Teil in Ölwanne

Diskutiere Teil in Ölwanne im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Noch ein Tipp (nachdem ja das Rätsel ansich bereits gelöst scheint):
Dauerschrauber

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Hi!

Schon mal ein kleines Update: links waren beide Sicherungsringe vorhanden, nach dem Frühstück mache ich dann auf der rechten Seite weiter....

Und da ich schon dabei war, alles zu zerlegen, habe ich mir gleich noch einteilige Kipphebelböcke montiert. Außerdem habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer wohl nie das Ventilspiel gemessen hat, das habe ich auch gleich mit eingestellt.

Ich habe auch die Liste meiner Fahrzeuge angepasst, denn einen Scrambler baue ich schon seit einem Jahr nicht mehr auf, ich bin stattdessen umgeschwenkt auf eine GS in der Optik der R80 G/S-PD :cool:
 
Hansemann

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Hilf mir mal, was ist BMW R107 GS/PD, ich hab zwar gegoogelt, da kommen aber nur alte >Mercedes Cabrios raus. Die 7 ist aber auch so weit weg von der 0, dass ein einfacher "Pfälzer-Finger" Effekt unwahrscheinlich ist. Sollte das ne Aussage zum 1070 cm³-Umbau sein?


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Swt

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Hi!

Schon mal ein kleines Update: links waren beide Sicherungsringe vorhanden, nach dem Frühstück mache ich dann auf der rechten Seite weiter....

Und da ich schon dabei war, alles zu zerlegen, habe ich mir gleich noch einteilige Kipphebelböcke montiert. Außerdem habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer wohl nie das Ventilspiel gemessen hat, das habe ich auch gleich mit eingestellt.

Ich habe auch die Liste meiner Fahrzeuge angepasst, denn einen Scrambler baue ich schon seit einem Jahr nicht mehr auf, ich bin stattdessen umgeschwenkt auf eine GS in der Optik der R80 G/S-PD :cool:
Na dann hau mal 1 bis 10 Bilder raus. 😉
 
Dauerschrauber

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Hilf mir mal, was ist BMW R107 GS/PD, ich hab zwar gegoogelt, da kommen aber nur alte >Mercedes Cabrios raus. Die 7 ist aber auch so weit weg von der 0, dass ein einfacher "Pfälzer-Finger" Effekt unwahrscheinlich ist. Sollte das ne Aussage zum 1070 cm³-Umbau sein?
Moin!

Richtig vermutet, es ist ja keine R80 GS und keine R100 GS mehr, sondern eben eine GS mit 1070 ccm 😃.
Und klar, Bilder kommen danach, wenn alles fertig ist…
 
Dauerschrauber

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So, es war wie erhofft: meine GS hatte 5 Sicherungsringe, 4 an den Enden der Kolbenbolzen und einen als Reserve in der Ölwanne 😃

So sah die Baustelle aus: nur minimal zerlegt, weil ich eben hoffte dass sich das Problem in Wohlgefallen auflöst 😃

D732CA51-D88A-4D35-BD14-7B13A33B8F06.jpeg

Zylinder und Kopf zusammen vorsichtig herausgeschoben, bis ich mit einem Minispiegel und Lampe von hinten auf Kolben und Bolzen schauen konnte
 
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Dauerschrauber

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Hier noch ein Bild der einteiligen Kipphebelböcke (Motoren Israel):

5964AF13-EA50-41B8-A7EE-BEF2BA580346.jpeg


Und so schaut die GS insgesamt aus (das lange Rahmenheck bitte ignorieren,das wird noch gekürzt):

BC111DBA-D410-4070-BF77-67EE67E323A6.jpeg
 
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Benno

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Haben die Böcke gut gepasst? Brauchtest du viele Distanzscheiben?

(die von Granada waren ziemlich genau)
 
Dauerschrauber

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Haben die Böcke gut gepasst? Brauchtest du viele Distanzscheiben?

(die von Granada waren ziemlich genau)
Die Böcke haben gut gepasst. Bei 3 haben genau die Distanzscheiben gepasst, die in der Serie verbaut waren, beim 4. haben statt der ursprünglich montierten 2x 0.2mm nur eine gepasst und ich habe dort nun ca 0.1mm Axialspiel. Gut, ich hätte jetzt auch eine 0.3 oder 0.25mm Scheibe montieren können, aber wegen dem einen Teil wollte ich nicht extra 40 km zu Israel fahren…
 
Undicherst

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Ich müsste erstmal 10 Kg zunehmen um auf 90 Kg zu kommen.....
 
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