R1200GS TÜ ohne ABS

[SA Moose]

Fuer mich war das recht einfach. Ich fing mit der 650er Dakar an (vor sechs Jahren). Habe komischerweise dem Verkaeufer etwas zugehoert, was sonst nicht so meine Art ist, weil die zuviel Stuss labern. Aber eins ist haengen geblieben. ABS ja oder nein? Da sagte er, brauchste nicht unebdingt, aber wenn es z.B. nur ein mal in Deinem Leben vorkommt, das Du es brauchst zum Ueberleben, ist das die Sache Wert? Gekauft.

Die Diskussionen ueber Wiederverkaufswert sind fuer mich 1000%ig uninterressant. Ich will die Maschine so haben, wie ich fahre. Mit ABS.

Ohne ABS und nach 277.000 km in den 6 Jahren, waehre ich nicht mehr Teilnehmer dieses Forums!

 

[cigarre]

Hallo, bin ganz neu hier und habe eine Frage zu diesem Thema, weil ich vor dem Kauf einer neuen GS stehe. Möchte mir eigentlich das ABS sparen und das Geld lieber für andere, mir wichtigere, Extras verwenden. Meine Frage richtet sich ausschließlich an Fahrer einer GS ohne ABS:
Mir hat mal einer erzählt ( er verkauft Motorräder anderer Marken ) daß speziell bei der BMW aufgrund der etwas anderen Vorderradführung, die ein Eintauchen der Gabel beim Bremsen verhindert, ABS zwingend angeraten ist. Ohne ABS würde man mit dem Telelever viel leichter vorne überbremsen, gegenüber anderen Mopeds mit herkömmlicher Telegabel. Wie sind hier die Erfahrungen der Fahrer ohne ABS?

 

[chlöisu]

Hallo, bin ganz neu hier und habe eine Frage zu diesem Thema, weil ich vor dem Kauf einer neuen GS stehe. Möchte mir eigentlich das ABS sparen und das Geld lieber für andere, mir wichtigere, Extras verwenden. Meine Frage richtet sich ausschließlich an Fahrer einer GS ohne ABS:
Mir hat mal einer erzählt ( er verkauft Motorräder anderer Marken ) daß speziell bei der BMW aufgrund der etwas anderen Vorderradführung, die ein Eintauchen der Gabel beim Bremsen verhindert, ABS zwingend angeraten ist. Ohne ABS würde man mit dem Telelever viel leichter vorne überbremsen, gegenüber anderen Mopeds mit herkömmlicher Telegabel. Wie sind hier die Erfahrungen der Fahrer ohne ABS?

Guten Tag Cigarre
Stell Dich doch mal vor, bei "Neu Hier", damit alle wissen, mit wem sie's zu tun haben. Du willst Erfahrungen ausschliesslich von Leuten ohne ABS, der Thread war ursprünglich anders angelegt; öffne doch bitte einen neuen und verwässere nicht einen bestehenden, das ist schlechter Stil, (Fachbegriff wäre "versauen")
Musste sein, sorry
Schönen Tag noch

 

[Baumbart]

könnte sein, die Radlastverlagerung dürfte geringer ausfallen, ein weniger belastetes Rad blockiert eher - aber wenn Du Dir schon über sowas Gedanken machst solltest Du vielleicht doch über ABS nachdenken, ist gebraucht wohl kaum ein nennenswerter Preisunterschied bei den paar Moppeds ohne.

Musste sein, sorry
Schönen Tag noch

nö, musste eigentlich nicht sein.

 

[Gast 23485]

Mopped - ABS

.... hätte ich ein einziges Mal bei Tempo 40 in der Stadt gebraucht, als ein Dosenfahrer mir die Vorfahrt nahm. (Vorderradbremse blockiert, Vorderrad weggeschmiert weil Fahrbahnbeschaffenheit falsch eingeschätzt) Hat mich ein paar Beulen am Mopped und einen kleinen Kratzer am Bein gekostet.

Obwohl ich es bei meiner 5 Wochen alter GS1200 noch nicht ausprobiert habe, möchte ich es nicht missen - meine Dose mit ABS hat mich auf der Autobahn schon ein paar Mal vor unangenehmen Situationen bei Vollbremsung gerettet!

