Schuberth C3

[AlpenoStrand]

Ich habe auch den C3 bin eigendlich zufrieden , im Winter schickte ich Ihn nur zu Schuberth da der Kinnschutz( Windabweiser) nur festgesteckt war . Wurde von Schuberth schnell und ohne Kosten repariert.
Was mich nur stört sind die Wingeräusche auf der GS. Hatte mal nachgefragt wieso das wäre. Antwort: Zu wenig Winddruck . Ok

Gruß Olaf

Steh mal im fahren auf, dann merkst du wie leise der C3 eigentlich ist. Die Antwort von Schuberth ist schon korrekt, es sind diese blöden Verwirbelungen hinter der GS oder ADV Scheibe die den Helm so laut erscheinen lassen.

Auf einem Nacked Bike ist der C3 herrlich ruhig.

Gruß,
Martin

 

[twice]

Na den mal in die Runde, was für ein Helm auf der GS der nicht so laut ist? ! Die Klapphelme werden ja wohl alle das gleiche Problem haben! Oder?

Gruß Olaf

 

[qtreiber]

Martin hat es doch beantwortet. Macht die Riesenwindschilder ab und schon wird es ruhiger.

Jeder Helm, der frei im Wind liegt, ist leiser als wenn dieser Verwirbelungen ausgesetzt ist. Der C3 ist zurzeit einer der leisesten Helme die es gibt. Die meisten Integralhelm sind lauter als dieser Klapphelm.

 

[twice]

Martin hat es doch beantwortet. Macht die Riesenwindschilder ab und schon wird es ruhiger.

Jeder Helm, der frei im Wind liegt, ist leiser als wenn dieser Verwirbelungen ausgesetzt ist. Der C3 ist zurzeit einer der leisesten Helme die es gibt. Die meisten Integralhelm sind lauter als dieser Klapphelm.

Na das ist doch mal ne Aussage.ne Windschild ab nö,nö

 

[sampleman]

Na das ist doch mal ne Aussage.ne Windschild ab nö,nö

Rate mal, warum so viele Leute ein gekürztes Windschild fahren. Meines Wissens bringen übrigens die Handprotektoren der 1100er auch eine Menge Verwirbelungen und Lärm, weshalb ich im Moment ohne fahre. Die 1150er Protektoren sollen angeblich besser sein.

 

[twice]

Mal sehen was ich mache. Solange lasse ich mich noch verwirbeln

Olaf

 

[pegasus]

Ich habe mir einen zweit Helm zugelegt, einen UVEX Carbon Cross Helm.
Ich habe ihn sehr günstig bei einen Händler gefunden.

Der ist so leise hinter meiner Scheibe, dass ich sogar bei voller Fahrt die Ansage vomTomTom höhre.

Mir ist der C3 auch zu laut, auch ohne Scheibe.

 

[GS-Oli]

Der nagelneue C3 kam heute bei mir an, gekauft für 399€ bei Tante Luise.
Nachdem ich all eure Erfahrungsberichte gelesen habe, bin ich nun leicht verunsichert ob ich diese Schüssel überhaupt behalte.
Mich ärgert schon jetzt der lapprige Visiermechanismus, aber ich fahre auch kaum mit voll geöffnetem Visier, da ich auf der GS wegen den heftigen Verwirbelungen einfach nicht offen fahren kann.
Eine Frage hätte ich diesbezüglich, nämlich ob das Visier in den zwei untersten Rastungen auch schon zufällt, da ich bei Hitze gern etwas Frischluft im Helm habe.
Für Antworten wäre ich sehr dankbar!

Gruß in die Runde

Olaf

 

[MacDubh]

Der nagelneue C3 kam heute bei mir an, gekauft für 399€ bei Tante Luise.
Nachdem ich all eure Erfahrungsberichte gelesen habe, bin ich nun leicht verunsichert ob ich diese Schüssel überhaupt behalte.
Mich ärgert schon jetzt der lapprige Visiermechanismus, aber ich fahre auch kaum mit voll geöffnetem Visier, da ich auf der GS wegen den heftigen Verwirbelungen einfach nicht offen fahren kann.
Eine Frage hätte ich diesbezüglich, nämlich ob das Visier in den zwei untersten Rastungen auch schon zufällt, da ich bei Hitze gern etwas Frischluft im Helm habe.
Für Antworten wäre ich sehr dankbar!

