Tankproblem R1200GS ADV

[veloraptor]

Moinsen,

Ich habe eine Frage an die Tankexperten. Die Forensuche hat mir nichts erhellendes gefunden

Meine 2013er, luftgekühlte GS1200ADV meldet bereits bei noch 200km Restreichweite „FUEL“.

Bin eine Tankfüllung vorher mit Restreichweite 75km liegen geblieben, musste bisschen rechts/links schütteln, dann gings grade noch zur Tanke.
Ich hab im Hinterkopf, dass bei der ADV im Tank irgendwo ein Saugrohr ist, was den Sprit rüber zur Pumpe liefert, aber wo genau finde ich das Ding? Weiß jemand, wie ich das reparieren kann?

Bin um jede Hilfe ‚tankbar‘,

/Peter

 

[No-GS]

Es ist ein Saugtrahlpumpe, die quasi von der Benzinpumpe angetrieben wird und die Spritmenge von der Tankseite, wo keine Pumpe ist, rüberhebt zur Seite mit Pumpe.

In realoem findest Du Zeichnungen dazu.

 

[veloraptor]

Danke für den Tipp. Die Saugstrahlpumpe habe ich schon inspiziert. Ist ja nix mechanisches dran, ein schwarzer Schlauch geht in den Tank, ein braun-transparenter hoch zur Benzinleitung. Diese geht zum Y-Stück. Ich seh da keinen Fehler. Kann man diese Pumpe plausibel testen?

 

[BaSTXX]

Meine 2013er, luftgekühlte GS1200ADV meldet bereits bei noch 200km Restreichweite „FUEL“.

Wie weit bist Du mit einer Tankfüllung den wirklich gefahren? Ich bin auch ein Mal liegen geblieben, obwohl angeblich noch für 80 km Sprit im Tank war und die Ursache war ein Tankgeber. Danach bin ich nur nach tatsächlich gefahrenen Kilometern getankt. Da habe ich genau so wie Du, das Motorrad ein wenig von links nach rechts geschauckelt und konnte so noch ein Kilometer fahren und so die Ausfahrt von der Autobahn noch erreicht.
Als ich nachtankte, habe ich so genau 20 Liter reinbekommen und das bedeutet, dass der Tank restlos leer war.

 

[veloraptor]

Hallo BasTXX,
in meinen ADV Tank gehen doch 36l rein. Ich war 520km gefahren, beim Tanken gingen 30l rein.
das Problem bei mir scheint schon dieses Saugstrahldings zu sein, nur sehe ich keinen Fehler.

 

[Raen]

Wie weit bist Du mit einer Tankfüllung den wirklich gefahren? Ich bin auch ein Mal liegen geblieben, obwohl angeblich noch für 80 km Sprit im Tank war und die Ursache war ein Tankgeber. Danach bin ich nur nach tatsächlich gefahrenen Kilometern getankt. Da habe ich genau so wie Du, das Motorrad ein wenig von links nach rechts geschauckelt und konnte so noch ein Kilometer fahren und so die Ausfahrt von der Autobahn noch erreicht.
Als ich nachtankte, habe ich so genau 20 Liter reinbekommen und das bedeutet, dass der Tank restlos leer war.

Du hast einen anfälligen Foliengeber im Tank verbaut und bei der 2013er TÜ ist ein Hebelgeber drin - zudem hat der TS eine ADV und somit mit 37/38 Liter einen etwas größeren Tank.

 

[SQ18]

Danke für den Tipp. Die Saugstrahlpumpe habe ich schon inspiziert. Ist ja nix mechanisches dran

Da ist doch nur "mechanisches" dran?
Wenn da irgendwo was undicht, spröde, (ab)gebrochen, verstopft ist funzt das nicht mehr.
Ich würde erstmal mit dem Endoskop schauen ob was zu sehen ist und im Endeffekt musst Du das Ding ausbauen.

Such mal im Forum - ich meine das Thema gab es schon öfter.

[Edit]
Saugstrahlpumpe???
Keine Reserveanzeige?

 

[veloraptor]

Ich meinte damit, da bewegt sich nix an dem Ding. Aber ja, muss ich wohl rausholen und genauer untersuchen.

