Felgenumbau?

[mulicard]

moin,

du hast nur den fachbegriff "einpresstiefe" falsch verwendet.
das ergebnis bleibt dasselbe.

die einpresstiefe ist nicht der abstand der anlagefläche von der innenseite, sondern der abstand der anlagefläche von der radmitte.
ein breiteres rad mit gleicher einpresstiefe "wüchse" in beide richtungen.

So langsam lichtet sich hier der Nebel...
Also, was am Ende er Speichen hängt ist erstmal egal (theoretisch) weil die Nabe der R und der GS unterschiedliche Masse hat.

Wurde man z. B. ein GS Rad an die R pflanzen wäre das Rad auch nicht mittig.

Ergo, bekommt man ein 5,5 x17 Zoll Speichenrad nur dann mittig in die GS wen man entweder

A; die Schwinge (Kardantunnel) der R1200R einbaut
Oder

B; die Felge auf die Nabe einer R1200GS einspeicht.

Wobei bei Lösung B noch unklar ist ob die Abstände (Kardantunnel/Auspuff) für die Reifenbreite ausreichen.


Hab ich das so richtig erfasst?

V G,

Muli

Ergänzung:
Die Abstände für Lösung B mussten ausreichen wen man nach den Informationen im Beitrag von Wuppertaler geht ->
http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=1102259

 

[bastl-wastl]

So langsam lichtet sich hier der Nebel...
Also, was am Ende er Speichen hängt ist erstmal egal (theoretisch) weil die Nabe der R und der GS unterschiedliche Masse hat.

Wurde man z. B. ein GS Rad an die R pflanzen wäre das Rad auch nicht mittig.

Ergo, bekommt man ein 5,5 x17 Zoll Speichenrad nur dann mittig in die GS wen man entweder

A; die Schwinge (Kardantunnel) der R1200R einbaut
Oder

B; die Felge auf die Nabe einer R1200GS einspeicht.

Wobei bei Lösung B noch unklar ist ob die Abstände (Kardantunnel/Auspuff) für die Reifenbreite ausreichen.


Hab ich das so richtig erfasst?

V G,

Muli

Ich glaube nicht dass die Nabe der GS auf den Ring der "R" passt.

Eine einfachere Lösung wäre,die Nabe bzw die Felge der "R" spanabhebend zu bearbeiten.

 

[mulicard]

Ich glaube nicht dass die Nabe der GS auf den Ring der "R" passt.

Warum nicht? (Mal unabhängig vom Aufwand)

Die Speichen laufen doch über Kreuz.

Wenn man sich mit einer angelieferten GS Nabe ein Rad z. B. Bei HE machen lässt ist das doch auch passend. !?!

Dann dürfte doch kein Versatz auftreten...

Wäre für mich die bessere Lösung als schwinge umbauen weil ich dann jederzeit wieder die original Räder passend einsetzen könnte....

 

[Larsi]

moin,

die masze der schwingen der r und gs sind so weit ich weiss gleich.
das r rad ist etwas naeher an der schwinge als der gs rad.
der versatz von dem wir hier sprechen ist im fahrbetrieb fuer mich nicht zu spueren.
eine schwinge der s ist anders gekroepft.

ich wuerde den kram erst mal einbauen und probefahren.

versetzt einspeichen bei den gs kreuzspeichenraedern ist meines wissens nicht machbar.
bei den speichenraedern der 1200r sollte es machbar sein.

 

[mulicard]

ich wuerde den kram erst mal einbauen und probefahren.

Nachdem der Kram nicht ganz billig ist möchte ich (auch aus optischen Gründen) den Versatz nicht in Kauf nehmen.

Die hier würden mir sehr gut gefallen ->

http://bit.ly/We3dqN

 

[reclino]

Die hier würden mir sehr gut gefallen ->

http://bit.ly/We3dqN

Und mir dieser!

BMW HP2 Megamoto Kineo Wheels Maxi 17 Speichenrad komplett Satz Paar Schwarz | eBay

 

[Larsi]

ist dir denn ein versatz optisch aufgefallen bei anderen umgebauten 12ern?

die raeder sind schick, nur heftig teuer ... gut dass ich gussraeder mag.
ich hab fuer keinen radsatz mehr als 600€ gebraucht bezahlt.

 

[wuppertal]

Und mir dieser!

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huiiii, wat geil

 

[bastl-wastl]

Nachdem der Kram nicht ganz billig ist möchte ich (auch aus optischen Gründen) den Versatz nicht in Kauf nehmen.

http://bit.ly/We3dqN

Wenn du das Kennzeichen um 5 mm versetzt fällt es garnicht mehr auf.

Nur zur Info.Ne Honda X4 oder ne Yamaya Vmax haben 4cm Spurversatz.Wenn du die im Winter vor die Garage schiebst,hast du 2 spuren im Schnee.DAS sieht Scheisse aus.

Wie gesagt es handelt sich nur um 5mm bei der GS.

 

[mulicard]

Hab hier mal 2 Bilder aus dem Fred von binEilig ausgegraben....




Hier der link zur Quelle ->

http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=378419

 

[wuppertal]

Hab hier mal 2 Bilder aus dem Fred von binEilig ausgegraben....

