Vergleichstest Alt gegen Neu in Motorrad

[Fredel]

Hat schon einer den Test gelesen in der neuen Motorrad und wäre bereit hier mal ein Statement abzugeben ?
Bin leider heut nicht zum Kauf gekommen.
Gibts irgendwelche Erkenntnisse die man wissen sollte ?

 

[mike-gs]

Habe den Artikel gelesen, wie nicht anders zu erwarten, zumindest bei dieser Zeitschrift, die NEUE kann fast alles besser....fast, der Bremsweg ist etwas länger geworden und bis 2500 Umdr./min kommt die ALTE etwas besser aus den Puschen, war zumindest die Meinung der/des Tester/s.

Tenor, die NEUE bleibt auf dem Thron bzw. es wird schwer werden diese GS zu schlagen.

Unter dem Strich, die ALTE ist gar nicht so schlecht.....und trotzdem freue ich mich auf meine neue Q

 

[nobbe]

neu :734 alt : 703 punkte in wertung.. unterhalb 2500/min kann man mit dem "alten" besser bummelnd fahren

 

[fmantek]

Also, ich habe den Test nicht gelesen. Aber hier ist meine Vorrausschau des Fazits:

- die alte ist schon ein Super Motorrad, seit ewig Klassenbester
- aber neulich unter Bedrängnis durch die Konkurrenz
- die neue kann alles etwas besser als die alte.
- totale Neuentwicklung, Super Technik...bla bla. Schneller, schöner, weiter...
- die alte ist etwas rauer und hat einen Hauch mehr Boxer Charakter
- die neue ist ein mehr als würdiger Nachfolger
- der König ist tot. Lang lebe der König

Wenn da groß was anderes steht, gebe ich auf dem tripple Black treffen ne Lokalrunde....

Frank

 

[moppede]

Ganz ehrlich - druff geschissen!
Das Motorrad muß zu mir passen egal was für eine Marke oder wieviel Punkte die wohl bekommen hat!
Ich hoffe die neue passt Da ja blind nach Fotos und Videos gekauft!
P.S. die alte Kuh fand ich gut!

mfg.

 

[Fredel]

Was stand denn da drin in bezug auf Verbrauch, Serviceintervalle?

 

[maxquer]

Seviceintervalle sind gleich geblieben. Verbrauch ein Schnapsglas weniger.

gruß,
maxquer

 

[moro]

Die Frage, ob jemand den Test "schon gelesen hat", finde ich etwas seltsam.
Tausende haben ihn gelesen. Und sogar das Heft gekauft.

Gruß Rolf

 

[Osito]

Die neue Ausgabe der MOTORRAD sollte man sich schon kaufen, wenn man sich fuer die LC interessiert.

Die punktemaessige Verbesserung der neuen LC gegenueber der alten Luftgekuehlten spiegelt die erwartete Evolution wieder.
Bin rundherum happy mit dem Resultat und meiner Bestellung.


Im gleichen Heft gibt es auch die Punktebewertung fuer die KTM 1190 Adventure und damit den Beleg, dass es sicherlich auch andere gute Bikes gibt, aber in der Summe der Eigenschaften nur einen Champion, die neue GS LC!

Waere BMW beim Stand der alten GS stehengeblieben, wuerden jetzt die Mitbewerber nach und nach an ihr vorbeiziehen, so wie die KTM jetzt auch die luftgekuehlte GS punktemaessig aussticht.

Bin gespannnt auf den grossen Vergleichstest der grossen Reiseenduros von BMW, KTM, Honda, Moto Guzzi, Yamaha und Triumph in der naechsten Ausgabe von MOTORRAD am 15. Maerz.

Sonniger Gruss!

 

[Klaus A.]

Na klar wird die Neue besser sein als die Alte, warum hätte BMW sie sonst bauen sollen? Ich bin aber der Meinung: Wer die Neue nicht kennt wird mit der Alten nichts vermissen, wir reden hier schließlich von einer Reiseenduro und nicht von einer Rennmaschine.

Im übrigen bin ich auch der Meinung, dass wenn man mehr über diesen Vergleichstest wissen will sich das Heft kaufen kann, gibts übrigens bestimmt auch Sonntags irgendwo an einem Kiosk.

