HP9000
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Eigentlich muss das hier noch dran:
Auspuffstopfen für die Reinigung der Maschine
Diskutiere Auspuffstopfen für die Reinigung der Maschine im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Eigentlich muss das hier noch dran:
G
gstommy68
Hallo
......wenn das Teil noch abschließbar wäre......
im ernst sieht nach sauberer Arbeit aus.
gruß
gstommy68
Framic
Themenstarter
Nachdem ich freundlicherweise von Hobi-01 zwei von ihm entworfene und gedruckte Auspuffstopfen erhalten hatte, bat er mich um ein kurzes Feedback zu den Teilen.
Einer saß etwas zu stramm und der andere war etwas lockerer und somit vermutlich toleranter, was die Serienstreuung der Endtöpfe der GS betrifft.
Bei beiden Modellen waren für mich die Fingermulden etwas zu klein, um die Kappe (insbesondere mit nassen Fingern nach der Reinigung) komfortabel abzuziehen.
Flugs wurde das Modell vom Hobi-01 mit "Seitenflügeln" modifiziert, so dass dieses kleine Problem keines mehr ist.
Nun ist das Teil wirklich perfekt
Nachstehend die Entwicklungsstufen...
Einer saß etwas zu stramm und der andere war etwas lockerer und somit vermutlich toleranter, was die Serienstreuung der Endtöpfe der GS betrifft.
Bei beiden Modellen waren für mich die Fingermulden etwas zu klein, um die Kappe (insbesondere mit nassen Fingern nach der Reinigung) komfortabel abzuziehen.
Flugs wurde das Modell vom Hobi-01 mit "Seitenflügeln" modifiziert, so dass dieses kleine Problem keines mehr ist.
Nun ist das Teil wirklich perfekt
Nachstehend die Entwicklungsstufen...
ufoV4
Total cool gelöst. Ob man das nun braucht oder nicht kann doch jeder für sich entscheiden.
Das mit dem im Flugbetrieb gebräuchlichen Hinweis "Remove befor Flight" ist auch OK. Ich habe den Werks-Akra drauf. Da sind die Löcher beide rund und ich habe da beim Waschen zwei Silikonstopfen eingesteckt. Klingt erst ziemlich merkwürdig, wenn man aus Versehen den Motor mit den Stopfen im ESD startet und anschließend kann man suchen, wo die Dinger gelandet sind. 3D-Drucker sind schon eine feine Sache.
Das mit dem im Flugbetrieb gebräuchlichen Hinweis "Remove befor Flight" ist auch OK. Ich habe den Werks-Akra drauf. Da sind die Löcher beide rund und ich habe da beim Waschen zwei Silikonstopfen eingesteckt. Klingt erst ziemlich merkwürdig, wenn man aus Versehen den Motor mit den Stopfen im ESD startet und anschließend kann man suchen, wo die Dinger gelandet sind. 3D-Drucker sind schon eine feine Sache.
Ragnar_Borg
Spannend dieser Entwicklungszyklus. Bin gespannt, wo das noch endet.Nachdem ich freundlicherweise von Hobi-01 zwei von ihm entworfene und gedruckte Auspuffstopfen erhalten hatte, bat er mich um ein kurzes Feedback zu den Teilen.
Einer saß etwas zu stramm und der andere war etwas lockerer und somit vermutlich toleranter, was die Serienstreuung der Endtöpfe der GS betrifft.
Bei beiden Modellen waren für mich die Fingermulden etwas zu klein, um die Kappe (insbesondere mit nassen Fingern nach der Reinigung) komfortabel abzuziehen.
Flugs wurde das Modell vom Hobi-01 mit "Seitenflügeln" modifiziert, so dass dieses kleine Problem keines mehr ist.
Nun ist das Teil wirklich perfekt
Nachstehend die Entwicklungsstufen...
Spark
Es tut mir ja aufrichtig leid euren ESD- Dichtstopfenthread zu manipulieren....
Der ESD ist am KAT gesteckt und mit einer Flachbandschelle fixiert...die ist nicht wasserdicht...
Könnt ihr selber ausprobieren wenn ihr bei kalter Witterung im Stand den Motor anwerft und sich in Folge des noch kaltem Abgasstrang samt ESD Kondensat innerhalb der Abgasstranges absetzt und als Kondensatsuppe aus der Steckverbindung sift...Ist der ESD durch die heißen Abgase aufgeheizt bildet sich natürlich kein weiteres Kondensat.
Genau dort entweicht auch Waschwasser, sofern ihr den ESD nicht mit einem C- Rohr flutet.
Der ESD ist am KAT gesteckt und mit einer Flachbandschelle fixiert...die ist nicht wasserdicht...
Könnt ihr selber ausprobieren wenn ihr bei kalter Witterung im Stand den Motor anwerft und sich in Folge des noch kaltem Abgasstrang samt ESD Kondensat innerhalb der Abgasstranges absetzt und als Kondensatsuppe aus der Steckverbindung sift...Ist der ESD durch die heißen Abgase aufgeheizt bildet sich natürlich kein weiteres Kondensat.
Genau dort entweicht auch Waschwasser, sofern ihr den ESD nicht mit einem C- Rohr flutet.
Hobbyfahrer
Das kann ich nicht bestätigen und bei mir ist alles dicht und da kommt kein Tropfen Wasser raus.
ufoV4
Ist doch auch gleichgültig, ob dicht oder nicht: was erst gar nicht hinten in den ESD eindringt, muss auch nicht wieder herausbringen...
Qurator
Jetzt noch eine Personalisierung? Initialen/ Nummernschild/ Fahrgestellnummer o.ä.?
K
kuhtreter
Die 40 Years-Edition muss unbedingt berücksichtigt werden
Torfschiffer
Moin,
wie weit fliegt das Teil, wenn man‘s vorm anlassen nicht abnimmt?
wie weit fliegt das Teil, wenn man‘s vorm anlassen nicht abnimmt?
ufoV4
Hängt bestimmt davon ab, wie fest man die Stopfen in die Rohrenden drückt, aber bei meinem (ungewollten) Versuch waren das so um die 6m, bevor die Stopfen durch Hindernisse abgefangen wurden...
McOlli
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- R1200RT (2010/MÜ)
Wow, wie lang ist dein Auspuff ?
ufoV4
Der Druck baut sich ja im kompletten System und nicht nur im ESD auf 
. Ist also auch etwas Volumen da.
. Ist also auch etwas Volumen da.
Qurator
Und gibt es Beulen wenn das Teil auf Karossen trifft!?
Peti
Beulen wohl kaum sondern Dellen.
ufoV4
Habe jetzt keine empirischen Versuche bezüglich Durchschlagskraft angestellt, aber hat schon ganz schön "Bumms" gehabt.
Qurator
Tango_Delta
Kleines Loch in den ESD, Schnur dran .....dann habt Ihr solch ein hübsches Spielzeug:
ufoV4
So sehen die beiden Silikonstopfen aus, die ich beim Akra verwende.
Thema:
