Stahlbus an 12er MÜ?

[AndreasH]

Hallo miteinander,
ich überlege an meiner 12er MÜ zur Erleichterung der Warung Stahlbus einzusetzen;
a) Erleichtert es wirklich die Arbeit?
b) welche Ventile & wie viele würde man (von welcher Größe) benötigen, wenn man die, wo es Sinn macht, wechselt?
c) In der Bucht werden ca. 30 Eus pro Ventil aufgerufen; Gibt es irgendwo eine Bezugsquelle, wo man etwas sparen kann (aber dennoch gute Qualität bekommt)

Andreas

 

[Uli G.]

a) Jein
Hängt davon ab, wie Du entllüftest. Klassisch,, Druck mir Bremshebel aufbauen, Nippes öffnen, Nippel schließen, Druck aufbauen, N.... usf. => Ja.
Nutzt Du eine Vakuumpumpe, händisch betätigt, nur bedingt, und, elektrisch mit Fuß-, oder auch Handschalter, Nein.
b) Geh auf die Seite von Tante Luise, such die Ventile, gib Maschinentyp und Bj. ein und werde fündig. .
Gute Qualität, Stahlbus. Oder wolltest Du chinesische Nachbauten (fallsesdiegibt), dann sind es keine Stahlbusventile.
Den Werbequatsch bei den Ventilen brauchst Du Dir nicht durchzulesen, das Entlüften wird durch die Ventile nicht besser, höchstens einfacher.

Uli
PS
Ich habe nur ein Ventil verwendet, am Hinterrad, die beiden für die vorderen Sättel habe ich wieder zurückgegeben. Die Ventile ragen deutlich weiter aus den Sätteln raus (1.5-2cm!), als das ein normaler Entlüftungsnippel tut, das möchte ich an exponierterter Stelle, wie den vorderen Sätteln, nicht!

 

[Darkover]

Nutzt Du eine Vakuumpumpe, händisch betätigt, nur bedingt, und, elektrisch mit Fuß-, oder auch Handschalter, Nein.

Ich hab mir letzterdings bei Amazon ein Modell gekauft das mit Pressluft den Unterdruck erzeugt. Kostet 29.80. Vermutlich bei Alie billiger, aber es sollte am naechsten Tag da sein.
Entlueften hat damit 10s gedauert. Das ging so schnell das ich beim ersten mal dachte das es nicht funktioniert haben kann.
Klar, man braucht Pressluft. Aber sowas hat man in seiner Werkstatt ja sowieso.

 

[Uli G.]

Ich nutze eine (alte, von mir umgebaute, Labor-) Vakuumpumpe, da brauche ich keine Pressluft , aber Du hast recht, das ist auch eine (im professionellen Bereich häufig eingesetzte) Lösung. Bei dem Preis praktisch genauso günstig, wie eine manuelle Vakuumpumpe.

Uli

 

[gerd_]

Hi
Da überlege ich mir immer "Wie oft nutze ich diese Ventile? Und lohnt sich die Anschaffung für diese, eigentlich seltenen Arbeiten?".
Ich mache es konventionell.
Wer es machen lässt erlebt u.U., dass die Stahlbus in einem Tütchen sind und durch normale ersetzt wurden.
gerd

 

[elfer-schwob]

Die Dinger sparen weder Zeit, noch Arbeit, und eine wie auch immer geartete "Erleichterung" gibts auch nicht.

 

[papamike]

Doch tun sie. Wenn Du keine Entlüftungsgerät hast, macht es die Sache viel einfacher. Schlauch drauf, aufdrehen, pumpen, nachfüllen, zudrehen. Das wars. Seitdem im Stahlbus habe, ist das leidige aber notwendige Entlüften der hintere Bremse ruckzuck erledigt.