Emotionaler Sound R 1250 GS 2021

[GS-Gerd]

Wer Sound haben will, der kaufe sich eine R NineT Scrambler (E4) mit serienmäßigem Akra Doppelrohr. Fahre gelegentlich hinter meinem Bruder mit seiner Scrambler her. Ohne Ohrstöpsel wäre das schon anstrengend.

CU
Jonni

Das war beim meiner Scrambler auch laut wenn man draufsitzt. Manche finden es gut andere nicht. Mir war es ehrlich gesagt zu laut.

 

[johema]

Da wird sich bestimmt niemand finden, der seine Erfahrungen mit dem Eco-Modus schreibt. Er würde sich eingestehen, dass er ein Beckenrandschwimmer ist. Schade - ich denke an die Fahrer, die eine GS zum gemütlichen Cruisen haben und auf all diejenigen pfeifen die glauben, dass eine GS nur mit Volldampf aus der Ecke artgerecht bewegt wird.
Ich selbst gehöre zu den Fahrern, die gemütlich durch die Landschaft cruisen und dabei ihre Freude haben.
Ich fände es deshalb schön, wenn jemand über den Eco-Modus berichten würde.
Liebe Grüße
Johema

 

[hubs]

Ich!
Bin noch in der "Einfahrphase" bei 700 km u. wechsele zwischen den Modi hin und her. In der Tat besteht ein merklicher Unterschied allein zwischen road und eco, dynamic sowieso. Ist beim Cruisen oder auf der BAB aber angenehm und völlig ausreichend. Verbrauch lt. Bordcomputer bislang 4,4 l.

 

[TTTom]

War nie laut sondern hatte eine emotionale Komponente die jetzt weg ist, schade....

Bedenke auch die Emotionen der Anwohner an Deiner Motorradstrecke, die wutentbrannt mit der Mistgabel hinter Dir herliefen.

 

[Peti]

Fährst Du im Eco-Modus, könnten sie Dich sogar einholen.

 

[Pendeline]

Fährst Du im Eco-Modus, könnten sie Dich sogar einholen.

Fährste nicht im Eco-Modus, haste geringere Reichweite, und die holen dich dann auch ein.

Gruß - Pendeline

 

[langer-rudi]

War gestern beim herrlichen Wetter unterwegs, wie viele andere Biker auch. Durfte dabei nach der langen Winterpause am See in Haltern sowie der Sorpe feststellen, welche "Freude" den Anwohnern solche Anlagen mit "emotionalem Sound" doch machen dürften.
Ich kann vollkommen verstehen, dass die Anlieger immer zahlreicher und vehement in die Ketten gehen und sich gegen egomane, Krawall machende Pseudo- Rossis auflehnen. Würde man an solchen Orten grundsätzlich den ECO-Modus nutzen (ja, das kann man durch die richtige Gangwahl und die Gasgriffstellung tatsächlich auch ohne Elektronik!), so wäre allen Seiten gedient.
Aber leider ist das noch immer nicht bei allen angekommen, und somit dürfte uns auch weiterhin der Gegenwind zusehends rauer ins Gesicht blasen.

Ach ja...: GS- Fahrer sind mit diesem Statement natürlich ausdrücklich nicht gemeint, denn die sind ja fast alle im "gesetzten Alter" und fahren daher ohnehin immer vernünftig!

 

[Varadero5]

Da wird sich bestimmt niemand finden, der seine Erfahrungen mit dem Eco-Modus schreibt. Er würde sich eingestehen, dass er ein Beckenrandschwimmer ist. Schade - ich denke an die Fahrer, die eine GS zum gemütlichen Cruisen haben und auf all diejenigen pfeifen die glauben, dass eine GS nur mit Volldampf aus der Ecke artgerecht bewegt wird.
Ich selbst gehöre zu den Fahrern, die gemütlich durch die Landschaft cruisen und dabei ihre Freude haben.
Ich fände es deshalb schön, wenn jemand über den Eco-Modus berichten würde.
Liebe Grüße
Johema

Über den ECO Modus kann ich leider nichts berichten, denn ich habe meine GS noch gar nicht.
Aber ich fahre auch lieber gemütlich durch die Gegend und "laut" brauche ich auch nicht.
Ich glaube nicht, dass die Mehrheit hier im Forum nur am Rasen ist, einige vielleicht, aber die wenigsten.

