NAV6 Kurvenreiche Strecken Erfahrung

[Classic Sport CS]

Es war doch vom N6 die Rede, Bascamp nutze ich nicht.

 

[Rumpelstilzchen]

Habe jetzt mal mein N6 auf "kürzeste Strecke" und Vermeiden von Autobahn/Bundesbahn gestellt.
Das ist jetzt eine gute Lösung...funktioniert recht

 

[qtreiber]

dann achte darauf nicht durch die Innenstädte/Fußgängerzonen zu fahren. Sollte mit einem Blick auf das Display machbar sein.

 

[Stormmaster]

dann achte darauf nicht durch die Innenstädte/Fußgängerzonen zu fahren. Sollte mit einem Blick auf das Display machbar sein.

Oder einfach mal die Verkehrszeichen beobachten und das Navi für einen Moment sinnvoll ignorieren

 

[Sherlock]

Habe jetzt mal mein N6 auf "kürzeste Strecke" und Vermeiden von Autobahn/Bundesbahn gestellt.
Das ist jetzt eine gute Lösung...funktioniert recht

Mit der Einstellung fahre ich auch oft. Aber genau wie "Kurvenreiche Strecke" sollte man nicht jeden Vorschlag befolgen. Macht einfach keinen Sinn wegen 50 Metern oder einer zusätzlichen Kurve mitten durch eine Wohnstraße zu schleichen, da bleibe ich dann lieber auf der flüssigeren Hauptstraße.
Wenn ich nicht wirklich ein Ziel habe, sondern wie so oft nur einfach fahren möchte, nutze ich auch mal die Einstellung Luftlinie. Ist nicht viel mehr als eine Orientierung, aber ich finde es ganz witzig.

 

[qtreiber]

damit scheint der eine oder andere überfordert zu sein. Stur nach Navi fahren.

Immer zuerst nach Sicht auf Straße und Schildern - dann nach Navi. Für mich zählt dann in erster Linie das Display.

 

[Stormmaster]

Ich habe mal im Navi der BMW Connected App kurvenreiche Strecke als Option eingegeben. Nachdem ich dann gefühlt eine Stunde durch irgendwelche Tempo-30-Zonen kriechen musste, habe ich diese Option schnell wieder abgewählt.

 

[qtreiber]

weshalb bist du dort reingefahren? Keine "Umgehung" sichtbar?

 

[Stormmaster]

Um ganz ehrlich zu sein, wollte ich dem Ganzen hier in den Flachlandregionen mal eine Chance geben und schauen, was die Navigation in der App so an Kurven findet, bzw. welche Strecke gewählt wird. Das Ergebnis war enttäuschend. Von der Art der Strecken (wie schon gesagt, Tempo 30, Wohngebiete, Feldwege etc.) mal ganz zu schweigen, war da nix Gescheites an Kurven dabei. Zumal eine vernünftige Navigationssoftware auch erkennen sollte, dass selbst bei akzeptablen Kurven, diese in einer Tempo-30-Zone oder einem Feldweg nicht viel für einen Motorradfahrer bringen.

 

[Sherlock]

Innerhalb einer Ortschaft macht kurvenreiche Strecke in der Regel keinen Sinn. Das sollte doch programmierbar sein. Aber wie der Qtreiber schon sagt, ich biege nicht ab, wenn mich das Navi nach zwei zusätzlichen Kurven wieder auf die ursprüngliche Strecke führen will.
Dann freue ich mich immer, dass ich die Ansicht im Navi so schnell verändern kann.

 

[Giovanni64]

Hallo Leute
Habe das NAV6 mit Softwareversion 5.80
Wenn ich Kurvenreiche Strecke als Tourenverlauf angebe, werde ich viel auf Bundesstraßen und in den Alternativrouten sogar über AB geführt.
Vermieden sind: Kehrtwenden, Bundesstraßen, Verkehrslage, Fahrgem.spuren, Unbefestigte Straßen, Saison. Straßensperren.
Kurvenreiche Strecke über viele kleine Nebenstraßen geht eigentlich anders! Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht oder hat evt. Einstellungstipps?
LG Thomas

Hallo,
Kehrtwenden aus den Vermeidungen rausnehmen.
Da kann es passieren das Kehren von der Software falsch interpretiert werden.

Dann sollte es anders funktionieren.
Grüße

 

[Alpenbummler]

Um sowas rechtzeitig zu erkennen, zoome ich ganz gern mal mit dem Drehrad ;-) .

 

[qtreiber]

wie in anderen Beiträgen häufiger erwähnt, nutze ich die Funktion "Kurvig" auf dem Navi extrem selten. Wie oben angedeutet, möchte ich selber entscheiden ob ich die vom Navi vorgeschlagene Straße fahre oder nicht. Das gilt auch für "Kurvig". Fast immer reicht mir ein Blick auf das Display um dies beurteilen zu können. Statt auf der vorgeplanten Route, fahre ich dann eben die - lt. Display - kurvigere Parallelstraße.


... und ja, genau aus diesen Gründen ist Autozoom für mich überflüssig. Drehrad bedienen und auf das Display sehen was geht.

Weshalb fahrt ihr in "Fußgängerzonen", in Einbahnstraßen würde auch nicht reingefahren werden, selbst wenn das Navi dies möchte. Oder doch?

 

[Stormmaster]

Um sowas rechtzeitig zu erkennen, zoome ich ganz gern mal mit dem Drehrad ;-) .

In der App-Navigation von BMW Connected gibt es ja leider keine Kartendarstellung, deshalb kann da auch nichts gezoomt werden. Leider nur Pfeildarstellung. Google Maps lässt sich zwar zoomen, dafür aber noch immer keinen Motorrad-Modus. Naja, deshalb kommt ja nun auch eine richtige Motorrad-Navigation ins Haus...

 

[qtreiber]

OK, andere Baustelle.

 

[Alpenbummler]

In der App-Navigation von BMW Connected gibt es ja leider keine Kartendarstellung

Ich hatte im Kontext "NAV6 Kurvenreiche Strecken Erfahrung" geantwortet.

 

[Stormmaster]

Ich hatte im Kontext "NAV6 Kurvenreiche Strecken Erfahrung" geantwortet.

War schon klar... ;-)

 

[phuLphiL]

In der App-Navigation von BMW Connected gibt es ja leider keine Kartendarstellung, deshalb kann da auch nichts gezoomt werden. Leider nur Pfeildarstellung. Google Maps lässt sich zwar zoomen, dafür aber noch immer keinen Motorrad-Modus. Naja, deshalb kommt ja nun auch eine richtige Motorrad-Navigation ins Haus...

Natürlich gibt es die. Du musst dafür nur dein Smartphone angucken (und vermutlich aus der Tasch holen)
Wenn du eine Navigation über den TFT laufen lässt, geht die App in eine ganz normale Kartenansicht und ist dann wie jede andere Navi(-App) bedienbar.

 

[Stormmaster]

Das habe ich so noch nicht ausprobiert,, da ich das Ablesen auf dem TFT-Display eigentlich ganz gut finde. Besonders vom Kontrast. Aber die Kartendarstellung fehlt natürlich erheblich. Ich werde es mal ausprobieren, jetzt habe ich ja die SP-Connect-Lenkerhalterung für das Smartphone.