LG, Gunter

 

[marmidesign]

Sorry................ aber "ABS" unwichtiges Extra?????????ß

 

[1200erter-GSler]

Sorry................ aber "ABS" unwichtiges Extra?????????ß

Man muss halt Prioritäten setzen!

 

[marmidesign]

Man muss halt Prioritäten setzen!

Stimmt

 

[SA Moose]

Ohne jetzt die Suchfunktion zu betaetigen, eigentlich ist die Sache doch ziemlich klar:

Wer gut fahren kann, braucht ueberhaupt kein ABS.

Damit fallen dann ca. 90% der Teilnehmer dieses Forums in die Kategorie derjenigen, die nicht gut fahren koennen, da die ja alle ABS haben.

Ergo braucht man sich eigentlich weiterhin keine Kommentare ansehen, weil diese letztendlich von Leuten kommen, die es nicht beurteilen koennen.

Glasklar?

 

[JOQ]

Hier wird immer nur die Notbremsung erwähnt, mir gefällt beim ABS einfach das Teil-Integral, zieh den Handhebel und brems mit beiden Rädchen ... ist so schön bequem ... i love it.

 

[Baumbart]

Hat aber nix mit ABS zu tun

 

[Rollo-OL]

Möchte mir eigentlich das ABS sparen und das Geld lieber für andere, mir wichtigere, Extras verwenden.

Die da wären ?
Ich würde auch die Versicherung nicht ausser Acht lassen, mit ABS wird es günstiger, vom Wiederverkauf rede ich mal nicht ...

 

[Hansemann]

Ich will nicht über Sinn und Unsinn vom ABS schwadronieren. Unter günstigsten Unständen kann ein geübter Fahrer bei geplanten und absehbaren Bremsungen bestimmt vergleichbare oder kürzere Anhaltewege hinkriegen. Wenn aber das Überraschungsmoment einer Schrecksituation dazu kommt, hilft ABS allemal. Von daher gibts für mich kein Mopped mehr ohne ABS.

Viele ohne ABS wird's eh nicht geben, auch die anderern Hersteller bieten mittlerweile ABS an, wird schon seinen Grung haben, der Markt verlangts anscheinend.

 

[cigarre]

z.B. Gepäcksystem, ESA macht Sinn, Aufpreis für die Triple black, das alles könnte ich mir vorstellen. Aber warum ABS, wenn ich es 42 Jahre nicht vermißt habe?
Aber diese leidige Diskussion wollte ich eigentlich nicht führen, kommt meist eh nichts dabei heraus. Von mir aus darf jeder mit ABS fahren, stört mich nicht und ich behaupte auch nicht, daß derjenige deshalb nicht richtig fahren kann. Ist mir egal. Wiederverkauf spielt bei mir keine Rolle ( wie alt ich bin kann jeder nachrechnen, siehe oben ) da dies wohl eh mein letztes Moped werden und nicht mehr verkauft wird. Aber technisch würde es mich schohn interessieren, ob an der erwähnten Aussage was dran ist.

 

[peter-k]

ER will kein ABS und und nur erfahren ob das Vorderrad der GS ohne wg. Telever zu auffälligem blockieren neigt.

Ich habe keines und kann daher nur vermuten: Nein. Wie Hartmut schon schreibt durch den verminderten Anpressdruck etwas, was bei extremen Bremsen aber in der Praxis durch die verbesserte Stabilität Dank Telelever zumindest aufgewogen wird, z.B. weil Federweg vorhanden bleibt. Das ist doch einer der ursprünglichen Gründe für den Telelever. Ach ja, das mittlerweile Telegabeln auch recht gut geworden sind ist schon klar.

 

[chlöisu]

ER will kein ABS und und nur erfahren ob das Vorderrad der GS ohne wg. Telever zu auffälligem blockieren neigt.

Ich habe keines und kann daher nur vermuten: Nein. Wie Hartmut schon schreibt durch den verminderten Anpressdruck etwas, was bei extremen Bremsen aber in der Praxis durch die verbesserte Stabilität Dank Telelever zumindest aufgewogen wird, z.B. weil Federweg vorhanden bleibt. Das ist doch einer der ursprünglichen Gründe für den Telelever. Ach ja, das mittlerweile Telegabeln auch recht gut geworden sind ist schon klar.

