Luft in der Hinterradbremse! Auch bei der 1250er

[Gast48944]

Nur ist der Druckmodulator meines Wissens nicht von Bosch sondern von ATE. Die ABS Steuerelektronik mit 6-Achsen IMU ist von Bosch.

 

[Pinky]

ja hält nicht besonders lang an

Ja, aber den Hebel klemmen ist immer noch besser als zu Entlüften. Also im Urlaub immer ein Stöckchen mitnehmen. Und wenn jemand fragt was das soll, dann kann man das ja so kommunizieren.

 

[JossBeaumont]

Also bevor ich mir "ein Stöckchen" mit in den Urlaub nehme um die Bremse zu belasten werde ich lieber regelmäßig entlüften.

Ein Gewicht über Nacht und zu Hause an den Hebel zu hängen sehe ich ja gerade noch ein...

Gruß H-P

 

[SimonADV]

Nur ist der Druckmodulator meines Wissens nicht von Bosch sondern von ATE. Die ABS Steuerelektronik mit 6-Achsen IMU ist von Bosch.

Seit wann baut ATE Motorrad ABS?
Ich dachte da gibt es nur was von Bosch?

 

[Heidekutscher]

Also bevor ich mir "ein Stöckchen" mit in den Urlaub nehme um die Bremse zu belasten werde ich lieber regelmäßig entlüften.

Ein Gewicht über Nacht und zu Hause an den Hebel zu hängen sehe ich ja gerade noch ein...

Gruß H-P

Kapiere ich nicht! Ein Stöckchen 7 -8cm lang stört im Urlaubsgepäck und zu Haus ist das Hantieren mit einem bedrahteten Stein auch viel einfacher?
Klar, wenn du nur lang hinschlagen mußt um beim Händler zu sein kannst du das so machen.

 

[JossBeaumont]

..... wie ich weiter oben geschrieben habe entlüfte ich selbst. Das geht schneller als umziehen um zum Händler zu fahren. Ferner habe ich , da ich selbst entlüftenund wechsle auch keine Veranlassung mehr da irgendwas dranzuhängen... bei der Vorgängerin der GS hing da regelmäßig eine gebrauchte Mopedbatterie die in der Werkstatt eh rumsteht..

Gruß H-P

 

[manfred180161]

Wenn die Lösung zu diesem Problem sooo einfach wäre, dann hätte BMW zusammen mit Brembo und Ducati ( die Multistrada hat das Elend wohl auch ) schon längst eine Maßnahme entwickelt. Mittlerweile forscht sogar die Technische Universität München dazu. Ergebnis: keines.

 

[lomax]

Mittlerweile forscht sogar die Technische Universität München dazu. Ergebnis: keines.

Was heißt hier "mittlerweile". Die Aussage bekam ich z.B. von einem BMW Mitarbeiter (Service Werk) schon vor knapp 3 Jahren!

 

[RunNRG]

..... wie ich weiter oben geschrieben habe entlüfte ich selbst. Das geht schneller als umziehen um zum Händler zu fahren. Ferner habe ich , da ich selbst entlüftenund wechsle auch keine Veranlassung mehr da irgendwas dranzuhängen... bei der Vorgängerin der GS hing da regelmäßig eine gebrauchte Mopedbatterie die in der Werkstatt eh rumsteht..

Gruß H-P

Veräts Du uns, was Du wie entlüftest?

Mit Hydraulikblock angesteuert über Software oder ohne, nur hinten am Bremssattel oder oder oder?

Danke schon mal!

RunNRG

 

[JossBeaumont]

Stahlbus-Ventil im hinteren Bremssattel, dieses unter Vakuum gesetzt und dann mit zwei-drei schnellen Pumpbewegungen die Luft in den Auffangbehälter. Wichtig ist schnell zu pumpen und dann langsam mit geschlossenem Entlüftungsventil zu entlasten. Bei jedem Pumpvorgang drauf schauen, dass genug frische Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter ist. Da die Bläschen recht schnell kommen, sitzen diese nicht im Steuerblock sondern m.M. im Sattel.Das Vakuumhilft auch dabei die Strömungsgeschwindigkeit hoch zu halten und verhindert, dass neue Luft nachgezogen wird. Dauert alles in allem keine 5 Minuten und hält locker 2 -3 Monate bis die Bremse wieder anfängt weich zu werden.

Gruß H.-P.

 

[RunNRG]

Danke!
Wobei 2-3 Monate keine wirklich lange Zeit ist.
Meine Bremse ist jetzt nach 3 Monaten Betrieb seit Ez. noch gut, aber es könnte sein, das der Weg schon bissel länger geworden ist bis zum Druckpunkt. Eine richtig weiche Bremse habe ich gestern bei der 1250 eines Mitfahrers gesehen, locker 5 cm runter, quasi ins Leere, Wahnsinn. Er lässt bis zum St. Nimmerleinstag bei BMW kostenlos entlüften, er hat jetzt 30 tkm drauf und musste wohl schon häufig entlüften.

 

[brima]

Der Spruch mit der Uni München wird wohl bei den Service Schulungen bei BMW unterrichtet. Bei meinem Zweit-Motorrad, der S1000RR ist die Luft in der Hinterrad Bremse auch ein Dauerthema seit Jahren. Da habe ich den Spruch mit der Studie an der Uni München auch schon gehört und " hängt vermutlich mit Vibrationen zusammen"
Muss dann wohl wieder vibrationsfreie Japaner kaufen

 

[Heidekutscher]

2 bis 3 Monate...! Das ist doch Quatsch. Nutzungsbedingungen spielen hier die Rolle! Wenn mein ADV rumsteht hat sie nach 3 Jahren noch keine Luft im System.
Aber es muss ja alles erstmal von ganz vorne her aufgerollt werden, so sind wir hier nun mal.

 

[Andi#87]

Da habe ich den Spruch mit der Studie an der Uni München auch schon gehört und " hängt vermutlich mit Vibrationen zusammen"

Bei meinem Händler sind es 5 Ingscheneure der RWTH Aachen die seit 3 Jahren an dem Thema fummeln und es nicht hinbekommen

 

[ehemaliges Mitglied]

und ihr kauft den Rotz auch noch?

 

[SQ18]

plonk

 

[Andi#87]

und ihr kauft den Rotz auch noch?

 

[Pinky]

Stahlbus-Ventil im hinteren Bremssattel, dieses unter Vakuum gesetzt und dann mit zwei-drei schnellen Pumpbewegungen die Luft in den Auffangbehälter. Dauert alles in allem keine 5 Minuten und hält locker 2 -3 Monate bis die Bremse wieder anfängt weich zu werden.

Entlüften hält länger, ist aber wesentlich umständlicher.
Je nachdem wievie du fährst, hält es 2-3 Monate. Die Druckmethode hält 2-3 Touren.

Für das Entlüften mußt du einiges vorhalten, Bermsflüssigkeit, Schlauch und co.
Bei der Stöckchen-Methode bist du wirklich in 10 Sekunden durch und brauchst nichts weiter.

 

[florianlaux]

nach wie vor ist mir unklar wie die Stöckchenmethode wirkt.

 

[Heidekutscher]

Mir auch!