Radflansch- Wer hatte denn wirklich Risse?

[tuensi]

...hatte gestern den Wechsel-Termin beim freundlichen - 45 Minuten und einen Kaffee später war alles erledigt - keine Risse am Flansch zu sehen... laut Aussage der Werkstatt hatten sie bei allen bisher gewechselten nur einen Flansch mit Rissen (da an der Bremsscheibenaufnahme) dabei...
Grüßle, tünsi

 

[Mandi]

Schönen Abend zusammen!

Ich habe gestern meine 07er vom Freundlichen in Stainz (Steiermark) abgeholt nach dem Flanschtausch (plus Bezinpumpe und Bremsleitungen- Rückrufaufarbeitung).
Bei mir waren scheinbar keine Risse aber ich habe nachgefragt und wurde mir die Auskunft erteilt, dass sich ca. bei jedem 15. rückgerufenen Fahrzeug Risse am Radflansch gezeigt hätten.
Verifizieren kann ich diese Aussage natürlich nicht, aber das wäre schon ein sehr hoher Prozentsatz an Schäden. (und die haben derzeit wirklich einen extrem Zulauf abzuarbeiten)

Liebe Grüße aus Österreich
Manfred

 

[KleinAuheimer]

Hallo,

bei der 80.000 km Inspektion an meiner GS wurden bereits Risse festgestellt und damals der Radflansch gewechselt. Bezahlen musste ich da selber und BMW weigert sich jetzt die Kosten rück zu erstatten, da ich die Reparatur bei einer freien Werkstatt habe durchführen lassen. Es war aber eine auf BMW spezialisierte Werkstatt, die weit über unseren regionalen Raum bekannt ist.

Jetzt lasse ich den Flansch halt noch mal von BMW austauschen. Kann ja nicht schaden.

Gruß
Jürgen

 

[sochnhattl]

Sag Jürgen, was hast du damals für den Tausch bezahlt?

Das ausgebaute Teil wirst ja nicht mitbekommen beim Rückrufwechsel.

 

[Gast20919]

Hallo,

bei der 80.000 km Inspektion an meiner GS wurden bereits Risse festgestellt und damals der Radflansch gewechselt. Bezahlen musste ich da selber und BMW weigert sich jetzt die Kosten rück zu erstatten, da ich die Reparatur bei einer freien Werkstatt habe durchführen lassen. Es war aber eine auf BMW spezialisierte Werkstatt, die weit über unseren regionalen Raum bekannt ist.

Jetzt lasse ich den Flansch halt noch mal von BMW austauschen. Kann ja nicht schaden.

Gruß
Jürgen

ne Schaden kanns nicht ,weil ich annehme das du damals noch einen aus Alu bekommen hast ....oder ?

Habe Heute meine Bremsscheiben gewechselt V+H bei meiner ist nichts zu sehen , werde aber ,wenn die Flut abgeebbt ist .!

 

[Wombi]

Bei mir wurden keine Risse festgestellt.
Laut der BMW Werkstatt wo ich das wechseln lies waren das auch nicht so viele die das hatten.

 

[derbonner]

Also ich hatte in den letzten 9 Monaten, 20 Flansche die gerissen waren, teilweise an allen Bremsscheiben Befestigungspunkten aber auch im Bereich der Radaufnahme.

Interessant wäre auch, wieviele Radflansche garnicht mehr fest auf der Verzahnung gesessen haben. Normalerweise wurde der Aluflansch mit 60 Nm, ohne Sicherungsring, auf Zug belastet. Diesen Test dürften die allermeisten Flansche aber nicht mehr bestanden haben.

 

[AlpenoStrand]

Also ich hatte in den letzten 9 Monaten, 20 Flansche die gerissen waren.

Das sind dann die Armen die von BMW nichts refundiert bekommen, oder?

 

[qtreiber]

Interessant wäre auch, wieviele Radflansche garnicht mehr fest auf der Verzahnung gesessen haben. Normalerweise wurde der Aluflansch mit 60 Nm, ohne Sicherungsring, auf Zug belastet. Diesen Test dürften die allermeisten Flansche aber nicht mehr bestanden haben.

wäre dies durch einen "Wackeltest" feststellbar?

 

[progetto]

Hallo, so wie das jetzt aussieht, habe ich den Bock in Sachen Flansch abgeschossen....bei meinem Flansch waren alle Radaufnahmen gerissen, an einer Stelle sogar zweifach. Auch waren alle 5 Bremsscheibenaufnahmen gerissen. Da ich die Maschine im letzten Jahr gebraucht gekauft habe kann ich nicht sagen wie meine Vorgänger das mit den 60 Nm gehalten haben. Bei den Bremsscheibenschrauben gehe ich aufgrund des Aussehens davon aus, daß die noch nie geöffnet oder wieder angezogen wurden.

