GS 1300 (ADV)

Diskutiere GS 1300 (ADV) im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi, wie lange dauert es denn, bis der 1300er in der GS(A) auftaucht? Gruß SVFU
S

svfu

Themenstarter
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Hi,

wie lange dauert es denn, bis der 1300er in der GS(A) auftaucht?

Gruß
SVFU
 
gsvetan

gsvetan

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1150 GS ´02
Das müsste so um 2020 sein weil dazwischen kommt ja noch die 1250 GSA :D
 
B

Baumbart

Gast
Und vorher kommt noch der wassergekühlte Boxer, auch wg dem Ölschauglasskandal :cool:
 
D

Dietmar

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Erwitte
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R 1200 GS
Der 1300 ist doch ein Reihenmotor...
Was hat der in der GS(A) zu suchen ? -flöt-

Gruß

Dietmar
 
M

matthiasQ1

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GS 1200 '08 ESA ABS RDC
Nein...das moderen Zauberwort heißt downsizing. Demnach müsste die neue ja etwa über 600 ccm + turbo und kompressor verfügen...:-) das spart dann 0,01 l/100km im langen schnitt und erhöht die Wartungskosten um etwa 100%:)
 
W

Wencky

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R 1200GS Adventure
Ich finde das ziemlich komisch das man überhaupt null gar nix davon hört wie es mit dem Boxer weitergeht.
 
Calli

Calli

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bei Ratzeburg/Mölln
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R 1200 GSA 09
Na ja.
Vor ein paar Jahren wollte sich BMW gänzlich vom Boxer verabschieden-
(Boxer Cup<>Power Cup)
und dann war der Sprung auf 1200 ccm auch nicht ohne.
Beim Boxer ist das etwas schwieriger mit den ccm, als bei der Reihe!

Gruß Carsten
 
W

Wogenwolf

Gast
Denke nicht, dass allein eine Hubraumaufstockung das Allheilmittel ist.
Die Grenze wird mit 1200 ccm wohl fast erreicht sein, um ein gesundes Verhältnis von Drehzahl, Drehmoment und Leistung hinzubekommen.:cool:
Aber wer weiß, was BMW noch so alles im Ärmel hat ;)
 
AMGaida

AMGaida

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BMW R 1250 GS HP
Zum Modelljahr 2000 kam die 1150GS raus, zum Modelljahr 2004 kam die 1200GS. In 2008 wurde die 1200GS jetzt überarbeitet, also denke ich, dass zum Modelljahr 2010 eine neue GS raus kommt. Ob das dann zwingend eine 1300er ist, weiß ich nicht. Der 1200er hat sicherlich noch Verbesserungspotential. :)
 
B

Baumbart

Gast
Die Grenze wird mit 1200 ccm wohl fast erreicht sein, um ein gesundes Verhältnis von Drehzahl, Drehmoment und Leistung hinzubekommen.:cool:
Aber wer weiß, was BMW noch so alles im Ärmel hat ;)
das haben sicher bei 1.000 ccm auch schon viele gesagt. Was aber sein könnte ist das - unter verschärften Geräusch- und von allem Abgasvorschriften - die Grenze der Luftkühlung erreicht ist. Wie nah man an dieser Grenze schon ist zeigen ja diverse Ventilabrisse und Nachbesserungen im Kennfeld via Zwangsupdate. Wird das Gemisch noch magerer, kriegt der dicke Boxer wahrscheinlich ein echtes Problem und dann schmelzen nicht nur die Ölschaugläser! Aber vielleicht blasen sie den 800er Twin auf und lassen den 1200er wie er ist.
 
W

Wogenwolf

Gast
das haben sicher bei 1.000 ccm auch schon viele gesagt. Was aber sein könnte ist das - unter verschärften Geräusch- und von allem Abgasvorschriften - die Grenze der Luftkühlung erreicht ist. Wie nah man an dieser Grenze schon ist zeigen ja diverse Ventilabrisse und Nachbesserungen im Kennfeld via Zwangsupdate. Wird das Gemisch noch magerer, kriegt der dicke Boxer wahrscheinlich ein echtes Problem und dann schmelzen nicht nur die Ölschaugläser! Aber vielleicht blasen sie den 800er Twin auf und lassen den 1200er wie er ist.
Hoffentlich keine Wasserkühlung. :eek:Dann good by Boxer!
BMW spielt ja ganz gern mit Kompressoren! :cool:
 
smarthornet64

smarthornet64

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Essen
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R1250GS Adventure Trophy
Die nächste GS hat bestimmt einen Elektromotor mit 97KM Reichweite. An den Kaffeebuden dürfen wir dann den Akku nachladen.
Ich hör' es schon:" 'n Pott Kaffee, Pommes Schranke und 'n Kilo Watt, bitte" :D
 
peter-k

peter-k

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R 1200 GS / 2007
Yamahas neue 1200 ccm Tenere wird bald zu haben sein , KTM arbeitet an einer 1190 Adv, Aprillia an einer 1200 ccm version der Dorsoduro, Ducati's Hyperstrada soll angeblich mit 155 Ps kommen, Triumph arbeitet anscheinend an einer ADV Version der Tiger ... ich denke da will BMW nicht so gerne Details an die Konkurrenten durchsickern lassen.
 
Thema:

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