Hinterradbremse R 1200 GS LC zieht Luft

[TTTom]

Eine Frage! Muss die Abdeckung am Hauptständer nicht andersherum montiert werden? So wird doch immer noch der Lack beschädigt oder?

Nein.

 

[mavemaverick]

Ja ok habe ich jetzt auch gefunden....macht aber nicht wirklich Sinn oder

 

[Andi#87]

Natürlich. So wird die Querstrebe des Hauptständers vor Spray und Steinchen vom Hinterrad geschützt

 

[mavemaverick]

Ja stimmt. Ich meinte aber mehr diese Stelle, die sieht bei mir ähnlich aus und kommt denke ich vom Voderrad. Aber gut ich wollte nicht vom Thema ablenken

 

[Andi#87]

Stimmt. Kommt vom Vorderrad.....da hilft nur: Spezial Lack, Pulvern oder spezieller Schrumpfschlauch

 

[the-pianoman]

Vor Montage des Schutzes hab ich die Querstrebe mit schwarzem Panzerband abgeklebt. Das Band sieht nach 3 Jahren immer noch gut aus, schätze dieser Tipp aus dem Forum war nicht schlecht.

 

[Marc_D]

Hallo,
Ich habe zwar letztes meine Pepsi veräußert und mir Anfang des Jahres die F900 GS zugelegt, dennoch mag ich Euch trotzdem gerne informieren, dass es anscheinend Abhilfe gibt. Die Abhilfe kommt selbstverständlich nicht von BMW…. Neuer Fußbremszylinder- der link ist von Kleinanzeigen. Die Firma die den Umbau und die Abhilfe anbietet heißt Zweirad Norton.
Ich hoffe ich konnte ein wenig allen Betroffenen helfen und drücke denjenigen, die sich für die Umrüstung entscheiden die Daumen. Auf eine hoffentlich für immer Luftfrei Hinterradbremse bei einem konstanten Druckpunkt
Würde mich freuen bald von Erfahrungsberichten nach Umbau zu lesen.

 

[pudl]

Und Du hattest die Pepsi dort umrüsten lassen und kannst die Versprechungen über einen längeren Zeitraum bestätigen?

 

[TTTom]

Und Du hattest die Pepsi dort umrüsten lassen und kannst die Versprechungen über einen längeren Zeitraum bestätigen?

Wohl nicht, sonst hätte er nicht "dass es anscheinend Abhilfe gibt" und dass er das Motorrad bereits verkauft hat geschrieben.

 

[TTTom]

Update Hinterradbremse:
Nach einem Dutzend Beschwerden, genauso vielen Entlüftungen, mehreren Softwareupdates in 5 1/2 Jahren und 110.000 km hat BMW München jetzt endlich reagiert und ich habe einen Termin bei der BMW Niederlassung, die den ABS-Block überprüfen soll.
Bin gespannt.

Fehlerdiagnose ist ausgefallen.
Meine Q bekommt heute auf Kosten von BMW heute einen neuen Druckmodulator.
Mal sehen, ob es hilft.

 

[pudl]

Verkauf war klar, aber anscheinend überlesen; somit bleibe ich lieber bei der kostengünstigeren Gurt- bzw MotoScan-Methode.

 

[TTTom]

Verkauf war klar, aber anscheinend überlesen; somit bleibe ich lieber bei der kostengünstigeren Gurt- bzw MotoScan-Methode.

Wenn es bei Dir hilft. Bei mir nicht.

 

[pudl]

Temporär, nicht auf Dauer. Kostet aber kaum Zeit. Interessant ist aber, dass im obigen link der Austausch des Bremszylinders beworben wird, seitens BMW aber der Modulator getauscht wird. Aber mal schauen, ob mein sich mal in gleicher Richtung engagieren könnte; wäre n freundlicher Zug.

@TTTom: wäre aber schön zeitnah vom Ergebnis Deiner BMW-Umrüstung zu erfahren.

 

[TTTom]

Temporär, nicht auf Dauer. Kostet aber kaum Zeit.

Das ist unterschiedlich bei den Maschinen ausgeprägt, bei einer mehr, bei der anderen weniger.
Wenn sie ne Woche am Gurt hängt merke ich eine leichte Verbesserung, die nach einem Fahrtag wieder dahin ist. In Summe wird es aber immer schlechter bis zum nächsten Entlüften.

@TTTom: wäre aber schön zeitnah vom Ergebnis Deiner BMW-Umrüstung zu erfahren.

@pudl So zeitnah, wie ich brauche um 1500 km zu fahren.