Gruß in die Runde

Olaf

Ich will dir ja nicht den Helm vermiesen, aber mein C3 ist jetzt gerade das dritte Mal bei Schuberth wegen genau dieser Probleme. Zuletzt rastete das Visier nicht mal mehr ein und Wasser drang am oberen Rand in den Helm...

Anfangs war ich noch so begeistert...

Definitiv mein letzter Schuberth...


Gruß
Mac

 

[MacDubh]

Mein Helm ist seit heute wieder da. Alles in allem ein super Service. Trotz des Alters von 2 3/4 Jahren haben sie alles auf Kulanz gemacht! Und das innerhalb von 2,5 Wochen.

Aber...

Das Visier fällt immer noch von alleine runter. Habe ich jetzt solange mit gelebt, werde ich auch weiterhin können. Und wenn es so warm ist, daß ich mehr Luft benötige, nehme ich den S1Pro....

 

[GS-Oli]

Leider lösen sich bei meinem BMW-Systemhelm 4 die Innereien auf, weswegen ich bei dem Angebot von Tante Luise zugeschlagen habe.
Sollte ich Pech mit der Mechanik haben, werde ich mich an die Geheimwaffe "Gerd Wirz" wenden müssen, auch wenn es mich anstinkt zusätzliche Kohle in den Helm zu investieren.
Es gibt nicht viele Klapphelme die schick anzusehen sind, über eine Sonnenblende verfügen, aus Verbundfaserstoffen gefertigt wurden und für 399€ zu haben sind.
Bisher habe ich mir zwei C3 von Luise zuschicken lassen, alle beide kamen beschädigt/mangelhaft bei mir an und gingen postwendend zurück.
Einen Versuch unternehme ich noch, dann schau ich mir den neuen Shoei auf der Frühjahrsmesse an.

Gruß in die Runde

Olaf

 

[Papamann]

Das Visier fällt immer noch von alleine runter.

Hallo Mäkkes,

nun sei mal nicht traurig. Das mit dem Runterfallen kann man doch ganz locker selber lösen. Natürlich kann man sein Windschild kürzen, wegschmeißen oder oder... oder aber besser verlängern mit Windspoileraufsatz. So habe ich es gemacht. Super Ding!

Jetzt zum Selbermachen, damit das Visier nicht runterschlägt. Ich habe mir die Wunderlich-Selbstzuschneideklarsichtlackschutzfolie genommen, vier ca. 3-4 mm dünne und ca. 5 cm lange Schnipsel davon abgeschnitten (geht wahrscheinlich mit jeder anderen einigermaßen stabilen Folie auch). Dann habe ich an meinem C3 das Visier abgenommen und diese Schnipsel dann auf den Rastenwulst (also das kreisrunde Visierplastik, welche in die Helmrasterung eingesteckt wird) aufgeklebt. Auf jeder Seite je einen von innen und einen von außen auf den Wulst. Das hat dann das Visier etwas spacker/fester beim Zumachen gemacht und jetzt bleibt es oben. Und wenn nicht, kleb' einfach noch einen Streifen drauf.

Das wäre dann jetzt die Schottenlösung!

Viel Spaß dabei und 'ne schönne Jrooß

Papamann

 

[GS-Oli]

Mit diesem Tipp kann man etwas anfangen und ich sehe den evtl. kommenden Problemen gelassen entgegen.
Klebefolie habe ich zu Hause, notfalls besorge ich mir beim TrimLine Experten die ultrastarke Steinschlagschutzfolie, dann klappts ganz sicher.

Grüße durch den Sturm

Olaf

 

[Axolotl]

Schuberth C 3

Hallo Zusammen,

habe den C 3 jetzt die ganze Saison gefahren, das einzige was nervt ist das Visier, das auch bei mir ab 80/90 km/h immer zuklappt. Kann man das irgendwie verstellen, sodass der Klappmechanismus nicht so leicht durch den Fahrtwind zugeschlagen wird ?

