Basecamp: Planung mit der OSM Karte, dann Kontrollieren mit der Garmin Karte

[Swami]

Hallo Foristen,
Da die OSM (Freizeit) Karte auf dem BMW VI Navi ruckelt fahre ich dort wieder mit der Original Karte.
Auf dem PC allerdings verursacht die Garmin Karte bei mir Augenkrebs..
Die Garmin Karte ist Verglichen mit zb. der "OSM Freizeitkarte" vorsichtig Ausgedrückt, sehr Schlicht, und wenig Informativ

Schade das die OSM Karte auf dem Navi so Ruckelt, zu viele Informationen für das Navi denke ich..

Zur Planung auf dem PC Plane ich also mit der OSM Karte und wenn ich fertig bin Schalte dann im Bascamp auf die Garmin Karte und Kontrolliere dann nochmal den Streckenverlauf ob es Abweichungen gibt, bessere nach und Kopiere dann, wenn ich fertig bin auf das Navi.

Könnte sein das es auch OSM Karten gibt mit dem das BMW Navi nicht Überfordert ist ?

wobei geht es mit meiner Vorgehensweise ganz gut und Liest sich hier Komplizierter als es ist.

Grüße
Swami

 

[moppel1100]

Genau so mach ich es auch. Nur nicht vergessen, die Route muss mit der Karte berechnet werden die auf deinem Navi ist.

Ich habe auf meinem Navi V die Freizeitkarte installiert gehabt. Bei mir hat es nicht geruckelt

 

[Swami]

Genau so mach ich es auch. Nur nicht vergessen, die Route muss mit der Karte berechnet werden die auf deinem Navi ist.

Das habe ich mir schon gedacht, habe durch das hier Lesen schon etwas Lernen können

Ich habe auf meinem Navi V die Freizeitkarte installiert gehabt. Bei mir hat es nicht geruckelt

Die Karte ruckelte etwas beim Fahren, so schien es jedenfalls. Die Original Garmin Karte auf dem Navi find ich auch absolut okay von der Darstellung

 

[KlausB]

Hast du beim Planen unter Basecamp die Darstellung der Details ausreichend hoch gewählt? Oder passt dir die Darstellung generell nicht? Bezüglich des Ruckelns würde ich mal nur mit einer OSM-Landeskarte für Tagesausflüge arbeiten, Wenn das dann noch ruckelt, würde ich die Speicherkarte wechseln. Die Original-Garmin-Karte liegt vermutlich im Hauptspeicher. Und wenn du OSM-Karten für Europa einsetzt, dann dürfte diese nur auf eine Karte und nicht mehr zusätzlich in den Hauptspeicher passen. Da spielt die Zugriffsgeschwindigkeit dann vielleicht eine Rolle.

 

[hoechst]

Was willst du denn mit so vielen Details beim Fahren ??? Da muss ein guter Kontrast zwischen Umgebung und Route sichtbar sein. Ob da noch ein Tännchen steht und ein kleines liebliches Bächlein fliesst ist doch sowas von egal... Augen auf im Strassenverkehr und nicht auf die vielen kleinen Häuschen und Strässchen im OSM.

 

[Alpenbummler]

Von daher ist die (notgedrungene) Wahl des TE ja richtig: mit der schönen Karte und deren Infos die Route planen und sie danach auf einer übersichtlichen Karte fahren. Alles gut, oder?

 

[Enduroopa]

Hast du im Navi NUR die OSM Karte aktiviert ( Haken ) , dann sollte es beim N6 eigentlich ruckfrei gehen

 

[Swami]

Hast du beim Planen unter Basecamp die Darstellung der Details ausreichend hoch gewählt? Oder passt dir die Darstellung generell nicht? Bezüglich des Ruckelns würde ich mal nur mit einer OSM-Landeskarte für Tagesausflüge arbeiten, Wenn das dann noch ruckelt, würde ich die Speicherkarte wechseln. Die Original-Garmin-Karte liegt vermutlich im Hauptspeicher. Und wenn du OSM-Karten für Europa einsetzt, dann dürfte diese nur auf eine Karte und nicht mehr zusätzlich in den Hauptspeicher passen. Da spielt die Zugriffsgeschwindigkeit dann vielleicht eine Rolle.

Die Details hab ich Hoch, trotzdem, im Vergleich mit der "OSM Freizeitkarte" ist die Garmin Map recht dürftig. Aber egal. Planen mit der OSM und kurz Überfliegen, neu berechnen mit der Garmin Map geht schnell.

Die 2,5 GB OSM hatte noch Platz im Geräte Speicher. Trotzdem ist das "Weiterwandern" beim Fahren ruckelig. aber ich brauche die vielen OSM Infos auf dem Navi auch eigentlich nicht.

Was willst du denn mit so vielen Details beim Fahren ??? Da muss ein guter Kontrast zwischen Umgebung und Route sichtbar sein. Ob da noch ein Tännchen steht und ein kleines liebliches Bächlein fliesst ist doch sowas von egal... Augen auf im Strassenverkehr und nicht auf die vielen kleinen Häuschen und Strässchen im OSM.

Ja genau, hab ich mir auch gedacht, beim Fahren brauche ich die Infos nicht und Ergötze mich lieber am Real Live..

Von daher ist die (notgedrungene) Wahl des TE ja richtig: mit der schönen Karte und deren Infos die Route planen und sie danach auf einer übersichtlichen Karte fahren. Alles gut, oder?

Genau so.. Ich habe gerade meine nächste Tour in 10 Tagen in den Westerwald geplant, der Aufwand hält sich sehr in Grenzen beim Planen mit den zwei Karten ...

Hast du im Navi NUR die OSM Karte aktiviert ( Haken ) , dann sollte es beim N6 eigentlich ruckfrei gehen

Der Haken war nur bei der "OSM Freizeitkarte" ... Ich hab die Karte aber schon wieder runter geschmissen vom BMW VI Ich Plane jetzt nur noch mit Ihr am PC,
so bin Ich Happy.

 

[GSLudwig]

Zur Planung auf dem PC Plane ich also mit der OSM Karte und wenn ich fertig bin Schalte dann im Bascamp auf die Garmin Karte und Kontrolliere dann nochmal den Streckenverlauf ob es Abweichungen gibt, bessere nach und Kopiere dann, wenn ich fertig bin auf das Navi.

Grüße
Swami

Ich mache es genau umgekehrt. Ich Plane mit der Originalen Karte in BC und schau dann mt der OSM Karte wo vielleicht was Interessantes in der Nähe der Strecke ist.