Fantic Caballero 500 (250, 125)

Diskutiere Fantic Caballero 500 (250, 125) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Aber wäre natürlich die super professionelle Lösung. An der Buchse alle gewinkelten Kontakte, die eigentlich auf die Platine gelötet werden...
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UC36

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Fantic Caballero Scrambler 500 E4
Schon klar --- wollt nur sagen das am abgebildeten Stecker des Steuergerät's ich nicht !!! StromVersorgung für irgendwelche Anbauteile abgreifen würde.
Abgreifen der Signale ( Zündung,TMap-Sensor,Drosselklappen-Sensor,Temperatur) jedoch möglich.
egal-alles soweit ok.
UC 36 hat ne praktikable,tolle Lösung....
Aber wäre natürlich die super professionelle Lösung. An der Buchse alle gewinkelten Kontakte, die eigentlich auf die Platine gelötet werden, gerade biegen und da die "socket terminals", die in den Stecker geschoben werden, anlöten. Dann beide Teile zusammenschieben, damit man ein Zwischenstück (Stecker-Buchse) zwischen Motorsteuerung und Kabelbaum hat, wo alle Kontakte bis auf Pin 39 1zu1 verbunden sind. Nur Pin 39 geht zu Thermistor und dann in die Motorsteuerung. Ist aber wirklich etwas aufwändiger herzustellen.
 

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bachs

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108,56€ hat bei mir der 1000 gekostet.
 
Deluxe

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Das ist ja nicht Mal die Hälfte die zu erbringenden Leistungen müssten doch bei allen gleich sein gemäß Wartungsplan .
:confused-schild:
 
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Peabrain

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Die Kettenlänge musste dafür angepasst werden.
...bist Du Dir echt sicher, dass die richtige Kettenlänge gewählt wurde!?
Am Foto sieht es so aus, als ob der Kettenspanner kurz vor dem oder bereits am Ende angelangt ist. Sollte sich die Kette, wie im Normalfall üblich, noch dehnen, hast Du nicht mehr viel Spielraum fürs Spannen 🤔

Mein Beitrag ist auch bitte nicht als Kritik zu verstehen, daß Detail ist mir nur irgendwie ins Auge gestoßen! Das Foto kann natürlich auch täuschen!
 
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bbm

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Fantic Caballero 500 FlatTrack E4 (Bj.2019)
Aber wäre natürlich die super professionelle Lösung. An der Buchse alle gewinkelten Kontakte, die eigentlich auf die Platine gelötet werden, gerade biegen und da die "socket terminals", die in den Stecker geschoben werden, anlöten. Dann beide Teile zusammenschieben, damit man ein Zwischenstück (Stecker-Buchse) zwischen Motorsteuerung und Kabelbaum hat, wo alle Kontakte bis auf Pin 39 1zu1 verbunden sind. Nur Pin 39 geht zu Thermistor und dann in die Motorsteuerung. Ist aber wirklich etwas aufwändiger herzustellen.
So'ne Zwischen-Leitung hab ich mir schon gebaut,abgreifen Signale Einspritzdüse,Zündspule,Signal Drosselklappe und PIN 39 unterbrochen um was einzuschleifen. Bissle Lötarbeit,geht aber.;)
Momentan verbaut mit Potentiometer in Leitung 39. Komm aber grad net dazu um Lambdawerte zu messen...
 

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Factory

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Caballero 500 Deluxe,Panigale 899
...bist Du Dir echt sicher, dass die richtige Kettenlänge gewählt wurde!?
Am Foto sieht es so aus, als ob der Kettenspanner kurz vor dem oder bereits am Ende angelangt ist. Sollte sich die Kette, wie im Normalfall üblich, noch dehnen, hast Du nicht mehr viel Spielraum fürs Spannen 🤔

Mein Beitrag ist auch bitte nicht als Kritik zu verstehen, daß Detail ist mir nur irgendwie ins Auge gestoßen! Das Foto kann natürlich auch täuschen!
 
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Hallo Die Ketten länge ist so gewählt das man auch vorne noch ein 14 Ritzel rein geht. Für das spannen der Kette ist noch genügend Luft nach hinten.
Wo das Hinterrad schon draußen war hab ich gleich das Spiel zwischen dem Kettenrad Träger und den Gummipuffern ausgeglichen.
Läuft viel geschmeidiger.
Grüße
 
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so ne Scrambler DeLuxe mit güldener Kette,Al-Fußrasten,Kappen an den Schrauben etc. - schön gemacht ;) mir gefällt ;)
 
AmperTiger

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hier mal die Caballeros im Dauereinsatz. Es geht zwar vordergründig um den Vergleich Kettenöler vs Kettenspray, aber man sieht auch schöne Fahrszenen der beiden in rot und grün.

intro


nach 1500km


nach der 7000km Nordkapreise

 
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Fantic 500 Rally, Beta Xtrainer, Sherco 300
Wo das Hinterrad schon draußen war hab ich gleich das Spiel zwischen dem Kettenrad Träger und den Gummipuffern ausgeglichen.
Guten Morgen,
wie hast du das gemacht

Gruß
 
AmperTiger

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schön zu sehen, was mit nem Scrambler geht (wenn man es kann)

 
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Guten Morgen,
wie hast du das gemacht

Gruß
Hi Ich habe eine Kunststoff Platte aus Teflon (0,6mm dick) zurechtgeschnitten. Das Maß ist ca 2cmx4cm. Einfach in die Aussparung zwischen den Gummis gelegt.
Habe es aber doppelt reingelegt. Das Spiel ist viel zu groß.
Das Material hatte ich zufällig im Geschäft.
Wird normalerweise als Dichtung verwendet.
 
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Danke für die Info
wo bekomme ich das Material
 
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hatte letzjahr mal Al-Bleche 1mm zwischengelegt - die sahen nach 3500 km Urlaub erbärmilch aus (Bild)-zu wenig.

-dann 1,5mm Al-Bleche zwischengelegt-sehr straff montierbar - aber seither gut (aktuell 13030 km).
da war mal was von passenden HondaGummi's im Gespräch....
 

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Könnte es funktionieren wenn ich einen alten Schlauch zerschneide und zusammenlege und dann in die Zwischenräume einlege
 
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probieren......und mitteilen wie hält (km)
 
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