Bordsteckdose

[MarinGS]

Hat die Bordsteckdose der F 650 GS TWIN 2008 dauerhaft Strom ?

Kann ich den
CTEK Ladestecker für Bordsteckdose (MXS 5.0 EU, 12V 5A) an der BMW verwenden ?

 

[Rotax562]

nein, ausser du hast ein spezielles Ladegerät

das Thema wurde schon öfter behandelt, Details siehe z.B. hier
650twin über Bordsteckdose laden

 

[MarinGS]

OK

welches CTEK is denn CAN-Bus-fähig ?

 

[MAB]

Hi,
soweit mir bekannt, gehen nur die BMW-Ladegeräte. Scheint ein eigenes patentiertes? System zu sein.


Was geht ist, wenn du für ein C-Tek einen Ladeanschluß direkt an die Batt. legst. Z.B.:

CTEK Batterieanschlusskabel Indikator Eyelet M6, Ladezustandsanzeige mit M6 Ringöse 6,4mm, 55cm - Böttcher AG

Habe ich sowohl am Auto (ohne BMS) als auch am Moto. Und der Indikaotor zeigt immer den Ladezustand an.

Bitte die Größe der Ringöse beachten und immer mit Sicherung in der Leitung.

Gibt es ja auch "ohne".

Diese C-Tek passt für beide:

CTEK Autobatterie-Ladegerät MXS 5.0, 56-305, 12 V, 5 A - Böttcher AG

MlG
MAB

 

[Raider65]

Es geht ausser dem BMW Ladegerät auch das OptiMate 4 Dual Can-Bus Ladegerät

OptiMATE 4 Dual Can-Bus Batterieladegerät kaufen | Louis Motorrad & Feizeit

Hierzu gibt es auch das passende Kabel für die BMW Steckdose:

OptiMATE Ladestecker für kleine Norm-Bordsteckdose kaufen | Louis Motorrad & Feizeit

 

[MichaelR]

Bei meiner 800er geht es auch mit dem Procharger 4000 von Louis

 

[MarinGS]

Hi,
soweit mir bekannt, gehen nur die BMW-Ladegeräte. Scheint ein eigenes patentiertes? System zu sein.


Was geht ist, wenn du für ein C-Tek einen Ladeanschluß direkt an die Batt. legst. Z.B.:

CTEK Batterieanschlusskabel Indikator Eyelet M6, Ladezustandsanzeige mit M6 Ringöse 6,4mm, 55cm - Böttcher AG

Habe ich sowohl am Auto (ohne BMS) als auch am Moto. Und der Indikaotor zeigt immer den Ladezustand an.

Bitte die Größe der Ringöse beachten und immer mit Sicherung in der Leitung.

Gibt es ja auch "ohne".

Diese C-Tek passt für beide:

CTEK Autobatterie-Ladegerät MXS 5.0, 56-305, 12 V, 5 A - Böttcher AG

MlG
MAB

Also das CTEK MXS 5.0 hab ich bereits. Ein Verlängerungskabel (2,5m) ist auch vorhanden.

Den einfachen beigelegten Kabelsatz mit Ringkabelschuhen (M6) für dauerhaften Anschluss an die Batterie
kann/sollte ich nach deiner Aussage nicht nutzen.

Erste Frage:
M6 / M8 / M10 - was kommt bei der F 650 GS Twin in Betracht ?
Ich geh mal von M6 aus

Zweite Frage:
mit Sicherung in der Leitung - heisst nur Kabelsätze mit vorgeschalteter Sicherung ?
Da kommen ja nur die beiden M6 oder M8 Kabel mit Ladeampel / Ladeanzeige in Betracht.

Dritte Frage:
Die Ladeampel ist ausschließlich für Blei-Säure Batterien kompatibel - Info von Louis !
Welche Batterietypen gehören denn in den Blei Säure Bereich

 

[FlowRider]

Ich hatte ein CTEK 4 an der Twin, man musste glaub ich durch ein Mal Zusammenhalten der Klemmen vor dem ersten Mal auf CANBUS-Ladung umstellen.

Aber Festverlegung ist natürlich praktischer, gerade im Winter.

 

[DFO]

Ich habe eine separate Steckdose in der Verkleidung montiert und direkt an die Batterie angeschlossen (mit Sicherung) und kann so die unterschiedlichsten Ladegeräte nutzen. Die Originalsteckdose verschwindet leider unter dem Tankrucksack und lässt nicht alle Ladegeräte zu.
Gruß

 

[MarinGS]

Komme gerade von Louis und hab jetzt die Ladeampel M6 mitgenommen. Wenn das mit dem anklemmen passt - sollte das Thema erledigt sein.

Hinweis!
Die Ladeampel ist ausschließlich für Blei-Säure Batterien kompatibel.
Da muss ich mal auf die Batterie schaun.