Ansonsten super Helm, Geräuschkulisse sehr gut, sehr bequem zu tragen, Klappmechanismus sehr stabil. Aber das sollte man bei dem Preis auch erwarten können.
Gruß an Alle
Henning

 

[Spark]

Das ist ein Bluetooth-Headset, mit dem man Navigationsansagen empfangen kann. es wird seitlich an den Helm montiert. Beim C2 war das mit gewissen Schwierigkeiten verbunden.

Von Schuberth gibt es das SRC System, welches im Kragen integriert ist..Infos dazu unter der Rubrik Zubehör Schubert C3 und SRC hier im Forum. http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=65328
Gruß
Dirk

 

[Papamann]

Kann man das irgendwie verstellen, sodass der Klappmechanismus nicht so leicht durch den Fahrtwind zugeschlagen wird ?

Ääähmm, Henning,

liest du auch schon mal Beiträge, die geringfügig früher als dein eigener aktueller Beitrag geschrieben wurde? Wenn ja, dann schau' mal zwei Beiträge nach oben. Vielleicht, aber auch wirklich nur vielleicht, hilft dir das weiter.

Lieben Gruß

Papamann

 

[Sealiner]

Wegen des Visiers werde ich mich auch noch mal an Schuberth wenden.

OK, man sollte nicht mit offenen Visier und 80 Klamotten durch die Lande; wegen Kleintiere, die in der Luft umher sausen, aber... als beim ersten Mal das Visier zuschlug, was ich selbst vor 30 Jahren noch nicht mal bei meinen Mofahelmen hatte, fiel mir gleich das Herz in die Hose.

Aber ein oder zwei offene Rasten sollten es im Hochsommer schon sein; sonst fehlt mir da was an Frischluft.

Ansonsten ein schöner Helm. Ich genieße besonders die Sonnenblende. Tolle Sache.

 

[Spark]

Wegen des Visiers werde ich mich auch noch mal an Schuberth wenden.

OK, man sollte nicht mit offenen Visier und 80 Klamotten durch die Lande; wegen Kleintiere, die in der Luft umher sausen, aber... als beim ersten Mal das Visier zuschlug, was ich selbst vor 30 Jahren noch nicht mal bei meinen Mofahelmen hatte, fiel mir gleich das Herz in die Hose.

Aber ein oder zwei offene Rasten sollten es im Hochsommer schon sein; sonst fehlt mir da was an Frischluft.

Ansonsten ein schöner Helm. Ich genieße besonders die Sonnenblende. Tolle Sache.

Jau, ging mir genauso!
Hatte das Visier schön geöffnet um frischen Dunst in die Haube zu bekommen und mit einmal bei ca. 75km ballert das Visier herunter..dachte erst ich hätte irgendeinen Gegenstand gegen den Helm bekommen..
Inzwischen habe ich mich dran gewöhnt und erwarte des es bei 70-80 km/h selbsttätig herunterklappt, falls ich es nicht selber manuell erledige.
Dahingegen ist die Stadtstellung (nicht zu verwechseln mit der Stadtstellung) mit zwei offenen Rasterstellungen durchaus bei höheren Geschwindigkeiten nutzbar..allerdings mit dem Nachteil das das Visier aufgrund des Luftdruckes zu flatten/schwingen beginnt und damit das Sichtbild verzerrt.
Gruß
Dirk

 

[Axolotl]

@Papamann

Ääähmm, Henning,

liest du auch schon mal Beiträge, die geringfügig früher als dein eigener aktueller Beitrag geschrieben wurde? Wenn ja, dann schau' mal zwei Beiträge nach oben. Vielleicht, aber auch wirklich nur vielleicht, hilft dir das weiter.

Jaaaa Papamann,

bleib entspannt, deinen Beitrag hae ich schon gelesen, war mir dann doch ein wenig zu schottenmäßig.

Dachte mir, dass es in der Rastereinstellung werksseitig irgendwie möglich wäre, diese fester einzustellen.

Gruß

Henning

 

[MacDubh]

Dachte mir, dass es in der Rastereinstellung werksseitig irgendwie möglich wäre, diese fester einzustellen.

Gruß

Henning

Scheinbar nicht! Mein C3 kommt ja gerade aus Magdeburg zurück und das Visier ist immer noch zu locker. Ausgetauscht wurden Raster und Gleitscheiben.
Ich werde bei nächster Gelgenheit endlich mal nach Nümbrecht fahren und mit Gerd sprechen....