 

[Mucca]

Die Saugstrahlpumpe ist eine verschleißfreies Bauteil, welches nach dem Venturi Prinzip arbeitet. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie nicht die Ursache ist.
Da ich exakte das selbe Symptom hatte, vermute ich dass dein Benzinfilter, welcher nicht wechselbar ist, zu ist. Somit kommt zu wenig Druck von der Benzinpumpe bei der Saugstrahlpumpe an und diese kann den Sprit der rechten Tankhälfte nicht mehr komplett nach links befördern (der überschüssige Druck der Benzinpumpe „treibt“ die Saugstrahlpumpe an).
Lösung 1: neue Benzinpumpeneinheit
Lösung 2: auf einen externen Benzinfilter umbauen: Umbau auf externen Benzinfilter

 

[gs-michel]

Öffne mal den rechten Tankverschluss, wenn dein Tank rel. leer ist. Dann kannst du schauen, ob die Pumpe den Sprit aus der Tasche der rechten Seite wieder auf die linke fördert.

 

[veloraptor]

Die Saugstrahlpumpe ist eine verschleißfreies Bauteil, welches nach dem Venturi Prinzip arbeitet. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie nicht die Ursache ist.
Da ich exakte das selbe Symptom hatte, vermute ich dass dein Benzinfilter, welcher nicht wechselbar ist, zu ist. Somit kommt zu wenig Druck von der Benzinpumpe bei der Saugstrahlpumpe an und diese kann den Sprit der rechten Tankhälfte nicht mehr komplett nach links befördern (der überschüssige Druck der Benzinpumpe „treibt“ die Saugstrahlpumpe an).
Lösung 1: neue Benzinpumpeneinheit
Lösung 2: auf einen externen Benzinfilter umbauen: Umbau auf externen Benzinfilter

Echt jetzt, Filter nicht tauschbar? Will gar nicht wissen, was die Pumpe heutzutage kostet, werds wohl bald erfahren :-(
Vor der Umbauumleitung habe ich Respekt, das scheint mir beliebig komplex.

 

[veloraptor]

Öffne mal den rechten Tankverschluss, wenn dein Tank rel. leer ist. Dann kannst du schauen, ob die Pumpe den Sprit aus der Tasche der rechten Seite wieder auf die linke fördert.

Da muss ich nicht schauen, rechts ists proppevoll, da wird nix mehr gesaugt, gefördert oder gepumpt. Das ist ja das Problem.

 

[gs-michel]

Aber wenn du nicht rein schaust wirst du wohl nie erfahren woran es liegt.

 

[veloraptor]

Ich habe doch rechts schon geöffnet, gleich kam Sprit entgegen, wie gesagt proppevoll. Habs abgepumpt und das Saugstrahldings rausgeholt. #sieht# gut aus, daran liegt wahrscheinlich nicht. Ich verfolge jetzt die Idee mit dem Filter in der linken Spritpumpe.

 

[Q-exactoris]

Hallo BasTXX,
in meinen ADV Tank gehen doch 36l rein. Ich war 520km gefahren, beim Tanken gingen 30l rein.
das Problem bei mir scheint schon dieses Saugstrahldings zu sein, nur sehe ich keinen Fehler.

Hat die ADV nicht einen 33 Liter Tank wovon 4 Reserve sind? Dann wären deine 520km je nach Fahrweise realistisch. Ich habe bei meiner nur 32 Liter, bei 540km, rein bekommen.

 

[gs-michel]

Ich habe doch rechts schon geöffnet, gleich kam Sprit entgegen, wie gesagt proppevoll. Habs abgepumpt und das Saugstrahldings rausgeholt. #sieht# gut aus, daran liegt wahrscheinlich nicht. Ich verfolge jetzt die Idee mit dem Filter in der linken Spritpumpe.

OK, vielleicht reden wir etwas aneinander vorbei. Hast du geprüft, ob im Leerlauf die Pumpe fördert? Ob also aus dem Stück Schlauch, was den Sprit in die linke Seite fördert was raus kommt?

 

[gs-michel]

Hat die ADV nicht einen 33 Liter Tank wovon 4 Reserve sind? Dann wären deine 520km je nach Fahrweise realistisch. Ich habe bei meiner nur 32 Liter, bei 540km, rein bekommen.

Laut seinen Aussagen wird die rechte Tanktasche nicht leergepumpt. Von daher sollte das Thema durch sein.

 

[GrossiEF]

Hallo BasTXX,
in meinen ADV Tank gehen doch 36l rein. Ich war 520km gefahren, beim Tanken gingen 30l rein.
das Problem bei mir scheint schon dieses Saugstrahldings zu sein, nur sehe ich keinen Fehler.

Bitte lest eure Betriebsanleitung durch. In die Adv gehen genau 33 Liter rein und keine 36 oder 37 . Ich fahre seit 2010 eine Adv . . Habe noch nie mehr als 32 Liter getankt. Was ich aber sagen muss das der Foliengeber nicht genau anzeigt und meinerseits totaler Schrott ist. Fahrt lieber nach Tageskilometer Anzeige . Ist Oldscool aber sicher.