Benzinfilter - So sieht der aus nach einiger Zeit.

[Klausmong]

Ich habe den Benzinfilter im Tank von einem Kumpel gewechselt, das Motorrad hatte ca 90.000km am Tacho und der Filter war definitiv schon mal gewechselt worden, vermutlich 40-50.000km drinnen.

Und ich habe ihn heute mal aufgeschnitten, weil mich das interessiert hat, und das sieht dann so aus:

 

[Boxer-Walle]

tja...
schöner scheiß...
im wahrsten sinn des wortes...
ich hab ja das beim tanktausch alles auf durchsichtige filter umgebaut.
für mich wars einfach unlogisch so nen blechdosenfilter da drin zu haben und nicht wissen was los ist.

wenn ich wissen will was mitm filter
los ist, fahr oder mach ich den tank leer und guck mirs mitm endoskop an. so weiß ich bescheid. alles andere ist herumstochern im trüben und nix-genaues-wissen!

in diesem sinn und immer im sinn der sache!
gruß vom markus, zirkus

 

[BigJay]

Hi Klaus!

Nuja... Der Filter hat das gemacht, wofür er gebaut wurde:
Er hat gefiltert...

Es ist viel besser, der Ranz sitzt dort fest, als würde er weiter-
transportiert, um dann die nachfolgenden Bauteile (Druck-
regler und Einspritzdüsen) zu verschleißen.

Ein Grund dafür, warum ich keine "offeneren" Filter mag, auch
nicht auf der Luftseite.

Ich hab diesen Filter nach 80tkm im Rahmen eines umfangrei-
chen Checks getauscht, als ich meine Dicke gerade gekauft
hatte.

@ Walle: Wasn das fürn Filter, den Du eingebaut hast?

 

[Machtien]

Was hat denn Beitrag Nr. 3 mit Spritfiltern zu tun?

 

[Boxer-Walle]

hi. es ist ein ganz normaler, in einem "kunststoff-klarglas" verpackter benzinfilter.
ich sende euch am montag mal ein bild davon zu. ok?

 

[Truckie]

Was hat denn Beitrag Nr. 3 mit Spritfiltern zu tun?

Frag ich mich auch gerade. Das ist bestimmt der längste Beitrag aller Zeiten...
Sanne mach da mal was....

Grüße Volker

 

[Truckie]

hi. es ist ein ganz normaler, in einem "kunststoff-klarglas" verpackter benzinfilter.
ich sende euch am montag mal ein bild davon zu. ok?

Sowas?

 

[BigJay]

@ Walle: Mach das!

Wenns sowas ist, wie Volker gezeigt hat, taugt der niGS...
Zumindest nicht in dem Anwendungsfall GS.

 

[Truckie]

Was hat denn Beitrag Nr. 3 mit Spritfiltern zu tun?

Jetzt isser weg....

Zum Thema.
Ich habe meinen Filter bei ca 100000km mitsamt Pumpe und Schläuchen gewechselt. Da auch ich ein neugieriger bin habe auch ich den Filter aufgesägt. Sah aus wie neu...
Daher und da ich mich mit dem Motorrad nur im halbwegs zivilisierten Mitteleuropa rumtreibe, kann ich mit dem undurchsichtigen Geheimfilter gut leben. Vielleicht erfindet mal jemand das transparente Aluminium so wie im Raumschiff Enterprise....
Für Leute die an zweifelhaften Ólquellen tanken müssen, wäre vielleicht das was?

Grüße Volker

 

[Klausmong]

Da habe ich wohl einen Beitrag versäumt der spannend gewesen wäre....
Jetzt isser weg

Truckie:
In Zentralasien hatte ich 2015 so einen "Mr Funnel" Filter mit.
Der trennt hauptsächlich Wasser im Sprit raus ( und Dreck ).
Macht prinzipiell Sinn, aber das Tanken wird damit sehr langwierig und mühsam.....

Ich werde bei mir jetzt bald mal den Filter wechseln und den auch aufsägen.
Bin gespannt, der hatte Sprit aus dem Iran und Zentralasien erwischt.
Mal schauen wie der aussieht

 

[Boxer-Walle]

hi. es ist diese art von filter.
wie nummer 7.
warum soll der nix taugen?
mein geppl läuft damit schon seit ca. 4.3oo km...
kurze info reicht...

 

[hydrantenfritz]

Gib Walle recht..mach das mal mit Seinen Worten..." Da siehste was für Kacke drinhängt...höhöhöhö"..
Gut was..!!

 

[Klausmong]

Naja, wenn ich die Filtergröße des Kunstofffilters ansehe, dann greife ich freiwillig auf den originalen Mahle zurück.
4.300km ist für mich auch nicht gerade die Langzeitreferenz.

