Routenabweichung beim Zumo 340?

[juekl]

Wenn die Straße weg ist, schaue ich rechts links ob was neues gebaut wurde.
Sonst zoome ich rein, und da isse.
mein 390 hat oft zig Zeilen mit "GPS Genauigkeit 3 meter" hat aber keinen Einfluß

 

[die_kleine_q]

Wenn die Straße weg ist, schaue ich rechts links ob was neues gebaut wurde.
Sonst zoome ich rein, und da isse.
mein 390 hat oft zig Zeilen mit "GPS Genauigkeit 3 meter" hat aber keinen Einfluß

Mit dem Reinzoomen in die Karte hat sich nur die Position in der Botanik verändert. Eine Straße kam dabei nicht zum Vorschein.
Da ich mich immer noch als Navi-unerfahrenen Aneender betrachte (nutze das Garmin erst seit 2019 häufiger), fallen mir solche Dinge vielleicht eher auf und ich empfinde das als störender als dies ein "alter Hase" tut.

 

[Eckart]

mein 390 hat oft zig Zeilen mit "GPS Genauigkeit 3 meter" hat aber keinen Einfluß

Neben der Frage der Genauigkeit der Positionsbestimmung ist die Frage, wi genau die Karte ist. Den Wert findet man meistens nicht so leicht, aber natürlich ist auch die Kartengenauigkeit begrenzt, einmal durch die Erfassung und andererseits durch die Datenkomprimierung, denn je genauer der Verlauf beschrieben wird, desto mehr Speicherplatz ist nötig.

mein 390 hat oft zig Zeilen mit "GPS Genauigkeit 3 meter" hat aber keinen Einfluß

Die Genauigkeitsangabe zu interpretieren dürfte noch einmal eine eigene Wissenschaft sein. Wenn man sich mal den Track eines unbewegten Navis ansieht, dann stand es doch nicht ganz auf der Stelle, sondern scheinbar zappelt um die tatsächliche Position. Man betrachte die Genauigkeitsangabe weniger als maximale Abweichung sondern eher als mittlere Abweichung der gemessenen von der tatsächlichen Position. Unter vielen Messungen, die näher als die besagten 3 Meter an die tatsächliche Position kommen, sind eben auch Ausreißer.

Da ich mich immer noch als Navi-unerfahrenen Aneender betrachte (nutze das Garmin erst seit 2019 häufiger), fallen mir solche Dinge vielleicht eher auf und ich empfinde das als störender als dies ein "alter Hase" tut.

Gegenfrage:
Warst Du während Deiner Fahrt jemals im Unklaren über Deine Position und hattest das Gefühl, tatsächlich in der Botanik zu sein ?
Hattest Du Dich wegen des Anzeigefehlers vielleicht sogar verfahren ?
Musstest Du eine Papierkarte zur Hand nehmen, um nach Hause zu finden ?
Bei dreimal nein wird man das Ganze als Anekdote abtun dürfen. Der regelmäßige Nutzer ist wahrscheinlich schon mehrmals mit dem einen oder anderen Effekt konfrontiert worden und weiß, dass es sich nur um vorübergehende Erscheinungen handelt, die meistens kein erstzunehmendes Problem sind.

Eckart

 

[die_kleine_q]

@Eckart
dreimal nein

Papierkarte bleibt aber aufgeschlagen im Kartenfach des Tankrucksacks
Man kennt ja mittlerweile die Schwachstellen des 340ers (z. B. die Kontakte am Navihalter)

 

[ginfizz]

Hier mal mein einmaliges Erlebnis mit einem Tomtom Rider 2013

Am Kreis/blauer Pfeil, da bin ich stehen geblieben und habe mich orientiert.
Dann habe ich mich vom Rider nach rechts leiten lassen und bin dann kontrolliert herum geirrt weil der Rider mal so und dann wieder so routen wollte.

Da habe ich dann abgebrochen um dann wieder weiter oben, Ausschnitt, wieder umgekehrt bin weil meine Rider es so meinte. Der vergrößerte Ausschnitt, beim Umdrehen der Maschine springt der Track um 104m woanders hin.

Hügelige Landschaft, blauer Himmel und die geringste Anzahl von Satelliten war 6 mit 7 Treffern und dann aufsteigend bis 490 Fundstellen mit 10 Satelliten. Zudem, ein jeder kennt es doch im Tunnel, da bricht das Signal abrupt ab.

Der Spuk hat 38 Minuten gedauert. Warum & Wieso, keine Anhnung

Der Original-Track vom Tomtom anbei. Extension ".txt" entfernen. Lässt sich dann im Routconverter öffnen

 

[Andi#87]

Herzlich Willkommen im Forum.....

 

[Eckart]

Hier mal mein einmaliges Erlebnis mit einem Tomtom Rider 2013

In der Kartendarstellung sieht man, dass das Phänomen, eine Position in einem bestimmten Abstand zur tatsächlich gefahrernen Strecke zu finden, nicht auf Garmin beschränkt ist, sondern entweder systembedingt ist oder vielleicht auch gemeinsame Komponenten wie der Navigations-Chip.

Am Kreis/blauer Pfeil, da bin ich stehen geblieben und habe mich orientiert. Dann habe ich mich vom Rider nach rechts leiten lassen und bin dann kontrolliert herum geirrt weil der Rider mal so und dann wieder so routen wollte.

Das ist dann eigentlich "nur" ein Folgeproblem: Das Gerät stellt fest, dass nicht dort gefahren wird, wo erstens Straßen sind und zweitens die Routenplanung das vorsieht. Entsprechend kommen dann auch Navigationsanweisungen, die versuchen, wieder auf den richtigen Weg zu leiten, obwohl man sich bereits darauf befindet, sobald man in Bereiche wie Orte kommt, in denen es Straßen gibt, die das möglich machen (würden).
Das Gleiche beobachtet man auch, wenn man auf neuen, im Kartenwerk noch nicht erfassten Straßen fährt.

Auffällig finde ich ja den Ortsnamen, ist der Name Programm ?

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Eckart