Faltenbalg erneuern

[Travelking]

Hej zusammen,

bei meiner 07er sieht der Faltenbalg nicht mehr wirklich gut aus. Ich werde ihn jetzt erstmal mit einem Gummipflegemittel aus dem Wohnmobilbereich geschmeidig halten. Ist das 'ne Selbermacherwinterarbeit oder ist die Werksatt Pflicht? Und ja, ein wenig Schraubererfahrung hab ich schon

 

[EagleClaw]

Zum Tauschen muss die Schwinge (samt Hinterrad und Kardanwelle) raus. Manche sagen zwar, es geht auch ohne Demontage der Schwinge aber ich habe es so nicht hinbekommen.
Zur Montage der Schwinge ist theoretisch ein Spezialwerkzeug notwendig (Spannen des Lagers der Schwinge), aber wir haben es auch ohne hinbekommen.

 

[locke1]

im Netz hab ich ein Video von nem Ami gesehen der es ohne Schwingenausbau gemacht hat, ich würde sie auch nicht ausbauen!
die Schwierigkeit sehe ich im wieder Aufstecken der Kardanwelle.
Gruß Bernd

habs gefunden, kein ami griche spanier oder oder is och egal

 

[EagleClaw]

Wie er es nun genau macht, sieht man ja nicht (da ist dann auf einmal eine Umblendung drin). Wir haben es zu zweit nicht hinbekommen den Faltenbalg in den Zwischenraum (gerade unten!) zwischen Getriebe und Kardan zu setzen, ohne ihn - speziell die Kunststoffteile - dabei zu beschädigen. Im Endeffekt haben wir dann die Schwinge ausgebaut.
Ich sage nicht, dass es nicht ohne geht. Aber wir haben es wie gesagt nicht hinbekommen.

 

[Kerschte_de]

Vielleicht kann sich ja mal jmd melden, der es hinbekommen hat ohne die Schwinge auszubauen. Dann wissen wir, ob es tatsächlich möglich oder alles nur ein Gerücht ist.

 

[Q4U]

Das geht ohne Ausbau der Schwinge, hab ich selbst damals bei meiner Luftgekühlten gemacht. Endantrieb runterklappen, Kardanwelle von Getriebeausgang abdrücken, alten Faltenbalg raus, neuen rein - ist eine große Fummelei bis das Ding drinnen ist, aber es geht - Kardanwelle wieder rein, Endantrieb wieder hochklappen. Aufwand 30-45 Minuten.

 

[takko-rann]

Vielleicht kann sich ja mal jmd melden, der es hinbekommen hat ohne die Schwinge auszubauen. Dann wissen wir, ob es tatsächlich möglich oder alles nur ein Gerücht ist.

Geht tatsächlich ohne Ausbau der Schwinge. Um es sich zu erleichtern, Kardan Strebe (nur 2 Schrauben) auch ausbauen, dann lässt sich der Faltenbalg leichter montieren. Beim Einbau der Kardanwelle hilft die vorherige Demontage des Federbeins, da dann die Schwinge einfacher in Position gebracht und gehalten werden kann. Immer noch weniger Aufwand

 

[Q-ickly]

Hallo,

guggst du hier
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/gummi-kardan-gerissen-155091/index2.html

 

[Calenberger]

Ich habe es gerade hinter mir. Wo seht ihr eigentlich beim Schwingenausbaus das große Problem? Geht absolut einfach, Rad runter HA ab, Federbein lösen, klar, Bremsen, Momentabstützung alles was da so ist auch ab. Dann links am Schwingenlager, dem Loslager, de Kontermutter lösen, Bolzen mit Inbus rausdrehen. Dann brauchst Du theoretisch einen Abzieher für das Festlager rechts, das habe ich mit einem langen Dorn von links rausgetickert. Schon haste Schwinge und Gummi in der Hand. Wo ich schon mal da war habe ich gleich noch die Schwingenlager mit neu gemacht, waren nach 90.000 km mal dran. Zusammenbau umgekehrt, keine Fummelei, geht prima. Ist ne Arbeit für nen gemütlichen Bastelabend.

Bestell vorher die Teile, Gummi, Lager, Schrauben von der Momentabstützung und von der Befestigung HAG. Die sollten neu.

