ZFE Bauteile Bezugsquelle - VN610SP

[HDMGBMW]

Hallo zusammen,
zuerst einmal, bin seit kurzem stolzer Besitzer einer GS 1200 BJ 2004.
Hab diese vor kurzem von einem Ukrainischen Bürger erworben. Leider hat es sich herausgestellt dass das Motorrad einen Verbraucher hat, der die Batterie leerzieht.
Hier im Forum bin ich auf den sehr hilfreichen Thread „4V2 Zentraleinheit defekt bei R1200“ gestoßen. Alle darin beschriebenen Symptome treffen bei mir zu. Habe bei ausgeschalteter Zündung einen Stromverbrauch von konstant 94mA bei meiner GS gemessen.
Somit auch bei mir die Vermutung dass der Baustein VN610SP defekt ist.
Problem ist nun die Beschaffung dieses Bausteins. Alle Themen dazu waren von vor 2010. Da waren diese Bausteine noch mehr oder weniger am Markt erhältlich.
Inzwischen ist das Bauteil von ST Microelectronics abgekündigt und nur noch über Broker erhältlich in riesigen Stückzahlen.
Weiß jemand hier im Forum eine aktuelle, akzeptable Bezugsquelle für Kleinmengen von diesen IC Bausteinen?
Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Hilfe.

 

[Muellermann]

Nicht meine Lieblingsquelle, aber.....

Klick mich

 

[Franz Gans]

Hier im Forum bin ich auf den sehr hilfreichen Thread „4V2 Zentraleinheit defekt bei R1200“ gestoßen. Alle darin beschriebenen Symptome treffen bei mir zu. Habe bei ausgeschalteter Zündung einen Stromverbrauch von konstant 94mA bei meiner GS gemessen.
Somit auch bei mir die Vermutung dass der Baustein VN610SP defekt ist.

Klopf mal bei @Darkover an, eventuell per PN, ob er einen Ersatztyp für den Baustein kennt. Er arbeitet in der Branche.

 

[Darkover]

VN920SP scheint "aehnlich" zu sein, allerdings etwas weniger Ampere.

https://www.amazon.de/5-Stück-VN920SP-VN920SP13TR-HSOP10/dp/B0CFRJ4YR9

VN920SP-E | ST High-Side Driver, 36V, Tube | Distrelec Germany


Der VN610 scheint lange obsolet zu sein. Normalerweise heisst das aber nicht das man die nicht noch irgendwo aus Restbestaenden bekommt. Das scheint bei dem aber echt anders zu sein. Da haben wohl tapfere Steuergeraetereparaturfirmen alles gekauft was nicht niet und nagelfest ist.

VN9012
https://www.st.com/en/automotive-analog-and-power/vn9012aj.html
Scheint wohl ein modernerer Nachfolger. Allerdings anders Gehaeuse. Der passt da nicht 1:1 rein.

Dazu kommt noch das die Teile ein sehr spezielles Gehaeuse haben. Da wird man sonst nichts passendes finden und irgendwas basteln ist auch schwierig weil die Teile eine grosse Masserflaeche zur Kuehlung brauchen, deshalb dieses spezielle Gehaeuse.



Ah..sehe gerade es gibt noch einen VN5T006ASP-E

https://www.st.com/resource/en/datasheet/vn5t006asp-e.pdf

Der ist eigentlich fuer 24V Systeme gedacht, aber moderner und deutlich leistungfaehiger als der alte VN610, aber im selben Gehaeuse! Lediglich ein Pin wird man vermutlich anders beschalten muessen.

Mouser hat davon unter der Bestellnummer: 511-VN5T006ASPTR-E 3000Stk auf Lager.
Das waer wohl der Weg den ich gehen wuerde.

Ich garantiere aber fuer nix. Ich empfehle vorher beide Datenblaetter gruendlich zu lesen.
BMW Verwendet die Teile ja auch als Sicherung, die schalten also ab wenn ein Ueberstrom
auftritt. Bei einem anderem Typ muss man da vielleicht einen Widerstand anpassen.
Das ist nix fuer Anfaenger, zumal man zum abloeten vermutlich eine Heizplatte brauchen
wird.

Olaf