Hallo
ich bezweifle aus rein physikalischen Überlegungen den verminderten Anpressdruck; wenn das Hinterrad abhebt, ist der Anpressdruck gleich dem Gesamtgewicht der Fuhre, warum sollte der Anpressdruck entscheidend kleiner sein wegen Telelever?

 

[AmperTiger]

Hallo, bin ganz neu hier und habe eine Frage zu diesem Thema, weil ich vor dem Kauf einer neuen GS stehe. Möchte mir eigentlich das ABS sparen und das Geld lieber für andere, mir wichtigere, Extras verwenden. Meine Frage richtet sich ausschließlich an Fahrer einer GS ohne ABS:
Mir hat mal einer erzählt ( er verkauft Motorräder anderer Marken ) daß speziell bei der BMW aufgrund der etwas anderen Vorderradführung, die ein Eintauchen der Gabel beim Bremsen verhindert, ABS zwingend angeraten ist. Ohne ABS würde man mit dem Telelever viel leichter vorne überbremsen, gegenüber anderen Mopeds mit herkömmlicher Telegabel. Wie sind hier die Erfahrungen der Fahrer ohne ABS?

Hallo ich hatte bereits 2 Telelever BMW ohne ABS eine R 1100GS und eine R 1150 Rockster (eine von 3 in ganz Bayern!)
Es ist überhaupt kein Problem mit dem Bremsen, gerade bei der GS war es so, dass du z.b. bergab vor Kehren ganz locker in den Bereich bremsen kannst, wo der Vorderreifen anfängt zu pfeifen. die Bremsleistung selbst ist phänomenal.
Dadurch dass die "Gabel" beim Telelever nicht eintaucht, hast du eine tolle Kontrolle. Was entfällt ist das (für mich) lästige Öffnen der Bremse durchs ABS, wenn ich an der Kehre mit dem Hinterrad in den Regelbereich komme.
noch Fragen?

 

[cigarre]

Danke, keine weiteren Fragen. Dein Beitrag entspricht dem, wie ich es für mich
eingeschätzt habe.
Grüße
cigarre

 

[assindia]

Äääh - das ABS macht bei der R1200GS nicht auf, wenn das Hinterrad in den
Regelbereich kommt - anders als bei den Straßenmodellen.

Bevor jetzt hier jemand mit dem Überschlagschutz kommt - lest bitte die Betriebsanleitung. Seite 82ff bei den 2007er Modellen ....

Ich möchte hier keinen zum Ausprobieren animieren .....

Zum Thema: Ich halte nichts von einer R1200GS ohne ABS ....

 

[Quark]

Mir hat mal einer erzählt ( er verkauft Motorräder anderer Marken ) daß speziell bei der BMW aufgrund der etwas anderen Vorderradführung, die ein Eintauchen der Gabel beim Bremsen verhindert, ABS zwingend angeraten ist. Ohne ABS würde man mit dem Telelever viel leichter vorne überbremsen, gegenüber anderen Mopeds mit herkömmlicher Telegabel. Wie sind hier die Erfahrungen der Fahrer ohne ABS?

Hallo,

meine GS hat zwar ABS, aber trotzdem:

Wenn ich nur mit der Vorderradbremse an eine Ampel ranbremse und "es mal wissen will", habe ich es bis jetzt noch nicht sehr oft geschafft das ABS zum regeln zu bringen. Das Hinterrad hebt ganz kurz vor dem Stehenbleiben ab (vielleicht geht das Motorrad hinten auch nur sehr stark aus der Feder), mehr passiert nicht.

Ich habe mich bewusst für das ABS entschieden, auch wenn ich es vorher nie gebraucht habe. Und gerade die Integral-Funktion des ABS (ohne funktioniert meines Wissens nach die Bremse konventionell) wollte ich eigentlich nicht haben. Bis jetzt habe ich das ABS nur einmal richt gebraucht, das war aber meine eigene Schuld (kurz nicht aufgepasst und vor mir hat einer in einer langezogenen Kurve gebremst); das war das erste und einzige Mal, dass ich "Danke, ABS" gesagt habe.

Viele Grüße

Quark