 

[MarinGS]

Hab hier im Forum einen Brief von CTEK gefunden:
Den Eyelet sollten Sie an Batterie plus und Karosserie minus anschließen. Die Bordelektronik sollte hier keinen Schaden nehmen. Diese halten in der Regel eine Spannung von 16,2V aus. Unsere Ladegeräte erreichen niemals diese Ströme.

Heisst das übersetzt - Minuskabel nicht an die Batterie klemmen sondern irgendwo an Chassis ?

 

[MAB]

Hi,

Blei-Säure-Batt. sind alle herkömmlichen alos: Gel, AGM, wartungsfreie und nicht wartungsfreie (aber auch die neuen LiFePo- Batt. gehen, da intern ein BMS verbaut ist = wie BleiAkku).

I.d.R. steht irgendwo "Pb".

Der Anschluß an einen Massepunkt (bitte nicht einfach irgendwo) anstatt den Minus-Pol der Batt. ist nur bei einem BMS nötig und das hat dein Moto nicht. Also gerne an den Minus-Pol anschließen.

MlG
MAB

 

[MAB]

Hi,

wie ja schon weiter oben geschrieben, gibt es inzwischen einige Ladegeräte, welche auch bei BMW`s mit Can-Bus genutzt werden können z.B. mit Anschuß über die Boardsteckdose.

Hier habe ich ein interessantes Gerät gefunden:

Hi-Q Tools Batterieladegerät PM750 Canbus, 6/12V 750mA, für Blei-Säure für EUR 39.99 | POLO Motorrad

Damit kann auch ein LiFePo-Akku geladen werden, sofern dieser ein BMS verbaut hat (eigentlich Standard, da sonst die Verwendung ohne Umbau im Moto nicht möglich ist).

MlG
MAB

 

[MarinGS]

Wie stell ich den direkten Anschluss vom PM750 an die Bordsteckdose (Tank) der BMW her ?

Ctek bietet immerhin einen Ladestecker - wenn auch nicht Can.Bus kompatibel

 

[MAB]

Hi,

wenn du die Produkt-Beschreibung bei Polo weiter unten liest, findest du:

Optionen:

• Adapter zum Laden über vorhandene DIN-Bordsteckdosen (z.B. bei BMW) oder Zigarettenanzünderdose mit X-Connect Steckdose (Bestellnummer 50020000923)

MlG
MAB

 

[MarinGS]

JA entdeckt

 

[MarinGS]

Hi,

wie ja schon weiter oben geschrieben, gibt es inzwischen einige Ladegeräte, welche auch bei BMW`s mit Can-Bus genutzt werden können z.B. mit Anschuß über die Boardsteckdose.

Hier habe ich ein interessantes Gerät gefunden:

Hi-Q Tools Batterieladegerät PM750 Canbus, 6/12V 750mA, für Blei-Säure für EUR 39.99 | POLO Motorrad

Damit kann auch ein LiFePo-Akku geladen werden, sofern dieser ein BMS verbaut hat (eigentlich Standard, da sonst die Verwendung ohne Umbau im Moto nicht möglich ist).

MlG
MAB

Hab doch festgestellt das mein CTEK nicht verwendbar ist - da die Batterie beim F 650 GS Twin Modell ganz vorne unter der Verkleidung liegt - nahe an der Bordsteckdose.

Da müsste ich jedesmal die Verkleidung samt Givi Tankringadapter abbauen.

Und ein Dauerkabel da hinzulegen ist somit auch undenkbar. Wäre niemals wassergeschützt
Hi-Q Batterieladegerät PM1100 - also ... auf zu Polo

Da Polo schreibt: CANBUS-fähiges Ladegerät sollte es auch bei allen anderen Maschinen ohne Canbus laden.

Schon ziemlich enttäuschend das CTEK nicht CANBUS-fähig über die Bordsteckdose ist

 

[kreuzer]

Hm,
aber wieso nimmst du nicht so einen Stecker für CTEK:

CTECK Stecker wasserdicht

Ist wasserdicht, habe ich auch montiert und vorne in der Nähe der Verkleidung befestigt. Somit lade ich bequem über den Stecker, der Rest ist im Inneren verbaut.
Grüße
Andreas

 

[MAB]

Hi,

es war ja nicht das Problem "wasserdicht" alleine. Es sollte ja auch noch CAN-Bus fähig sein.

Sonst geht nur der direkte Anschluß an die Batt..

MlG
MAB

 

[MarinGS]

Hm,
aber wieso nimmst du nicht so einen Stecker für CTEK:

CTECK Stecker wasserdicht

Ist wasserdicht, habe ich auch montiert und vorne in der Nähe der Verkleidung befestigt. Somit lade ich bequem über den Stecker, der Rest ist im Inneren verbaut.
Grüße
Andreas

Bei welcher Maschine ?