Fantic Caballero 500 (250, 125)

Diskutiere Fantic Caballero 500 (250, 125) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Die Batterie wäre auch was für mich - 69€ für 2,5kg Gewichtsersparnis geht :jubel:. Zieht die Bluetooth-Schnittstelle nicht einiges an Strom...
Patrick_B

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Die Batterie wäre auch was für mich - 69€ für 2,5kg Gewichtsersparnis geht :jubel:.

Zieht die Bluetooth-Schnittstelle nicht einiges an Strom?

Ich hatte früher an meinen Motorrad-Batterien mehrere Bluetooth-Empfänger, um die Bleiakkus zu kontrollieren, sind sehr schnell wieder raus geflogen, da es Stromfresser waren ...
 
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UC36

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Fantic Caballero Scrambler 500 E4
Die Batterie wäre auch was für mich - 69€ für 2,5kg Gewichtsersparnis geht :jubel:.

Zieht die Bluetooth-Schnittstelle nicht einiges an Strom?

Ich hatte früher an meinen Motorrad-Batterien mehrere Bluetooth-Empfänger, um die Bleiakkus zu kontrollieren, sind sehr schnell wieder raus geflogen, da es Stromfresser waren ...
Ich habe die Bluetooth Schnittstelle nur am Anfang benutzt, um zu schauen, wie sich die Batterie verhält. Dann habe ich die deaktiviert. Die Batterie hält die Spannung, das Motorrad ist immer angesprungen, auch nach langer Standzeit.
Habe ich gerade hier übrigens noch günstiger gefunden.
 
Patrick_B

Patrick_B

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Ist aber leider eine ohne Bluetooth…
69€ mit Bluetooth…
 
Kedelet

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Hallo weiß jemand ob bei den euro5 Modellen auch der drehzahlbegrenzer raus geht / entfernen kann ? Caballero 125 scrambler
Euro5 model 2021
Welches Kabel were das?
 
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AlpenoStrand

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das ging doch nur bei den Vergasermodellen bis 2020, ab 2021 ist nun auch bei Fantic eine Einspritzung (komplett anderer Motor) in der 125er verbaut.
 
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Muellermann

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Da musste man dann, glaube ich, das Loch in der Einspitzdüse etwas aufweiten.
Ich meine, das ginge mit einem 0,5 mm Bohrer :wink:
 
Kedelet

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Geht das mit dem Kabel auch beim neuen Model? Da ist ein anderer Stecker und auch kein plaues Kabel
 
toro

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Geht das mit dem Kabel auch beim neuen Model? Da ist ein anderer Stecker und auch kein plaues Kabel
Soweit ich weiß nicht. Die Vergaser-Modelle haben den Drehzahl-Begrenzer, um die Euro-4-Norm einzuhalten, die Einspritzer brauchen das nicht mehr (und sind so Euro 5).
 
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TomGuru87

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Moin, ich bin Besitzer einer Scrambler 125cc Euro 5 Modell. Km 650.

Nun ist mir aufgefallen das mein Kühlmittel stand sehr niedrig ist unter der min. Grenze. Weiß aber auch nicht mehr genau ob sie auch so abgeholt habe. Hat da wer Erfahrungen gemacht ??? Oder kann mir sagen wie man das richtig misst. Wenn man sie wagerecht hält, stimmt das ja. Bloß auf dem Seitenständer passt es nicht.
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Gruß
 
toro

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Wenn man sie wagerecht hält, stimmt das ja. Bloß auf dem Seitenständer passt es nicht.
Gerade halten, auch beim Öl kontrollieren. Kühlflüssigkeit ist bei mir genau so viel drin, glaube ich …
 
Arnd-MB

Arnd-MB

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05er 1150 GS Adventure + Fantic Caballero Rally zum spielen!
Wenn Sie auf dem Kopf steht, stimmt es auch nicht!

Wenn ich liege, bin ich kleiner als wenn ich stehe! Was läuft da nun wieder falsch?

Sorry, aber eine Steilvorlage muß man nutzen :-)


Gruß Arnd
 
Uli G.

Uli G.

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Larsson25

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Hallo Gemeinde, melde mich mich auch mal wieder. An meiner Rally 500 ist die hintere Bremspumpe defekt. Geht bei Betätigung leer durch, keine Bremswirkung. Laufleistung ca. 1500 km. ist das ein bekanntes Problem? Hatte das jemand hier schon mal?

Gruß Roland
Hallo Bandido,
Habe auch eine Rally (2.500 km). Bisher ohne Probleme, eine einzige Wonne… heute losgefahren und Totalausfall der Hinterradbremse. Nicht so dass der Druck fehlt und ich entlüften müsste, sondern gar keine Funktion. Auch das Bremslicht geht nicht, bei der Vorderradbremse jedoch tadellos. Kannst Du berichten was bei Dir rauskam? Woran lag es?
Danke & Beste Grüße,
Larsson
 
Arnd-MB

Arnd-MB

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05er 1150 GS Adventure + Fantic Caballero Rally zum spielen!
Hallo Larsson,

schau doch mal an der Fußbremse ob dort alles in Ordnung ist! Ich könnte mir vorstellen, dass sich die Schraube oben auf dem Bremszylinder gelöst hat. Dort ist auch der Geber für das Bremslicht verbaut.
Wäre jetzt meine Idee, weil es mit deinem Schadensbild zusammenpassen würde.

Wäre jetzt zumindest für mich der naheliegende Übeltäter!

Gruß Arnd
 
B

Bandido

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Z 900 RS
Zur defekten Hinterradbremse meinte mein Händler lapidar, das ist ganz normal bei den Italienern, die Aprilias und Guzzis die er verkauft haben das auch öfters. Das liegt an der falschen Bremsflüssigkeit die wird angeblich zu heiss und bildet Blasen. Er tausche die Flüssigkeit gegen eine andere mit höherem Siedepunkt und dann geht das wieder.
Was soll ich sagen, bis jetzt funktioniert die Bremse wieder. Mal sehen was kommt.
Gruß Roland
 
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