Elektrik Probleme F 800 GS, 2016

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Bike-Checker

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Hallo zusammen, ich brauche bitte eure Hilfe bei einem (für mich) kniffligen Elektrikproblem. 800 GS, Baujahr 2016:
  • Die linken originalen LED-Blinker blinken schnell und es zeigt die Fehlermeldung „Lampe“ im Display an. Beide Blinker funktionieren aber.
  • Die rechten Blinker und die Warnblinkanlage blinken normal. Bei Warnblinkanlage wird trotz normler Frequenz die Fehlermeldung „Lampe“ angezeigt.

  • Ich habe die linken Blinker auf der rechten Seite ausprobiert, es blinkt weiterhin zu schnell
  • Ich habe die LEDs durch Glühbirnen ersetzt, das Problem besteht weiterhin.

  • Die LED-Blinker sind im ZFE-Steuergerät hinterlegt und das wurde mit Motoscan überprüft.
  • GS 911 meldet „Open circuit (offener Stromkreis) left turn indicators“.
  • Kabelbaum hat keine ersichtlichen Scheuerstellen, wurde aber noch nicht komplett gecheckt

Würde mich über Anregungen zur Problemlösung sehr freuen. Vielen Dank aus Wien!
 
Uli G.

Uli G.

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Ich habe die linken Blinker auf der rechten Seite ausprobiert, es blinkt weiterhin zu schnell
Ich habe die LEDs durch Glühbirnen ersetzt, das Problem besteht weiterhin
"Linke Blinker rechts eingesetzt blinken zu schnell" heißt für mich 'Einer, o.a. beide Blinker, deren Treiberelektronik defekt'.
Die rechten Blinker blinken normal, wenn sie links eingesetzt werden?
LEDs nur links durch Leuchtobst ersetzt, oder beide Seiten, und von LED auf Glühbirne umgestellt?
Ist schon komisch, wenn Du den Fehler mit dem Tausch der Blinker von einer Seite zur anderen tragen kannst => Fehler liegt bei den Blinkern, mit Einsatz von Glühbirnen aber weiterhin ein Fehler auf der linken Seite besteht => Fehler im "Blinkgeber".

Uli
 
Eckart

Eckart

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  • Die linken originalen LED-Blinker blinken schnell und es zeigt die Fehlermeldung „Lampe“ im Display an. Beide Blinker funktionieren aber.
  • Die rechten Blinker und die Warnblinkanlage blinken normal. Bei Warnblinkanlage wird trotz normler Frequenz die Fehlermeldung „Lampe“ angezeigt.
Sowohl die Fehlermeldung als auch die abweichende Blinkfrequenz zeigen an, dass die Stromaufnahme der Blinker außerhalb der Toleranz liegt.
Die ZFE ermittelt die Stromaufnahme und reagiert ggf. mit der Störungsmeldung. Mit dem Ändern der Blinkerfrequenz bildet sie vorschriftsmäßig ein Verhalten klassischer Blinkgeber nach.
Dass das beim Warnblinken nicht auch erfolgt, ist kein Fehler.
Beim Warnblinken sollte man aber sehen können, ob die Blinker Unregelmäßigkeiten aufweisen, die sich in abweichender Helligkeit ausdrücken. Bei Glühbirnen-Blinkern können das außer einem vollständigen Ausfall durch Unterbrechung oder Kurzschluss auch andere Fehler sein, zum Beispiel an fast abgebrannter Glühfaden. LED-Blinker sollten eigentlich lebenslänglich funktionieren, aber Ausfälle, auch Teilausfälle, kann es trotzdem geben.
Wenn keine Defekte an den Lampen feststellbar sind, muss man Fehler doch auch woanders suchen, entweder in der Verkabelung oder dem Steuergerät, der ZFE.
Mögliche Ursachen, denen ich spontan nichts hinzufügen kann, wurden im Thread ja schon genannt.
Meines Wissens (von meiner früheren F800GS) ermittelt die Diagnose Blinkerfehler nicht nur getrennt nach rechts und links, sondern auch für vorn und hinten getrennt, was man nutzen kann und sollte, um den Fehler einzukreisen. Beim Beobachten hast Du hoffentlich ebenfalls nicht nur die beiden Seiten, sondern sowohl vorn als auch hinten geschaut.
 
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