Gruß
Klaus

 

[Kassad]

Ich bin BMW fan und sogar schon überzeugt von der kleinsten BMW im Vergleich zu Mitbewerbern. Aber die Gummipunktwertung von dem Käseblättchen zieht alles ins Lächerliche. In Printmedien spielen Anzahl der geschalteten Anzeigen eine Rolle. Sonst könnte man sich gar nicht erklären, warum so Gurken wie Honda nc700 so gehypt werden.
BMW hat sicher ein tolles Mopped gebaut und einen würdigen Nachfolger. Das ist aber in erster Linie Verdienst der Ingenieure und nicht dem Klüngel zwischen BMW Marketing und Käseblatt Motorrad-Umschau mit Gummipunktwertung immermal was zwischen 500 und 750....

 

[Klaus A.]

Ich bin BMW fan und sogar schon überzeugt von der kleinsten BMW im Vergleich zu Mitbewerbern. Aber die Gummipunktwertung von dem Käseblättchen zieht alles ins Lächerliche. In Printmedien spielen Anzahl der geschalteten Anzeigen eine Rolle. Sonst könnte man sich gar nicht erklären, warum so Gurken wie Honda nc700 so gehypt werden.
BMW hat sicher ein tolles Mopped gebaut und einen würdigen Nachfolger. Das ist aber in erster Linie Verdienst der Ingenieure und nicht dem Klüngel zwischen BMW Marketing und Käseblatt Motorrad-Umschau mit Gummipunktwertung immermal was zwischen 500 und 750....

Also ich als bekennender "Käseblattleser" und das schon seit mehr als 35 Jahre bin der Meinung Du solltest deinen Frust über das "Käseblatt" nicht hier bei den Lesern des selbigen ablassen, sondern dich eher an deren Redakteure wenden.
Ich jedenfalls lese dieses Blatt gerne und freue mich alle 14 Tage auf die neue Ausgabe, auch wenn die Meinung der Macher nicht immer meine widerspiegelt, aber ich will ja auch nicht immer nur lesen was ich denke und es wird ja auch keiner gezwungen dieses Medium zu kaufen. Du scheinst es ja auch immer wieder zu lesen, sonst würdest Du ja nicht so "gut" Bescheid wissen.

 

[Enduro-Alex]

Hallo, als früherer Besitzer einer 1100 GS und zwei Adventuren (SOHC/DOHC) und demnächst einer LC verfolge ich in allen möglichen Foren die verschiedenen Tests und Meinungen diesen GSen. Die vielen Meinungen haben mich jetzt dazu bewogen, auch meinen Beitrag zu leisten...

Der Test in der MOTORRAD ist ganz nett, aber irgendwie so zu erwarten gewesen. Entscheidend ist aber eher, dass die LC offenbar sogar GS Hasser überzeugt. Hier! Andererseits scheint die LC offenbar keine GS mehr zu sein

 

[svabo70]

Ich find die LC auch super!
Mich hat bei dem Vergleich aber etwas gestört, dass sie die längeren Bremswege der LC nicht genauer hinterfragt haben. Bei der Multistrada waren sie da auch nicht so zimperlich.

 

[Adventure-Ost]

Die neue Ausgabe der MOTORRAD sollte man sich schon kaufen, wenn man sich fuer die LC interessiert.

Die punktemaessige Verbesserung der neuen LC gegenueber der alten Luftgekuehlten spiegelt die erwartete Evolution wieder.
Bin rundherum happy mit dem Resultat und meiner Bestellung.


Im gleichen Heft gibt es auch die Punktebewertung fuer die KTM 1190 Adventure und damit den Beleg, dass es sicherlich auch andere gute Bikes gibt, aber in der Summe der Eigenschaften nur einen Champion, die neue GS LC!

Waere BMW beim Stand der alten GS stehengeblieben, wuerden jetzt die Mitbewerber nach und nach an ihr vorbeiziehen, so wie die KTM jetzt auch die luftgekuehlte GS punktemaessig aussticht.

Bin gespannnt auf den grossen Vergleichstest der grossen Reiseenduros von BMW, KTM, Honda, Moto Guzzi, Yamaha und Triumph in der naechsten Ausgabe von MOTORRAD am 15. Maerz.

