Ventile einstellen - Gewinde des Ventilstoessels beschaedigt

[Jan777]

Die kaputte Schraube ist draussen und die neue eingebaut. Die Eselsbrücke hat finktioniert aber ich habe den Motor nicht sehr hoch gedreht solange es so aussah:

 

[Jan777]

Ein kurzes follow up, beim Einstellen der Ventile habe ich gemerkt gemerkt dass diese Stössel die Quelle des Klickens im Motor sind. Beeinträchtigt zwar den Motor nicht aber ich finde es störend und werde die erneuern.
Meine Frage: kann ich die für die 1200GS nehmen. Habe unterschiedliche Angabem darüber gelesen. Oder muss ich sie mit der gleichen Bauart ersetzen die jetzt drinnen sind?

 

[teileklaus]

man kann die der R1200 nehmen aber die Alustößel sint leichter also verschlechtert sich der Ventiltrieb etwas.
Ich Glaube nicht dass das Klicken daher kommt, dann müsste warm eine Kugel lose im ALU sein. Dann nur diesen Stößel gegen einen gleichen austauschen.

 

[kuhtreiber1967]

Geigenbauer- Motorrad schrauben! Das kleine Mütterchen wird mit nur 8NM angezogen. Die kürzesten Maulschlüssel verwenden und trotzdem sehr sachte.

 

[EsDe]

Geigenbauer- Motorrad schrauben! Das kleine Mütterchen wird mit nur 8NM angezogen. Die kürzesten Maulschlüssel verwenden und trotzdem sehr sachte.

Ich empfehle hier einen Ringschlüssel, schont die Mutter bei unbeabsichtigtem Abrutschen.
In den Werkzeugsätzen, die bei den 2V-Kühen mitgeliefert wurden war so ein passender, sehr kurzer Doppelringschlüssel dabei, der eignet sich hervorragend für diesen Zweck.

 

[kuhtreiber1967]

Genau, Ringschlüssel sind solange es auch möglich ist, immer die bessere Wahl.

 

[teileklaus]

flacher kurzer Doppelring

 

[elfer-schwob]

Wer für die verschiedenen Handgelenksdrehmos jeweils einen anderen, längeren, dickeren oder kürzeren Schlüssel nimmt, kriegt für keine der Schrauben jemals ein Gefühl.
Mit meinen Standard-Gabel-Ring v. Hazet kann ich Schrauben sehr fest, fest und mäßig festziehn. Mit Gewalt krieg ich sie auch überzogen.

 

[teileklaus]

ist richtig immer mit gleichem Werkzeug schult das Gefühl.
wer da Probleme hat, nimmt besser einen Drehmomentschlüssel...
Bei der geringen Gewindesteigung ist nur wenig Winkelanzug notwendig.

Gut wäre eine Alte Feingewindeschraube z B die Vermurkste gleich als Überdreh Projekt zu nutzen..

 

[EsDe]

flacher kurzer Doppelring

Genau den meine ich.
Von HEYCO, Qualität war das damals.

 

[teileklaus]

der Doppelring ist halt beim Aufmachen besser in der Hand, als der dünne scharfe Kleine..

 

[EsDe]

der Doppelring ist halt beim Aufmachen besser in der Hand, als der dünne scharfe Kleine..

Das stimmt.
Im Normalfall sind die Muttern auch nicht "angeknallt" dann gehen die auch gut mit dem kleinen "Scheixxer" locker auf. Man braucht zum Schrauben halt etwas Gefühl, neben dem Hirn.
Hirn deshalb, dass man weiss in welche Richtung geht's auf und in welcher zu....

 

[elfer-schwob]

Hirn deshalb, dass man weiss in welche Richtung geht's auf und in welcher zu....

...mit bissl Schmackes gehts in beide Richtungen ziemlich leicht.

 

[Jan777]

Ich Glaube nicht dass das Klicken daher kommt, dann müsste warm eine Kugel lose im ALU sein. Dann nur diesen Stößel gegen einen gleichen austauschen.

Ja du hast Recht, es sind nicht die Stoessel! Das Klicken kommt von einer ausgeleierten linken Drosselklappe - die nicht die Klappe halten kann Die BING 75/45/109.

Dem Forum nach zu urteilen ist die linke (wo das Poti sitzt) eher weniger stoeranfaellig, aber bei mir scheint es die Ausnahme zu sein. Klappert wie ein Storch und wenn ich auf die Achse etwas Druck ausuebe ist es still. Wahrscheinlich ist die Achse mit der Drosselklappe ausgeleiert.

Jetzt die Frage: in der Bucht bekomme ich gute Drosselklappen 2er Hand ab 80, der Kit zum Wiederherstellen der Achse kostet 99 oder eben mehr als 400 fuer beide Drosselklappen.

Zahlt sich doch eher aus die ganze Klaviatur zu kaufen, dann habe ich auch noch Ersatzteile dabei?

99:

oder

80:

oder 427 USD (!)

 

[teileklaus]

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