Lautstärke 1200GS TÜ

[hobiell]

Da gehen Deine und meine Meinung auseinander. Da sind linker Fuß und rechte Hand m.E. mit entscheidend für die Geräuschemission. Aber ich fahre keine mindestens 500 km, um mich von meiner Erfahrung doch nicht abbringen zu lassen... ;-)

Kein Problem für mich

 

[assindia]

bitte denke an die Betriebserlaubnis. Ich bin ja kein Fachmann aber blöd wenn was passiert kann es sein das die Versicherung nicht reguliert. Halte ich grundsätzlich auch für blöde aber klage mal gegen Gesellschaften. ich habe es eintragen lassen und kann jetzt mit 88db auch mit der eingeschlagen Plakette bei Ö-Polizei vorfahren und gut ist.

Es ist ohne großen Aufwand möglich den Auspuff - also den von der MÜ oder früher bei der TÜ eintragen zu lassen. Hat ein User hier im Forum schon vorgemacht. Finde den Beitrag aber jetzt gerade nicht.

Man kann auch im höherem Gang ohne viel Zug am Gas mit 'lautem' Endtopf sozialverträglich unterwegs sein. Nur mal so...

Da gehen Deine und meine Meinung auseinander. Da sind linker Fuß und rechte Hand m.E. mit entscheidend für die Geräuschemission. Aber ich fahre keine mindestens 500 km, um mich von meiner Erfahrung doch nicht abbringen zu lassen... ;-)

Da habt ihr beide natürlich recht. Wenn ich jedoch die 105 PS mal brauche komme ich um die Geräuschentwicklung nicht herum. Und ich habe keinen Bock mehr gehabt erst ne Volkszählung durch zu führen wenn ich mal am Kabel ziehen möchte/muss.

 

[ChiemgauQtreiber]

Geht relativ einfach, der Aussendurchmesser des Auspuff MÜ und davor entspricht dem Innendurchmesser des TÜ Auspuffes. Man kann das dann ineinanderstecken und passend vor und zurückschieben zum anpassen... sehr praktisch
Also:
1. Hitzeschutzbleche des Rohres an beiden Töpfen abbauen
1. den Anschlußstutzen des TÜ Auspuffes ca. 10 mm vor der Verdickung abschneiden
2. den Anschlußstutzen des vor TÜ entsprechend kürzen, das Maß kann ich ggfls. liefern
3. den MÜ und davor Auspuff und den TÜ Stutzen am Möppi anbringen und die Position des Stutzens
markieren ( ich habe nicht am Motorrad geheftet wg. der Elektronik ) und dann abbauen, ist ja nur eine Schraube,
und heften.
4. Nochmal anbauen und kontrollieren ob es passt, dann schweißen.
4a. Wenn man möchte kann man den polierten, großen, Hitzeschutz des TÜ Auspuff auf dem MÜ und davor Auspuff montieren, dann " stimmt" auch die Ersatzteilnummer wieder.
5. Montieren und dann das kleine Hitzeschutzblech des Rohres wie auf dem Foto kürzen, anschrauben und fertig ist die Laube.

Das ist für den Ersttäter ca. 1 Stunde Arbeit

gut gemacht, sauber geschweisst

ist das quasi die Änderung, die Hattech durchführt ?
also eine einen MÜ (oder früher) Auspuff an den Anschluß der TÜ anzupassen?

 

[hobiell]

gut gemacht, sauber geschweisst

ist das quasi die Änderung, die Hattech durchführt ?
also eine einen MÜ (oder früher) Auspuff an den Anschluß der TÜ anzupassen?

Ja, genau so ist es. Kannst dir das ja mal im Vergleich anhören wenn du magst. Landsberg ist ja nicht aus der Welt

 

[ChiemgauQtreiber]

Landsberg am Lech?

 

[hobiell]

Landsberg am Lech?

Ja

 

[ChiemgauQtreiber]

mal sehen - ich meld mich

 

[hobiell]

Ja, gerne, Kaffee gibt es auch dazu

Was mich interessieren würde wäre die Eintragung, wäre toll wenn ich eine Briefkopie davon haben könnte.
So als Blaupause für den aasv

 

[gsnorbert]

Hallo in die Runde,
Seit Sommer 2020 fahre ich auf meiner Tripple Black den Hattech umgebauten Auspuff.
-handwerklich erstklassig. Tolle Schweißnähte und excellent Passgenauigkeit
-Geräusch schön leise, ein echter Fortschritt
-Leistungsentfaltung: kein Unterschied spürbar.
-Kein spratzeln oder puffpuff bei keinem Fahrzhstand egal welche Drehzahl.
Ich habe schon mehr Geld für sinnloses Zeug ausgegeben. Der Hattech Umbau ist klasse.
Das Forums Mitglied mit der Eintragung des niedrigeren Geräuchwertes würde ich bitten sich mal zu melden. Ich würde das auch gerne eintragen lassen.
Grüße Norbert

