Lone Rider Motolights

[SU26]

Sind ja auch robuste Alugehäuse — viel Freude beim Schrauben!

 

[SwabianBiker]

Das nenne ich mal Express Versand, gestern um 08:00Uhr bestellt, gerade vor 15min an die Haustür geliefert !! Anhang anzeigen 755004
Ich bin doch sehr überrascht das Gewicht der Teile beträgt knapp 3,5kg.
Am Wochenende wird dann angebaut..

Dazu wünsche ich mir ein ausführliches Video!

 

[boxfly]

Dazu wünsche ich mir ein ausführliches Video!

Da muss ich leider passen, sind schon dran konnte nicht anders

Einfach genial die Haptik/Qualität der Anbauteile von Lone Rider bin begeistert

Aber schau mal hier da gibt's eins:

Einen schönen Abend!

 

[Z3us-1250]

Und die Nacht wird zum Tag

 

[Teddybaer29]

Moin, Frage an die erfolgreichen "Einbauer" bei 1250ADV 2023:
1.Muss die Kontroll-Led am MotoCan nach Abschluss Einbau/Anschluss von sich aus leuchten?
2.kann ich bedenkenlos den PC anschließen und mit Installation fortfahren?
Herzlichen Dank in die Gemeinde der erfolgreichen Einbauer.
P.S.: möchte doch auch dazu gehören ;-)

 

[Z3us-1250]

Ja, alles easy. Die youtube Videos erklären gut. Machs wie da beschrieben

 

[SU26]

Geschafft! - nach einem Arbeitstag sind die MotoLights an meiner 1250GSA wahr geworden.
Ist nicht ganz easy, da die Routine dafür fehlt (keine Schrauben sind übrig). Die erste Software-Konfiguration ist erfolgt, mit etwas Übung geht‘s schon leichter. Links blinkt auch links!
Auf jeden Fall ist das Licht genial!

Einen nervigen Punkt gibt es aus meiner Sicht: Das m.E. zu kurze USB-Kabel mit höchstens 80cm, es dürfte besser 2-2,5m lang sein, dann wäre das Testen einfacher, weil man vor dem Fahrzeug stehen oder Sitzen könnte, um die Konfigurationsänderungen sofort zu sehen.

 

[Z3us-1250]

Hihi. Bei mir war auch erst links und rechts vertauscht
Aufgrund der kleinen Auflösung alter Laptop war der Übernehmen-Button nicht sichtbar. Hab nach einer Stunde geflucht und wollte schon umverkabeln

 

[GS-Man]

War eure Bestellung aus der 3. Charge?

 

[SU26]

War eure Bestellung aus der 3. Charge?

Nein, 1. Charge.
Mir war in meiner Garage bisher nur zu kalt zum Einbauen.
Ab Morgen ist bei mir Saison - also „just in time“!

 

[Bembel]

Bei mir 2. Charge

 

[SwabianBiker]

Geschafft! - nach einem Arbeitstag sind die MotoLights an meiner 1250GSA wahr geworden.
Ist nicht ganz easy, da die Routine dafür fehlt (keine Schrauben sind übrig). Die erste Software-Konfiguration ist erfolgt, mit etwas Übung geht‘s schon leichter. Links blinkt auch links!
Auf jeden Fall ist das Licht genial!

Einen nervigen Punkt gibt es aus meiner Sicht: Das m.E. zu kurze USB-Kabel mit höchstens 80cm, es dürfte besser 2-2,5m lang sein, dann wäre das Testen einfacher, weil man vor dem Fahrzeug stehen oder Sitzen könnte, um die Konfigurationsänderungen sofort zu sehen.

Bilder, Bilder, Bilder...

 

[strizi]

Hallo Zusammen,
Stehe auch kurz vor der Bestellung...
Wie ist denn das Ein-/ Aus schalten programmierbar?
Mit Motorstart gelbe Tagfahrlichtringe, Einschalten etwas gedimmtes Licht programmieren, aufblenden mit großer Leuchtkraft der Zusatzscheinwerfer, Blinken mit Tagfahrlicht (gelbe Ringe) synchron und mit Hupe Strobo.
Das sollte doch so möglich sein?
Aber wie ist das einschalten zu programmieren?
Braucht man dazu einen extra Schalter?
Über das Menü ist nicht erstrebenswert für mich.
R1300GS ohne BMW Zusatzlichter.
Vielen Dank schonmal für die Hilfe!
Grüße

 

[SU26]

Bilder, Bilder, Bilder...

Demnächst, muss die Scheinwerfer noch feinjustieren, heute war es mir zu kalt und regnerisch dafür!
Die Hoibe gabs gestern bereits.

 

[Bembel]

@strizi

Ist und geht alles so, wie von Dir geschrieben .

Das Ein- und Ausschalten funktioniert, indem Du den Blinkerschalter 3-4 Sekunden lang gedrückt hältst. Also so, als wenn Du den Blinker ausschalten möchtest und dann eben für die oben beschriebenen Sekunden draufbleiben: An/Aus der Moto Lights.

Die Helligkeit der unteren 4 Dioden funktioniert folgendermaßen: Drehrad (WW) 3 Sekunden nach rechts gedrückt halten… dann durch reines Drehen des WW die Helligkeit in 10 Prozent-Stufen rauf- oder runterdrehen.

Das funktioniert alles ohne angeschlossenes Notebook am ezCAN und ist während der Fahrt durchführbar. Keine extra Schalter notwendig . Ist auch alles in der Anleitung beschrieben.

 

[strizi]

@Bembel
Vielen herzlichen Dank für die genaue Beschreibung!
In den Videos, welche ich bisher gesehen hatte, war das An/Aus nie gezeigt worden.
Perfekt. Damit ist die Entscheidung gefallen!
Warte auf die 3.Charge…
Grüße

 

[Bembel]

Sehr gerne .

 

[strizi]

Merkt sich das Steuergerät die Einstellung An/Aus?
Habe ich die Moto Lights Low Beam = Abblendlicht der Zusatzscheinwerfer bei Zündung aus eingeschaltet gehabt und starte den Motor neu- sind die Moto Lights Low Beam - untere 4 LEDs- automatisch wieder wie vorher mit an oder müssen diese erneut über die Blinkertaste eingeschaltet werden?
Das Tagfahrlicht, Ringlicht ist immer an, wenn so programmiert.
Viele Fragen
Mir würde ein Kippschalter mit An, Aus, Mittelstellung fast reichen

 

[paulymusik]

Was sagt eigentlich die Elektrik einer 1250 GS zu den Motolights?
Die BMW Scheinwerfer sind mit 40W je Stück, also mit 80W angegeben.
Die beiden Motolights werden dagegen mit 145W (max. Leistung dann 180W) angegeben. Hat das Motorrad auch bei häufigem Stadtverkehr genügend Reserven in der Lichtmaschine, damit mir nicht die Batterie leer genuckelt wird?

 

[Z3us-1250]

Merkt sich das Steuergerät die Einstellung An/Aus?
Habe ich die Moto Lights Low Beam = Abblendlicht der Zusatzscheinwerfer bei Zündung aus eingeschaltet gehabt und starte den Motor neu- sind die Moto Lights Low Beam - untere 4 LEDs- automatisch wieder wie vorher mit an oder müssen diese erneut über die Blinkertaste eingeschaltet werden?
Das Tagfahrlicht, Ringlicht ist immer an, wenn so programmiert.
Viele Fragen
Mir würde ein Kippschalter mit An, Aus, Mittelstellung fast reichen

ja, merkt sich.