Hinterradbremse R 1200 GS LC zieht Luft

[Walterco]

Ich habe Gestern auch mal wieder Luft abdelassen.

 

[Walterco]

Abgelassen meine ich!

 

[manfred180161]

Abgelassen meine ich!

Am Reifen?

 

[levoni]

Ich habe Gestern auch mal wieder Luft abgelassen.

Mach ich ohne Laptop. Mach ich etwas falsch?

 

[Gast45283]

Nö, grundsätzlich erst mal nicht, so lange du aufpasst das der Vorratsbehälter immer mit B.-Flüssigkeit gefüllt ist.
Am besten funktioniert das mit einem automatischen Entlüftungsventil.

 

[levoni]

Ich mach das auf die alte Art und Weise. Zwei Personen. Eine am Bremshebel (P1) und eine an der Bremszange (P2).
P1 betätig den Hebel so weit es geht und hält ihn betätigt. P2 öffnet die Entlüftungsschraube (ein transparenter Schlauch aufgesteckt plus Auffangbehälter). P1 drückt den Hebel jetzt bis zum Anschlag durch und hält in dort. P2 schließt die Entlüftungsschraube. P1 lässt den Hebel los. Das Ganze so oft wiederholen bis keine Luft mehr aus der Entlüftungsschraube kommt. Zwischendurch ggf. Vorratsbehälter mit frischer BF nachfüllen.

 

[Gast45283]

.... dann ist P2 quasi dein automatisches Entlüftungsventil

 

[Pinky]

Ich habe mir einen Schlauch mit Rückschlagventil gegönnt. Damit spart man sich das ständige öffnen und schließen der Schraube und kann einfach pumpen, bis gut ist. Quasi eine Alternative zum Stahlbus-Ventil.

 

[Gast45283]

Nicht ganz, denn weil das Ventil während des Entlüften immer leicht geöffnet ist, kann theoretisch über das Gewinde vom Ventil wieder Luft
ins System strömen wenn man den Bremshebel los lässt. Wenn das Ventil am Schlauch schließt, und der Kolben der Bremspumpe zurück fährt
zieht er somit auch Bremsflüssigkeit mit zurück und über das Gewinde kann dann wieder Luft ins System strömen.
Der Schlauch mit Ventil ist für mich so nur ein Notbehelf.

 

[Walterco]

Mach ich ohne Laptop. Mach ich etwas falsch?

Nö, machst alles richtig. Ich hatte nur gerade den Laptop dran und habe es mal so gemacht . Alles gut

 

[challenger07]

Ich finde es halt für BMW schon ziemlich peinlich wenn Besitzer dieses Premiumproduktes ihre Bremsen selbst instand halten müssen.
Meine hat das Problem auch, ich hab’s aufgegeben.

 

[Walterco]

Ich sage immer es gibt kein besseres Motorrad mehr. Auf jeden Fall vom Fahrverhalten. Es soll auch noch einmal eine neue geben. Und ich werde mir den Spaß erlauben und die
Pan America Probe fahren. Bin gespannt.

Bilder

 

[Pinky]

@Robber
Da hast du nicht ganz Unrecht.

 

[motocomfort]

Hallo zusammen,

ich habe bereits die dritte LC, die das Problem mit der Hinterradbremse hat.
(2013, 2016, 2018) Die Werkstatt hat das bei keiner in den Griff bekommen. Nach
jeder Inspektion war nach kurzer Zeit schon wieder der Pedalweg sonstwo.

Seit ich den ABS-Druckmodulator hinten ebenfalls entlüfte, hält das
Ganze zumindest ein paar Monate. Das scheint auch kein Problem
von Brembo zu sein bzw. am Sattel zu liegen, sonst wäre es mit Hayes wohl
weg gewesen.

Auch sollte man dringend seine hinteren Goodridge Stahlflexleitung auf Flecken unter der
Ummantelung untersuchen.

Hier ein Bild von betroffener Leitung...

Gruß
Bernd

 

[Peti]

Das scheint auch kein Problem
von Brembo zu sein bzw. am Sattel zu liegen, sonst wäre es mit Hayes wohl
weg gewesen.

Hayes ist ja nur vorne.
Den Hayes-Sätteln hat noch niemand das Heckbremsproblem in die Schuhe geschoben.

 

[motocomfort]

Den Hayes-Sätteln hat noch niemand das Heckbremsproblem in die Schuhe geschoben.

Ich auch nicht, weil ich kein Moped mit Hayes Bremsen habe. Ja richtig, die 1250er haben
nur vorne Hayes bekommen. Dennoch scheint es nicht am Sattel zu liegen.

 

[Gast45283]

Das es nicht an den Bremssätteln liegt ist doch eigentlich schon lange klar. Allenfalls kommt die Bremspumpe hi. in Frage. Nicht ohne Grund wurden die Bremsintervalle für die Hi. - Bremse deutlich per Software reduziert, respektive die Vorderradbremse zieht jetzt deutlich früher an wenn du am Hebel ziehst. Aber wie bekannt ist, ist das auch nicht die richtige Lösung um das Problem zu beheben. Fahr mal so richtig mit Schackes deine Hausstrecke und du wirst sehen wo dein Bremspedal hängt

 

[levoni]

Auch sollte man dringend seine hinteren Goodridge Stahlflexleitung auf Flecken unter der
Ummantelung untersuchen.

Was haben die Flecken mit dem Luftproblem zu tun?

 

[Paul1965]

Nichts, ist aber ein guter Tip . Die rostende und irgendwann durchgerostete Stahlummantelung tut der Teflonleitung auf Dauer nicht gut.

 

[Peti]

Also solche Rostflecken hatte ich schon bei mehreren BMW-Modellen.
Wo das herkommt, kann auch die Werkstatt nicht erklären. Sollen technisch unbedenklich und eher nur Schönheitsfehler sein.
Zumindest habe ich noch bei keiner Maschine ein durchgerostetes Geflecht gesehen. Sollte ja schließlich auch Edelstahl sein.
Habe mal die Kunststoffummantelung einer Leitung aufgeschnitten, um an diese seltsame Roststelle zu kommen. Das war recht leicht abwischbar, der braune Fleck sah wesentlich größer aus als das (sehr leicht!) angegriffene Geflecht.
Seltsamerweise traten bei mir solche Flecken häufig an oder in der Nähe von Stellen auf, wo die Bremsleitung eine andere Leitung, ein Kabel oder ein anderes Bauteil kreuzt und berührt.
Man sollte den Gammel je eher direkt an den Anschlüssen erwarten, wo vielleicht Wasser eindringen könnte, aber es ist ja oft weit weg von den Enden.