Ich muß auch nicht mit einem Endoskop nachsehen ob der verdreckt ist, mir reicht es zu wissen, das ich den bei 40.000km einfach wechsle.

Meinen habe ich jetzt 80.000km drinnen, und der geht immer noch ist aber vermutlich stärker verdreckt.
Werde ich bald sehen und posten.

 

[BigJay]

Moin!

So isses! Der orig. Filter ist nicht ohne Grund so dicht
gepackt, wodurch er eine große Filtermaterialfläche
hat. Er soll langfristig auch kleinste Partikel aufnehmen
und auch festhalten können.

Wenn Walles Filter so klein ist, wie auf dem Foto, wird
er das nicht können. Entweder ist er "offener", dann ist
die Filterwirkung miserabel, oder er hat eine ähnliche
Effizienz, dann ist er schneller durch den gesammelten
Schmutz "dicht".

So oder so, beides ist nicht im Sinne des Erfinders.

ps Den Verschmutzungsgrad eines Filters allein am Aus-
sehen festmachen zu können, ist nicht möglich...

 

[ChiemgauQtreiber]

@Klausmong

Ist dein Kumpel nur in Zentraleuropa unterwegs gewesen oder- so wie du in diversen anderen Gegenden mit teils fragwürdigen Spritquellen?

 

[Klausmong]

@Klausmong

Ist dein Kumpel nur in Zentraleuropa unterwegs gewesen oder- so wie du in diversen anderen Gegenden mit teils fragwürdigen Spritquellen?

Nur in Zentraleuropa.
Keine fragwürdigen Länder mit komischem Sprit

Wenn Walles Filter so klein ist, wie auf dem Foto, wird
er das nicht können. Entweder ist er "offener", dann ist
die Filterwirkung miserabel, oder er hat eine ähnliche
Effizienz, dann ist er schneller durch den gesammelten
Schmutz "dicht".

Ich hätte bei 3 Bar Druck auch Bedenken, das ein verschmolzener Plastikfilter auf Dauer dies aushält.

ps Den Verschmutzungsgrad eines Filters allein am Aus-
sehen festmachen zu können, ist nicht möglich...

Ist richtig, aber der war schön schwarz und verdreckt.
Sieht man auf dem Foto leider nicht so.

Aber der Filter hat ja gemacht für was er da war.
Den Dreck gefiltert.

 

[Boxer-Walle]

hi freaks und guten morgähn...

...also der filter ist ein fahrzeugfilter, der im automobilbau etc. eingebaut wird...
hersteller ist die fa. mann-(filter) in stuttgarter ecke.
für mich gehörts seit jahren dazu, diesen typ von filter zu verbauen.
ich wechsel die nämlich alle 2 jahre an allen gerätschaften, die diesel und benzin abtanken.
die filter kosten nur centbeträge pro stück.

vorschlag:
ich besorg mir von bmw mal so einen tankfilter und schneid ihn auf um zu sehen was da drinsteckt.
wahrscheinlich ist schon mehr filtermaterial drin. kann sein.
aber der preis ist sicher ein vielfaches höher als der klarfilter...
...aber es kommt immer darauf an was man wie macht und wer wo was tankt.

melde mich mitm ergebnis und bild.

schönen sonntag noch bei angenehmen wetter...gruß vom wall•e

 

[Erg-Chebbi]

Ich hab den von meiner 11-er neulich auch getauscht und dann längs aufgesägt. Da musst dich wundern, dass sie überhaupt noch läuft. Auf jeder Lamelle ca. 1-2 mm Schmodder. Bin nur in und rund um Deutschland damit unterwegs gewesen, ca 20-30 tkm.
Bild davon habe ich leider keines. Muss aber dazu sagen, dass sich in dem Tank die Beschichtung innen löst. Kann schon sein, dass das der Grund für den vielen Siff ist. Aber zum Entlacken innen weiß ja der Walle eine gute Adresse.
Grüsse Martin

 

[Boxer-Walle]

ja. entlacken:
entweder:
- mit heißer bremsflüssigkeit selbermachen
oder
- fa. esc in 72351 geislingen.

kein witz!
funktioniert 1oo%ig.

 

[Boxer-Walle]

thema siff im tank, ähm im filter:
ja genau!
wenn sich die beschichtung löst oder durch korrosion rost im tank bildet und wegbröselt ist ruckzuck der filter zu.
und genau das ist der grund für die durchsichtigen filters!
da siehst was los ist.

ich habe oldtimer, mercedes, bj. 72 bis 76. da ist das anfangs der fall gewesen, daß die treibstofffilter laufend zu waren. dann tank mal richtig gespült und innen entlackt und wieder beschichtet und seither isses gut.