Anhang anzeigen 83460
Anhang anzeigen 83461

Hier der link zur Quelle ->

How To: BMW R1200GS ’08 mit ESA/RDC/ABS/ASC auf 17 Zoll umbauen

schade, ich hatte ja soeben die 6x17 12S-HR-Felge drauf.
Mit einen 180ger Kennzeichen und der 190 Pelle sieht man den Versatz ab von 20m..............
Habe leider davon nur kein Foto gemacht

 

[bastl-wastl]

Und?Das ist doch wohl ned schlimm.

 

[wuppertal]

Und?Das ist doch wohl ned schlimm.

nöhh, haste wohl recht.....
Wenn amn selbst fährt, sieht man es ja nicht!

 

[wuppertal]

So, ich werde in den nächsten Tagen den neu erworbenen Felgensatz einer MM erhalten.
Nach Aussage von Fachleuten, hat die MM HR-Felge eine andere Einpresstiefe wie die der 12S-HR-Felge.
Zudem sollte die MM eine GS-Schwinge haben........................
Heisst mit anderen Worten, dass der "Versatz" nicht so groß sein wird.

Aus diesem Grunde hätte ich eine 12S-HR-Felge als 5,5x17 abzugeben.........................

 

[GSteffen]

Dann schreibt doch mal die ET der verschiedenen HR-Felgen hier auf. Ich selbst habe auch einen 17" Umbau mit Felge hinten 1200S und vorne eine Felge aus einer K. Ich habe auch die Schwinge der 12er S verbaut und auch ein passendes Federbein vorn für den Ausgleich von 19" auf 17". Der Spurversatz hinten war nicht so entscheidend, was wichtiger ist ist das anheben der Front. Sonst setzt die Fuhre noch früher auf .

Ich werde morgen mal ein paar Daten von verschiedenen Felgen notieren.

 

[wuppertal]

Also, z. Zt. habe ich ja noch eine 6x17 HR Felge der 12S im Keller.
Diese tausche ich jedoch mit einem Bekannten gg. eine 5,5x17.
Die ET der MM HR-Felge kann ich dir in einigen Tagen sagen.

Die 6x17 der 12S hat ET44.

- - - Aktualisiert - - -

Die 6x17 der 12S hat ET44,
die 5,5x17 der MM hat ET 40

jetzt fehlt nur noch
die 5,5x17 der 12S ET ??

 

[GSteffen]

Also, z. Zt. habe ich ja noch eine 6x17 HR Felge der 12S im Keller.
Diese tausche ich jedoch mit einem Bekannten gg. eine 5,5x17.
Die ET der MM HR-Felge kann ich dir in einigen Tagen sagen.

Die 6x17 der 12S hat ET44.

- - - Aktualisiert - - -

Die 6x17 der 12S hat ET44,
die 5,5x17 der MM hat ET 40

jetzt fehlt nur noch
die 5,5x17 der 12S ET ??

Ich aktualisiere mal weiter:

Die 6x17 der 12S hat ET44,
die 5,5x17 der MM hat ET 40
die 6x17 der HP2 Sport hat auch ET44,
die 5,5x17 12S Felge habe ich noch nicht gemessen, muß dazu erstmal das Rad ausbauen.
Die 5,5x17 einer K1200 hat ET 39, dies wäre genau die ET die man montieren könnte wenn man die GS Schwinge lässt und auf 5,5" hinten geht. Ist nur das Problem mit der Laufrichtung.

Was hat die OEM GS Felge denn Eigentlich für eine ET ? Schaue ich sobald ich ausbaue auch gleich noch.

Steffen

 

[Hari]

Bin grad an diesem Satz hängengeblieben:
"Die 5,5x17 einer K1200 hat ET 39, dies wäre genau die ET die man montieren könnte wenn man die GS Schwinge lässt und auf 5,5" hinten geht. Ist nur das Problem mit der Laufrichtung"
Auf den Felgen ist zwar die Drehrichtung per Pfeil dargestellt, aber der Felge selber müsste es doch egal sein in welche Richtung Sie dreht, oder hab ich einen Denkfehler?
Hari

 

[wuppertal]

....................., aber der Felge selber müsste es doch egal sein in welche Richtung Sie dreht, oder hab ich einen Denkfehler?
Hari

neeeh geht nicht, dann wird dem Pfeil auf Dauer doch schlecht............


Scherz bei Seite.
Ich glaube schon, dass die Herren "Enginöhre" sich etwas bzgl. Festigkeit etc. dedacht haben,
sonst wäre es ja auch für BWm günstiger gewesen für die R- & K-Modelle die selbe Felge einzubauen...............
Ihr können die richtigen Fachleute sicherlich bessere Info geben.

 

[GSteffen]

Bin grad an diesem Satz hängengeblieben:
"Die 5,5x17 einer K1200 hat ET 39, dies wäre genau die ET die man montieren könnte wenn man die GS Schwinge lässt und auf 5,5" hinten geht. Ist nur das Problem mit der Laufrichtung"
Auf den Felgen ist zwar die Drehrichtung per Pfeil dargestellt, aber der Felge selber müsste es doch egal sein in welche Richtung Sie dreht, oder hab ich einen Denkfehler?
Hari

so sehe ich das auch, wie das beim TÜV bzw. eintragen dann aber aussieht weiß ich nicht.

Steffen