Multistrada mit V4

[qtreiber]

Laut telefonischer Aussage meines aktuellen Händlers, ich habe dort für die GS einen Inspektionstermin vereinbart, (BMW + Ducati-Händler) ist nur ein kleiner Kreis der bisher ausgelieferten V4 betroffen. Der Vorführer, der nächste Woche Montag für mich reserviert ist, u. a. nicht. Dafür eine Neumaschine die im Schaufenster steht. Weitere Details wusste er nicht oder wollte sie nicht weiter geben?
Zitat: "Das Thema soll nicht hochgespielt werden, es ist nur ein begrenzter Fahrgestellnummernkreis betroffen."
Auch im Multiforum gibt es keine definitive Erklärung, woher auch, braucht alles seine Zeit.

Nach Aussage des Händlers, gibt es einige Lieferverzögerungen. Angeblich werden im Werk zuerst alle V4 die Radar an Bord haben gebaut. Mit Speichenräder stehen hinten an.

Sollte sich alles klären und, sofern der Termin klappt, werde ich kommenden Montag eventuell einen aktualisierten Stand erfahren.


btw: sich über eventuelle Probleme anderer Motorradmarken lustig zu machen, finde ich daneben.
Die Bremssättel an meiner GS sind noch trocken, aber Lesestoff gibt es u. a. dazu genug.

 

[Mr.Oizo]

Bis die in die Puschen kommen, hat BMW schon 3500 GS verkauft. Das ist halt der kleine Unterschied !

Mit leckenden Bremsen....ja - ein kleiner feuchter Unterschied....

 

[donhubi]

Verkauft ist verkauft!!!

 

[*Topas*]

was ist das eigentlich für eine "Schaufel"?

 

[Gast 57915]

Windleitblech. Gezielte Kühlung.

 

[*Topas*]

optisch - eine Zumutung

 

[Bitchone]

technisch wirst du sie evtl. zu schätzen wissen. Sind ja sicher nicht nur zur Zierde montiert.

 

[*Topas*]

Ich erkenne nicht, was sie, wohin leiten.

 

[Andi#87]

Kühlluft zur hinteren Zylinderbank. Aber dass das bei nem wassergekühlten Motor Not tut?

 

[Bitchone]

Es hat nur was mit der Kühlung für den Fahrer zu tun, aber nicht für den Motor.

 

[Gast 57915]

Sieht ein wenig danach aus, die Warmluft der Kühler von den Fahrerbeinen abzuleiten/ fernzuhalten.

 

[Heidekutscher]

Dann gibt es bis dahin eben paar Bilder
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Oh, hast du dich verfahren?

 

[Paul1965]

Es hat nur was mit der Kühlung für den Fahrer zu tun, aber nicht für den Motor.

Sieht ein wenig danach aus, die Warmluft der Kühler von den Fahrerbeinen abzuleiten/ fernzuhalten.

Hab ich anlässlich meiner Fahrten mit der MS V4S so empfunden, die Kühler- Motorwärme
wurde wirkungsvoll um die Beine geleitet.
Bei der 2. Fahrt hätte ich lieber die Wärme in Richtung Beine gehabt, war Saukalt .

 

[Bitchone]

Hab ich anlässlich meiner Fahrten mit der MS V4S so empfunden, die Kühler- Motorwärme
wurde wirkungsvoll um die Beine geleitet.
Bei der 2. Fahrt hätte ich lieber die Wärme in Richtung Beine gehabt, war Saukalt .

Dafür gibt es ja jetzt eine sehr wirkungsvolle Sitzheizung

 

[Paul1965]

Die wärmt aber woanders .

 

[Arik]

Ein Kollege schrub über die Sitzheitung im MST- Forum:

Low = warme Eier
High = Spiegeleier

Kann ich bestätigen..........

 

[Gast 57915]

Packt Dir halt eine Dämmmatte unters Gemächt!!

 

[Bitchone]

Die wärmt aber woanders .

Schon klar, ein warmer Hintern oder selbst schön warme Hände wärmen einen trotzdem gut durch.
Und an den Beinen habe ich eher noch nicht gefroren. Hatte da eher immer Probleme im Sommer mit der Motorhitze, dagegen sollten jedenfalls die neuen Änderungen gut helfen.

 

[Brick]

War gestern bei Ducati und hab mir die Mullti mal aus de nähe angeschaut.Es war reine Neugier,ein Wechsel stand nie zur Debatte. Das Motorrad ist mir trotz höchster SB Einstellung zu niedrig.Die Optik und Haptig der Armaturen gefällt mir überhaupt nicht. Ein Probefahrt hab ich nicht gemacht trotz Angebot des sehr freundlichen Händlers.
Hätte ich nicht erwartet für das Geld.

Brick

 

[Arik]

War gestern bei Ducati und hab mir die Mullti mal aus de nähe angeschaut.Es war reine Neugier,ein Wechsel stand nie zur Debatte. Das Motorrad ist mir trotz höchster SB Einstellung zu niedrig.Die Optik und Haptig der Armaturen gefällt mir überhaupt nicht. Ein Probefahrt hab ich nicht gemacht trotz Angebot des sehr freundlichen Händlers.
Hätte ich nicht erwartet für das Geld.

Brick

Schon mal auf die Idee gekommen, dass das Fahrwerk der Multi in 22 Stufen höhenverstellbar ist, was natürlich nur bei laufendem Motor geht?

Man hat dir also freundlich angeboten das zur Zeit heißeste und innovativste Motorrad mit dem atemberaubensten Motor und dem am meisten Feuchte erzeugensten Design probe zu fahren, dabei das weltweit erste und in Kombination einzigartig verbaute feature ACC/ Blindspotdetection kennen zu lernen und du hast abgelehnt, weil dir die Optik und Haptik der Armarturen nicht zugesagt hat ?

Du scheinst echt die Abenteuerlust im Blut zu haben. Ein Motorrad Enthusiast par excelance. Wenn ich das mit einem Wort beschreiben müsste würde ich das Wort LEBERWURST wählen