U. trotzdem passieren können, weshalb auch immer?

 

[Qurator]

Folgende These:
Beim Ölwechsel des Hinterradantriebs musste doch bei einigen Baujahren das Hinterradgetriebe abgeknickt werden!
Kann es dabei zu Vorschädigung des Kardantunnels gekommen sein? Kann es sein dass ein (eifriger) Mechaniker/ Lehrling oder pfiffiger Hobbyschrauber Das Hinterrad nicht ausgebaut hat und sich die ganze Last auf unteren Bereich des Kardantunnels abstützen musste und dadurch dort nach einigen Ölwechseln eine Schwächung und "Sollbruchstelle" entstanden ist ?
Auf einigen Bildern sieht es so aus, als ob der Tunnel genau an der möglichen Anschlagstelle des" Hinterradantriebsgehäuses" gebrochen ist!
Nur mal so nachgedacht!!!!

 

[bdr529]

Mal eine ganz andere (OT-)Frage: Kann man theoretisch ein Bruch wie im oberen Bild schweißen? geht so etwas bei ALU-Druckguss?
Mir ist schon klar, dass das keiner machen wird, weil niemand dafür eine Garantie übernehmen würde.

Ich bin nur neugierig, ob so etwas ginge.

 

[Qurator]

Mal eine ganz andere (OT-)Frage: Kann man theoretisch ein Bruch wie im oberen Bild schweißen? geht so etwas bei ALU-Druckguss?
Mir ist schon klar, dass das keiner machen wird, weil niemand dafür eine Garantie übernehmen würde.

Ich bin nur neugierig, ob so etwas ginge.

Eine kleine Hilfe!

https://www.google.de/webhp?sourcei...&espv=2&ie=UTF-8#q=kann+man+aluguss+schweißen

 

[bdr529]

Danke, ich kann schon googlen. Ich stelle spezifische Fragen mit GS-Bezug aber lieber hier. Das ist ja schon eine spezielle Anwendung mit sehr hoher Belastung.

Ergebnisse aus Wer-weiss-was.de betrachte ich nicht als zuverlässig. Wenn man solche Fragen hier nicht stellen kann, wozu dann ein Forum?

 

[Qurator]

Kann schon Googlen "Pfiffiges Kerlchen" ;-))

Wollte nur behilflich sein!

Natürlich kannst du hier alle Fragen stellen! Auch wenn sie in einem anderen Forum besser/ konstruktiver/spezieller beantwortet würden!

Aber ist dein Gedankengang korrekt!

ich würde dir für diese "spezielle Anwendung" ein Profiforum empfehlen ein "Schweißerforum "
Hier im Forum richtest du deine Frage zum größten Teil an Schweißer- Laien, auch wenn fast alle BMW mit Kardantunnel fahren, ist die Wahrscheinlichkeit äußerst gering auf einen kompetenten Alu-Schweißprofi zu stoßen!
Aber weiterhin viel Glück! TOI TOI TOI