 

[GSS]

Bin jetzt fast 2000 km mit dem 2021 Baujahr gefahren: Dynamic P

Hatte bis November noch eine R 1250 GS HP, jetzt seit 1200 km eine R 1250 GS 40 Jahre Modell mit Acrapovic Auspuff: bei der HO war es so das im Dynamic Pro Modus beim Runterschalten mit Schaltautomat und beim Gas wegnehmen es so einen herrlichen emotionalen Sound im Auspuff gab. Das ist jetzt weg im Model 2021, echt schade BMW!

BMW hat warum auch immer diese Programmierung für dieses Sound Erlebnis verändert. Schade das BMW das nicht einfach so programmiert das man dies im einstellbaren Dynamic Pro Modus ein und ausschalten kann. Ich glaube nicht das es etwas mit der Lautstärke zu tun hat. Das sollte BMW einfach in einem Update ändern.

 

[Orlando123]

Ich!
Bin noch in der "Einfahrphase" bei 700 km u. wechsele zwischen den Modi hin und her. In der Tat besteht ein merklicher Unterschied allein zwischen road und eco, dynamic sowieso. Ist beim Cruisen oder auf der BAB aber angenehm und völlig ausreichend. Verbrauch lt. Bordcomputer bislang 4,4 l.

Wow.....4,4 Liter....da komme ich nicht mal genähert dran. Bei mir sind es min. 4,9 Liter....da fahre ich aber schon mit einem Krampf in der rechten Hand weil ich versuche den Gasgriff quasi minimal aufzudrehen. Also....4,4 Liter sind eine Hausnummer für längere Fahrten von A nach B auf der AB. Da muß BMW ein entsprechendes Kennfeld in dem Modus hinterlegt haben......nur über die Gashand ist das mit einem Modell ohne ECO glaube ich nicht möglich. Ich habe ein 2020er Modell ohne ECO...;-).....ich finde diesen ECO-Modus toll und wäre froh ich hätte das. Also.....nicht alle GS-Fahrer verteufeln diesen Modus....;-)

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich glaube nicht, dass BMW da mit dem ECO Modus viel verändert hat. 4,4 litr hatte schon ein user auf einer <21.

Bei konstanten Geschwindigkeiten (Tempomat z.B) müsste es fast egal sein ob ECO oder Dynamic.

Gebe Dir aber Recht, mit Originalübersetzung sind unter 5 litr nur mit sehr sehr vorsichtigem Gas zu erreichen.

Wie man auf 4,4 litr kommen kann, und ich halte mich für einen guten ECO Fahrer wenn es darauf ankommt, denn ich übe täglich so etwas wie hypermiling, ist mir ein Rätsel.

Da ich aber diesen ECO Modus nicht habe, kann ich nichts weiter dazu sagen, nur vermuten.

Gruss
Alex

 

[Gast 57915]

Das Fahrergewicht zählt auch deutlich, Dieter aus dem bergischen Land braucht mit seiner 16er auch nicht mehr. ( und er ist halt eher klein und leicht).

 

[Kai R]

Hallo,

ich glaube nicht, dass BMW da mit dem ECO Modus viel verändert hat. 4,4 litr hatte schon ein user auf einer <21.

Bei konstanten Geschwindigkeiten (Tempomat z.B) müsste es fast egal sein ob ECO oder Dynamic.

Gebe Dir aber Recht, mit Originalübersetzung sind unter 5 litr nur mit sehr sehr vorsichtigem Gas zu erreichen.