Gruss Jürgen

 

[derbonner]

wäre dies durch einen "Wackeltest" feststellbar?

@Alpeno Strand: wahrscheinlich nicht war leider vor der Rückrufaktion, aber was sollte man machen, wenn der Flansch Risse aufweist oder nicht mehr festsitzt

@qtreiber: Durch "Wackeltest" kann man das nicht feststellen, ich habe dafür extra eine Zugvorrichtung angefertigt.

@progetto: Hatte letzte Woche ein HAG aus 2006 hier zur Reparatur, dort waren ebenfalls alle 5 Bohrungen für die Bremsscheibenaufnahme gerissen.

Ich hatte schon mal im Oktober 2012, schon mal 16 Bilder mit gerissenen Flanschen, die ich hier gewechselt habe, an die BMW Motorrad Technik im München geschickt.

Rückmeldung war recht kurz, "Dies wären ja nur einige wenige Einzelfälle".

 

[Larsi]

ich sehe deine bilder nicht

...
Rückmeldung war recht kurz, "Dies wären ja nur einige wenige Einzelfälle".
...

das würde ich denen jetzt noch mal unter die nase reiben ...
am besten mit cc zum KBA

 

[klingelfee1]

Bei mir wurde am Samstag getauscht.
1h, da war es erledigt.

Keine Risse.

Gruß

 

[DaniOel]

Bei meiner Dicken (´05er GS) sind mind. zwei der fünf Bremsscheibenaufnahmen nach außen gerissen (selbst gesehen, Termin zum Tausch ist erst Anfang Mai); im eingebauten Zustand habe ich noch nicht mehr entdecken können. Madame war IMMER bei BMW zum Service oder Reifenwechsel (alle Rechnungen vorhanden, auch vom Vorbesitzer) - ergo nehmen es die Herrschaften selbst nicht so genau mit den Anzugsdrehmomenten bzw. ist es schlichtweg doch eine Fehlkonstruktion

 

[WorldEater]

Das mit der Bremsscheibe hat nix mit Anzugsdrehmomenten zu tun.
Wenn die (Stahl-)Bremsscheibe heiß wird, dehnt die sich einfach anders aus, als der Alu-Flansch.
Den Rest kann man sich denken.

 

[der_brauni]

Das mit der Bremsscheibe hat nix mit Anzugsdrehmomenten zu tun.
Wenn die (Stahl-)Bremsscheibe heiß wird, dehnt die sich einfach anders aus, als der Alu-Flansch.
Den Rest kann man sich denken.

Dann denke ich mir mal, daß bei denen mit Rissen, die Scheibe einen zu großen Temperaturunterschied zum Radflansch hatte, also die Bremsen zu heiß wurden, der Fahrer also ein bisschen zu viel oder zu heftig bremst,
Habe meine gestern mal geprüft, bzw. von autorisierter Werkstatt prüfen lassen, also mein Flansch ist noch Tiptop.
Wahrscheinlich bremse ich zu wenig.

Gruß Thomas

 

[bertibo]

Mein Kumpel an seiner K1300 hatte 2 Risse.!!
Meine 1200GS / 0307 hatte keinen Riss - dafür hat mein Endantrieb bei 25.000tkm einen leichten Lagerschaden.
Der hat mir den alten Radflansch abgezogen und den neuen Radflansch mit Grobschmutzdichtung, Oring und Sprengring mitgegeben.
Habe jetzt den Endantrieb zerlegt und werde das Lager sowie Wedis etc. ersetzen.
Warte noch auf die Teile.

 

[Mijo]

Umfrage auf Wunsch hinzugefügt.

 

[KleinAuheimer]

Sag Jürgen, was hast du damals für den Tausch bezahlt?

Das ausgebaute Teil wirst ja nicht mitbekommen beim Rückrufwechsel.

Hallo,

der Tausch wurde im Zuge einer Inspektion vorgenommen. Deshalb kann ich die Lohnkosten nicht nennen, da in der Rechnung nur die Gesamtarbeitszeit angegeben ist.

Materialkosten die ich zuordnen kann für Hinterachsgetriebeöl, Flansch und Distanzring waren 277,10 Euro (brutto). Das Altteil wurde mit den Haarrissen wurde meinem Sohn, der das Motorrad abholte, gezeigt. Zu meiner (freien) Werkstatt habe ich absolutes Vertrauen!

Der neue Flansch ist auch lt. der Werkstatt aus einem anderen Material (alt Guss, neu Alu?)

Gruß
Jürgen

 

[sochnhattl]

Der neue Flansch ist auch lt. der Werkstatt aus einem anderen Material (alt Guss, neu Alu?)

Danke für die Info. Getriebeöl ist glauch ich ein Viertel Liter - fällt nicht ins Gewicht.
Aber alt = Alu, neu = Stahl