 

[maxquer]

Ich habe 3h versucht den Faltenbalg ohne Schwingenausbau einzufädeln. Ich habe es nicht hingekriegt! Dann in einer 3/4 h die Schwinge aus- und in einer 1/2 h wieder eingebaut. Ist Pillepalle-Kram. Hätte ich das gleich gewußt, hätte ich mir die gynäkologischen Übungen gespart.
Da das so fix ging, habe ich mir bei 95.000km auch gespart, die Lager zu wechseln. Waren noch voll in Ordnung. Null spürbares Spiel.

Gruß,
maxquer

 

[takko-rann]

Ich habe 3h versucht den Faltenbalg ohne Schwingenausbau einzufädeln. Ich habe es nicht hingekriegt! Dann in einer 3/4 h die Schwinge aus- und in einer 1/2 h wieder eingebaut. Ist Pillepalle-Kram. Hätte ich das gleich gewußt, hätte ich mir die gynäkologischen Übungen gespart.
Da das so fix ging, habe ich mir bei 95.000km auch gespart, die Lager zu wechseln. Waren noch voll in Ordnung. Null spürbares Spiel.

Gruß,
maxquer

mir ging es nur darum, ob das ohne Ausbau geht oder nicht. Und, es geht

 

[Calenberger]

Hej zusammen,

bei meiner 07er sieht der Faltenbalg nicht mehr wirklich gut aus. Ich werde ihn jetzt erstmal mit einem Gummipflegemittel aus dem Wohnmobilbereich geschmeidig halten. Ist das 'ne Selbermacherwinterarbeit oder ist die Werksatt Pflicht? Und ja, ein wenig Schraubererfahrung hab ich schon

Anhang anzeigen 199101

Dein Gummipflegemittel spar lieber oder investier in Werkstattbier. Das wächst nicht wieder zu Der Zahn der Zeit bzw die UVstrahlen die Bösen haben da schon arg genagt.

 

[maxquer]

mir ging es nur darum, ob das ohne Ausbau geht oder nicht. Und, es geht

Viel Spaß!!!!
Man kann auch durch ein Briefschlitz tapezieren!

Greuß,
maxquer

PS: Laut RepRom muss die Schwinge raus, wollte ich auch erst nicht glauben.

 

[takko-rann]

Viel Spaß!!!!
Man kann auch durch ein Briefschlitz tapezieren!

Greuß,
maxquer

PS: Laut RepRom muss die Schwinge raus, wollte ich auch erst nicht glauben.

Danke, gerade erledigt ohne Schwingenausbau und war mit meinen Gynäkologenfingern und dem Entfernen des Federbeins und der Strebe wirklich kein Stress.

 

[erisch]

Hab heute auch mal den Faltenbalg gewechselt. Allerdings das große Programm mit Schwingen raus usw.. Ging, für mich als GS Neuling relativ gut. Anschliesend noch Öl im Endantrieb, Getriebe und Motor erneuert bzw gewechselt. Ein erfolgreicher Schraubernachmittag.

 

[Rainer aus dem Norden]

Moin,
ich habe letztes Jahr das Ganze auch schon hinter mich gebracht, ist kein Hexenwerk!
Allerdings habe ich gleich beide Faltenbälge gewechselt, Schwinge ab, HAG getrennt, und die Welle und alle Lager gleich schön sauber gemacht und neu gefettet!
Wenn schon alles offen ist, kann man es gleich vernünftig machen!
Viele Grüsse, Rainer

 

[erisch]

Bei mir war komischer Weise nur der Balg zum Getriebe spröde. Die Lager wurden natürlich trotzdem alle gereinigt und neu gefettet ;-)

 

[groeni]

Glückwunsch an alle die das ohne Ausbau der Schwinge hinbekommen haben. Ich dachte immer, ich bin handwerklich begabt. Bei mir hat sich der Kunststoffring mit den "Rastnasen" auf der Schwingenseite ständig verdreht. Kurz und gut-ich hab es nicht so hinbekommen ohne die Zweifel, dass es am Ende auch richtig dicht ist. Habe mir für ca. 25 EUR das Werkzeug für die Schwinge zugelegt. Dann alles paletti.