Wie man auf 4,4 litr kommen kann, und ich halte mich für einen guten ECO Fahrer wenn es darauf ankommt, denn ich übe täglich so etwas wie hypermiling, ist mir ein Rätsel.

Da ich aber diesen ECO Modus nicht habe, kann ich nichts weiter dazu sagen, nur vermuten.

Gruss
Alex

Auf längeren Touren durchs Gebirge fahre ich mit meiner 2019er Adv mit 4,5 Liter...

 

[langer-rudi]

Beim gemütlichen Sauerland- Cruising ohne Beschleunigungsorgien liege ich auch um 4,5 Ltr.

 

[gs.perle]

So dann muß ich mich mal outen, fahre seit 2013 die LC, hier die Anzeige von April 2019.

Hatte bei allen drei LC‘s ( 2x1200, 1x1250) einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,4 L/100km. Darauf bin ich Stolz, fahre meist vorausschauend. Warum ich die neue R1250GS fahre, BMW=Boxer, gibt es leider nicht in kleiner . Die 136 PS brauche ich nicht, aber es kein Nachteil
Da ich meine 4. erst gestern abgeholt habe, kann ich noch nichts zu Verbrauch im ECO-Modus sagen.

Ruth die Perle vom Niederrhein

 

[Gregor1250]

Ich habe letzte Woche einen Freund zu BMW gebracht, der dort seine neue 1250 GS übernommen hat. Der Freundliche hat ihm empfohlen, die Einfahrtphase nur im ECO Modus zu fahren. Nicht, weil das von BMW empfohlen ist, sondern weil die GS so brutal geht. Wohlwissend, dass er
1. den ECO Modus selbst noch nie gefahren ist (hat er zeitlich noch nicht geschafft) und
2. von meinem Freund eine 1600er GT in Zahlung genommen hat, die ja weiss Gott nicht untermotorisiert ist.

ich denke, dass es einen ECO Modus nicht braucht (ich habe eine Baujahr 19), der sensible Kopf mit direktem Anschluss an die rechte Hand regelt dass von alleine. Sei es, um anwohnerschonend durch Ortschaften oder verbrauchsorientiert unterwegs zu sein. 4.4 Liter halte ich für nicht ungewöhnlich, ich liege in der Regel bei 4.6 Liter - ausser bei Autobahnanreisen.

So, jetzt habe ich mit meinem statement aber auch so gar nichts zum eigentlichen Thema gesagt, bin total abgeglitten, sorry

 

[Classic Sport CS]

Das ist Kontraproduktiv, so dauert die Einfahrphase länger.

 

[Gregor1250]

Der Gute wollte ja meinen Freund auch nur vor der Gefahr warnen und hat es wahrscheinlich ganz lieb gemeint. In Ermangelung des ECO Modus konnte er mir das vor 2 Jahren auch nicht sagen, obwohl ich von einer schlappen LC auf die Brutalo mit 136 PS umgestiegen bin. Und das mit HP Lackierung, die dem ganzen nochmal gefühlte 15 - 18 PS mehr verleiht. Und ich habe es trotzdem hinbekommen, sie einzufahren. Und alle anderen haben es auch geschafft.

 

[Shark]

Ich hätte da Zugriff auf eine gut abgehangene 2019er HP. Wenn du die gegen diese "emotionsarme" 2021 tauschen möchtest......

Gruß - Pendeline

Edit: OK, das war gemein von mir. Aber nur ein kleines bisschen. Frieden?

Wäre für mich keine Option mir gefällt die 2019 er HP Besser als alle 2021 er sind Farblich nicht mein Geschmack. Für mich ist die HP die bisher schönste GS

 

[GSS]

BMW sollte hier schnellst möglich per Update wieder den emotionalen Sound beim Hoch und Runter schalten mit dem Schaltautomat einspielen, die Software dafür dürfte ja da sein und wo ist das Problem im Dynamic Pro Modus den Sound ein und ausschaltbar zu machen...das bekommt VW beim neuen Golf 8 R auch hin...