Sonniger Gruss!

Hallo Leute,
die Laborversuche bei Motorrad sehe ich immer ganz entspannt, manchmal sind nur die Begündungen für die Punktevergabe z.B. bei der Alltagswertung (Ich fahre nur am WE oder im Urlaub) interessant: Auf dem Soziusplatz der 1190 hätten zwischen den Haltegriffen nur schmale Hintern Platz!? Da kann ich nur , denn Fettärsche habe ich noch nie auf einer KTM gesehen und sind zum Glück auch nicht deren Zielgruppe. Fakt ist (laut Motorrad) die 1190 ist im Durchzug etwas (1,1s)- und in der Beschleunigung (3,5s) schneller, da sind die 0,4l/100km Mehrverbrauch echt egal. Am 16.3. fahre ich die WC-GS und die 1190 und 1190R Probe, dann weiß ich mehr....bis dahin sehe ich mich als neutralen Beobachter.
MfG
Peter

 

[Venomous]

Der Test in der MOTORRAD ist ganz nett, aber irgendwie so zu erwarten gewesen. Entscheidend ist aber eher, dass die LC offenbar sogar GS Hasser überzeugt. Hier! Andererseits scheint die LC offenbar keine GS mehr zu sein

Als GS Hasser würde ich mich nicht bezeichnen, allerdings fand ich die GS immer als typisches Opa-Motorrad.
Erst die LC gefällt mir eigentlich ganz gut, weshalb ich sie auch völlig blind bestellt habe. No risk, no fun.

 

[Kassad]

Also ich als bekennender "Käseblattleser" und das schon seit mehr als 35 Jahre bin der Meinung Du solltest deinen Frust über das "Käseblatt" nicht hier bei den Lesern des selbigen ablassen, sondern dich eher an deren Redakteure wenden.
Ich jedenfalls lese dieses Blatt gerne und freue mich alle 14 Tage auf die neue Ausgabe, auch wenn die Meinung der Macher nicht immer meine widerspiegelt, aber ich will ja auch nicht immer nur lesen was ich denke und es wird ja auch keiner gezwungen dieses Medium zu kaufen. Du scheinst es ja auch immer wieder zu lesen, sonst würdest Du ja nicht so "gut" Bescheid wissen.

Natürlich lese ich (als 125cc auf A2 Aufsteiger) im Moment alle Moppedzeitungen. Wenn es aber nach den Gummipunkten gegangen wäre, müsste ich eine Kawa er6 haben. Da hab ich mich aber überhaupt nicht drauf wohlgefühlt. Was würde denn einem Kardanfreak helfen, wenn Motorrad aufgrund höherer Anzeigenschaltung der Kati 5 Gummipunkte mehr gibt, bei einer so komplexn Materie wie Motorrädern, wo viele Aspekte zusammenkomen. Bei den Computerzeitschriften gibt es ein Beispiel für seriösen Journalismus, nämlich die c't, die niemals Gummipunkte vergeben würde.
Die neue LC spaltet und klar ist es gut, darüber zu lesen. Aber setzt Euch bitte drauf, fahrt mal und wen das Ding Euch ein breites Grinsen aufs Gesicht zaubert, das nicht mehr weg geht, vergesst die Gummipunkte von der Motorrad-umschau und die 150ps derKati und holt Euch die neue GSkuh

 

[motoqtreiber]

"Andererseits scheint die LC offenbar keine GS mehr zu sein"


Die Diskussion "das ist doch keine GS mehr" hatten wir erst 2004 bei der 1200GS.
Und vermutlich bei jeder neuen GS davor.

 

[Q...rious]

Als GS Hasser würde ich mich nicht bezeichnen, allerdings fand ich die GS immer als typisches Opa-Motorrad.
Erst die LC gefällt mir eigentlich ganz gut, weshalb ich sie auch völlig blind bestellt habe. No risk, no fun.

Opa, Opa, Opa (Spässle gmacht) viel Spass und Vorfreude !

 

[Venomous]

Opa, Opa, Opa (Spässle gmacht) viel Spass und Vorfreude !

Ja, so Sprüche bekomme ich jetzt von meinen Freunden auch die ganze Zeit.