Winterprojekt: 2002er 1150GS wieder flott machen

[FraFi]

Dazu gibt’s hier Alarmanlage ausbauen an R1150R - www.bmw-bike-forum.info einen Thread zum Ausbau
irgendjemand hatte die Einbauanleitung als PDF

GSrüsse
Frank

 

[ex-5]

Habe ich doch, siehe Foto...

Moinsen,

ist das wirklich das Gegenstück, oder nur eine LED? Auf den anderen Beispielen ist ja eine Art Buchse zu erkennen, auf Deinem Foto nicht. Gibt es also noch ein anderes "Gegenstück"?

 

[SQ18]

...war das nicht so das die Wegfahrsperre / Alarmanlage bei diesen Modellen verschiedene Betriebsmodi hatte - Automatische Aktivierung, nur manuell aktivieren, etc. - welche bei Spannungsausfall weg waren?
Anschliesend musste die Anlage wieder programmiert werden.
Das würde erklären warum das Ding erst funktionierte (Modus manuelle Aktivierung war eingestellt), dann Batterie platt -> Anlage dumm, neu Programmierung nötig.
@Cyborg - War keine BDA bei dem Moped dabei - für die alten Modelle gibts ja keine pdf auf der HP bei BMW - oder evt hat jemand im Forum eine greifbar.

...falls Du die Anlage erhalten willst...


hth

PS: Google kann was - BDA für die DWA 5 in englisch
https://www.google.de/url?sa=t&rct=..._1150_GS.pdf&usg=AOvVaw10U3i92fpGU5WzqDwuPRYW

 

[FraFi]

https://manuals.bmw-motorrad.com/ma...A-INTERNET-COM/PDF/A_0303_RM_0508_DWA6_00.pdf

 

[Cyborg]

Klasse. Das hatte ich auch schon gesehen, da wusste ich aber noch nicht, dass ich diese BMW DWA habe. Wie die DWA funktioniert wüssten wir also jetzt. So ungefähr.

Leider ist hier nirgendwo die Rede von den Transpondern der EWS. Wie man die zu bedienen hat und so.
Aber: Das ist ja ein Forum von BMW Fahrern, da sollte doch irgendjemand diese Anlagen kennen, insbesondere die EWS.
Oder müsste ich da Mal in ein BMW K Forum gucken...

Und es bleibt offen, ob das überhaupt das Problem ist.

Batterie ist jetzt endlich voll. Morgen kommen neue Zündkerzen rein (leider keine NGK).

Der Benzinfilter kann auch heute an. Jetzt noch die Schnellverschlüsse und die Pumpe. Dann kann ich mich dem Tank widmen. Auch, wenn hier nicht unbedingt ein Problem vorliegt...

 

[FraFi]

Das wird schon - wir sind ja coronakonform digital bei Dir
GSrüsse
Frank

 

[Pitri]

Hallo Cyber
Ich habe mir seinerzeit auch mal eine einbauen lassen.
Kann dir das weiterhelfen?
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[qhammer]

Das ist für die 1100er richtig ?

 

[Pitri]

Laut Einbauanleitung schon.

Meine 1150 GS ist aus 2000 und funktioniert immer noch wie sie soll.

MfG Peter

 

[qhammer]

ah also die Anlage für die 1100er wurden auch bei der 1150er verbaut ???????? Oder ist das nur die Anleitung für der 1100er die aber nichts mit der bei dir in der 1150er verbauten Anlage gemein hat?

 

[Pitri]

Ich weiß nicht mehr genau in welchem Jahr sie eingebaut wurde.
Die Anleitung habe ich von der Werkstatt mitbekommen.
Die Teile auf den Bildern von Cyborg identisch sind wie meine.

MfG Peter

 

[Cyborg]

Dann hätte ich schon mal eine Einbau Anleitung nach der man die ggf. auch ausbauen könnte.
Wenn es nötig wird.
Danke!
Weißt du denn dann auch, wie das mit den Transpondern ist? Muss man da was beachten?
Müssen diese irgendwo dran gehalten werden vor dem Start, damit die Maschine anspringt oder müssen die nur in der Nähe sein?

 

[Pitri]

Hallo Cyborg

Also mit den Transpondern hab ich so meine Probleme.
Die sollen an das Teil in Tachoeinheit gehalten werden.
Bei mir ging das immer solala.
Ich benutze immer die Fernbedienung.
Die Wegfahrsperre aktiviert sich immer einige Sekunden nach abstellen des Motor`s.
Zum starten des Motor`s drücke ich vorher die linke Taste ( die geriffelte ) dann muss die Benzinpumpe anlaufen.
Das sind nur ein paar Sekunden. Dann müsste sie anspringen. Bei mir auf jeden Fall ist das so .

MfG Peter

 

[Pitri]

Kucks du

 

[FraFi]

Das ist ja wie ein Krimi hier

 

[Cyborg]

Hallo Peter, wie verhält sich denn die Maschine, wenn du erfolglos mit den Transpondern versuchst zu starten? Und wie ist die genaue Reihenfolge, was mit Transpondern bzw. mit der Fernbedienung zu tun ist?

Erst Schlüssel rein... , Wann die Zündung einschalten... Wenn es geht bitte im Detail.

Ist ja bei mir schon so, dass die Benzinpumpe anspringt... Und der Anlasser tut auch... Aber es geht dann halt trotzdem nichts...

Komplizierte Angelegenheit.

Grüße Robert

 

[Morg]

Wenn ich die EBA richtig lese, kann sie - aufgrund der Anschlussmöglichkeiten - nur das Anlasserrelais und die Spritpumpe deaktivieren. Bei dir geht aber beides, also ist sie entweder nicht aktiviert oder es ist eine andere... sorry

 

[Cyborg]

Ich wollte gerade Hoffnung schöpfen...

 

[GS-HEF]

Robert nicht den Kopf hängen lassen. Das wird schon, mit vereinten Kräften schaffen wir das.

 

[Pitri]

Hallo Cyborg

Wenn ich die Alarmanlage ausschalte dann Piept sie ein mal .
Dann habe ich einige Sekunden um die Zündung einzuschalten ansonsten stellt sich die Wegfahrsperre
wieder Scharf.
Wenn ich kurz nach dem Piepton die Zündung einschalte dann läuft die Benzinpumpe an.
Wenn ich den Motor abstelle aktiviert sich nach einigen Sekunden die Wegfahrsperre.
Wenn ich dann die Zündung anmache leuchten alle Kontrollen (Öl und Batterie ) das FID ist aus.
Dann drücke ich dien linken Taster und die Pumpe läuft und im FID geht die Anzeige an.
Die Wegfahrsperre geht bei mir immer automatisch an.
Die Alarmanlage muss ich immer aktivieren.


MfG Peter