Unangenehm ab 4000 / 5000 rpm

[pitamerica]

So, war jetzt etwas beim "Brennen". Bis jetzt alles in Ordung. Mal sehen, wie es die nächsten Tage ist. Weil das Erfolgserlebniss hatte ich ja schon 5x.

Es waren so 25 Grad Aussentemperatur.

Ich fahre jetzt ca. 6000KM das Castrol 20W50 4 Takt, teilsynthetisch

 

[pitamerica]

Konnte noch nicht wieder fahren, werde dann aber berichten.

 

[pitamerica]

Gestern konnte ich eine kurze Runde fahren. War noch alles ok
Wie ist das jetzt mit den kälteren Zündkerzen, kann ich die nun eingebaut lassen oder ergeben sich dadurch wieder andere Langzeit Probleme ?

 

[FF-GS]

Wen sie zu kalt sind, verrußen sie halt...das wirst Du dann auch schon merken, wenn die GS plötzlich stuckerig läuft oder gar nicht mehr.

 

[pitamerica]

Ok, mal sehen.

 

[pitamerica]

Heute die dritte Fahrt ohne Probleme. Ich hoffe es liegt nicht an der kälteren Witterung :-)
Was mir sonst noch auffällt ist, wenn sie kalt ist und frisch gestartet, ist die Gasannahme beim losfahren nicht so toll. Das ist aber nach 1 KM vorbei...Hatte ich vorher nicht. Wird wohl an den Kerzen liegen.

 

[hdo]

Was mir sonst noch auffällt ist, wenn sie kalt ist und frisch gestartet, ist die Gasannahme beim losfahren nicht so toll. Das ist aber nach 1 KM vorbei...Hatte ich vorher nicht. Wird wohl an den Kerzen liegen.

…oder auch an der kälteren Witterung…
Die „kälteren“ Kerzen machen keinen anderen Funken, als die „wärmeren“.

 

[Bumma]

wenn sie kalt ist und frisch gestartet, ist die Gasannahme beim losfahren nicht so toll. Hatte ich vorher nicht.

Dickeres Öl ist bei niedrigeren Themperaturen (Berlin Morgens 8 Grad) zäher, kostet daher Leistung, das wird die Unwilligkeit sein die du nach dem Start feststellst (hat mit Gasannahme nix zu tun).

Ich denke bei den aktuell niedrigen Themperaturen in D wirst Du auch mit wärmeren Kerzen beim fahren keinen Unterschied feststellen.

Da fällt mir noch was ein: Fährst du auch im Winter, wenn ja schon mal in der Jahreszeit die Probleme festgestellt?

 

[hdo]

Dickeres Öl ist bei niedrigeren Themperaturen (Berlin Morgens 8 Grad) zäher, kostet daher Leistung, das wird die Unwilligkeit sein die du nach dem Start feststellst (hat mit Gasannahme nix zu tun).

Das ist echt cool- da erzählt einer seine GS nimmt schlecht Gas an bei niedrigen Temperaturen, und es wird ihm geantwortet es handele sich gar nicht um eine schlechte Gassnnahme.
Da hat der Kommunikationsstil ganz viel Luft nach oben

Meine K25 nimmt bei Kälte (also im Winter bei -5 bis 5°C) die ersten paar hundert Meter auch deutlich schlechter Gas an.
Fühlt sich an, wie früher am Vergaser „Nadelventil zu mager eingestellt“ .
Wenn sie das aber schon bei 15°C macht, dann würde ich nach den Ursachen suchen.

Die schlechte Gasannahme hat nichts mit dem kalten Öl zu tun.

 

[pitamerica]

Ich hatte das auch beim ersten starten mit den kälteren Kerzen. Ehrlich gesagt finde ich das für die paar hundert Meter nicht schlimm. Dachte nur jemand sagt „is klar“ weil kältere Kerzen, oder „au weh“ raus mit den Kerzen. Demnächst werde ich mir mal die Kerzen und den Brennraum anschauen.

 

[hdo]

Die Kerzen sahen schon vorher minimal „vermoggt“ aus, das wird mit den kälteren Kerzen wohl etwas ausgeprägter werden..

 

[pitamerica]

Also hier meine Zwischenmeldung, bin bis jetzt zweimal gefahren und sie schnurrt wie noch nie. Jeweils so 50 KM.