 

[Candy]

Moin, moin zusammen,

habe auch eine 12er GS TÜ, ZE 04/2010, die m.E. auch deutlich zu laut ist.
Habe den Deckel der Aufpuffklappe (APK) abgenommen, um zu sehen, ob die Klappe eventuall fest sitzt.
Die beiden Seilzüge sind eingehängt wobei der eine etwas lockerer sitzt als der andere. Die Klappe lässt sich leicht von Hand hin und her bewegen, sitzt also nicht fest. Die Leistung der GS ist sowie ich es beurteilen kann in Ordnung.
Das von vielen hier im Forum berichtete Geräusch bei Einschalten der Zündung habe ich bei meiner GS noch nie gehört. Habe sie mit 30000 km gekauft und bin seither ca.10000 km gefahren. Ich weiss also nicht, ob die APK eigentlich arbeitet oder nicht und in welcher Position (auf - zu- halboffen) sie steht,

Kann mir jemand sagen , wie man die Stellung der APK feststellen kann ohne den ESD abzubauen ?
Für entsprechende Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Grüße aus der Pfalz.

Candy

 

[baldrian]

hallo Candy,

hab da noch eine Klappe liegen und mal zwei Bilder gemacht:

Grüsse
Guido

 

[hobiell]

Hallo Candy,
ich hatte den Auspuff abgebaut und das Motorrad gestartet, bei Zündung aus ist die Klappe fast vollständig geschlossen, sie geht bei Zündung an auf und schließt bei Motorlauf nur bei der Drehzahl bei der gemessenen wird. Das Lärmproblem ist nicht die Klappe sondern der Endtopf.
Der TÜ Auspuff ist ja nicht umsonst leichter als der Vorgängerauspuff. Man hat da, denke ich, Innereien weggelassen.
Hattech Umbau oder selber schweißen und schon ist es gut.
Viele Grüße
Klaus

 

[Werner-R80]

......... Das Lärmproblem ist nicht die Klappe sondern der Endtopf .........

jaaaaaa endlich hats mal einer kapiert das die Lautstärke nix mit der Klappe zu tun hat.

 

[FordPrefect]

... fragt sich wer hier was nicht kapiert !

 

[Candy]

Hallo hobiell,

vielen Dank für Deine Mühe und die beiden Fotos.
Nach allem was ich bis jetzt gelesen habe werde ich wohl auch den (Hattrick) "Hattech Umbau" machen.

Grüße aus der Pfalz.

Candy

 

[hobiell]

Hallo hobiell,

vielen Dank für Deine Mühe und die beiden Fotos.
Nach allem was ich bis jetzt gelesen habe werde ich wohl auch den (Hattrick) "Hattech Umbau" machen.

Grüße aus der Pfalz.

Candy

Aber gerne,
ich bin überzeugt das du angenehm überrascht und zufrieden sein wirst.
Viele Grüße aus Landsberg
Klaus

 

[ChiemgauQtreiber]

hast du Änderungen an der Leistungsentfaltung bemerkt?
dürfte ja wohl nicht sein, den der MÜ Auspuff ohne Klappe ist ja auch für min. 105 PS gut, und in den Meisten Fahrzuständen ist die Klappe eh offen, dann dürfte es der MÜ entsprechen,
nur im Bereich der geschlossenen Klappe kommt diese eben zum leiseren, "gefüllten" Auspuff dazu - und da ist eh keine Maximalleistung (und - Geräusch) erforderlich.

und beim Durchbeschleunigen (also mit Gas auf Max) geht ja wohl die Klappe in dem Bereich nicht zu

 

[hobiell]

Hallo Richard,
nein, mir ist nicht aufgefallen das sie schlechter gehen würde.
Der Motor läuft einwandfrei und zieht gut durch. Eine Leistungsmessung habe ich
weder vorher noch nachher gemacht, also rein subjektiv.
Ein paar PS hin oder her wären mir auch egal gewesen.
Wie gesagt, alles im grünen Bereich

Viele Grüße

Klaus

 

[rr7]

Hallo Klaus,
kann deine „ Erfahrung“ bestätigen, fahre den Umbau seit Anfang 2020 und gut 17.000 km,
leiser ist nur meine R80ST Bj. 83 laut Schein mit U.1 77 / U.3 81 org. Auspuff.

Viele Grüße
Rudi

 

[curious]

hallo
ChiemgauQtreiber

Wie hobiell schon geschrieben ist dies auch mein Eindruck und Meinung. Auch auf der letztjährigen längeren Reise 6tsd km unter anderem vielen Pässen auch RGA nichts negativ sondern nur zufrieden. nach TüV Abnahme 88db eingetragen Kosten mit neuem Schein ca 170 Euro