Cherry1980
Themenstarter
ich halte den link im Auge... 
Cherry´s Gisela
Diskutiere Cherry´s Gisela im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; ich halte den link im Auge... :smoke:
elfer-schwob
Der original bleibt!
Muss ich bloß mal die innere Aufhängung neu machen, 1x Schraube abgebrochenr und 1x Schraube angeschweißt.
Danke und Gruß Ronny
hallihallo,
bevor du dich am halter mitm schweißgerät verkünstelst, würd ich mich an deiner stelle nach einem serienteil in gutem zustand umsehn.
die liegen oft für u50 € in der bucht.
wie schon geschrieben, gibts bzw. gabs für die 1150er eigentl. nur 2 komplettanlagen, die i. vgl. zur serie wirklich merkbar leistungs- u. drehmozuwachs und gewichtsersparnis v. ü10 kg! bringen:
1. bodies.
unfaßbare brülltüte, aber nach welsch's ableben nur mit vermtl. seeehr viel vitamin-b zu legalisieren.
2. sr-racing.
hier kriegt's die nachfolgemannschaft nach ableben des firmenchefs anscheinend nimmer gebacken.
der akra sei wohl als 3. auch noch im rennen.
kann aber nur zu den ersten beiden optionen von positiven ergebnissen berichten.
gebraucht sind 1. u. 2. keine schnäppchen u. mit 1. bist du derzeit wahrscheinl. nicht lang im rennen (ohne eintrag illegal) und wegen aktueller anti-lärm-offensive der kontroll-magnet schlechthin.
grüße vom elfer-schwob
Zuletzt bearbeitet:
Cherry1980
Themenstarter
Hey Grüße dich 
,
ja das habe ich schon gesehen, das es die originalen sehr Preiswert gibt.
Danke für die Aufklärung mit den verschiedenen Anlagen.
Ich versuche meinen jetzigen erst mal zu reparieren, wenn "fail", dann kann man ja nen anderen nehmen.
Ich möchte ja, das sie so gut wie original bleibt, ohne Großartige An- und Umbauten.
Steigt ja gerade in das "Joungtimer" Alter ein...
Gruß Ronny
,ja das habe ich schon gesehen, das es die originalen sehr Preiswert gibt.
Danke für die Aufklärung mit den verschiedenen Anlagen.
Ich versuche meinen jetzigen erst mal zu reparieren, wenn "fail", dann kann man ja nen anderen nehmen.
Ich möchte ja, das sie so gut wie original bleibt, ohne Großartige An- und Umbauten.
Steigt ja gerade in das "Joungtimer" Alter ein...
Gruß Ronny
Truckie
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- 3.102
- Modell
- R1150GS
Moin Rainer
du meinst wahrscheinlich dass man mit der 1 nicht lange fährt.
Der SR (2.) hat ne ABE und ist nicht so richtig laut
Grüße Volker
elfer-schwob
hi volker,
ja, logo, du hast natürlich recht!
danke!
ich hab mich oben vertan.
jetzt ist's richtig gestellt.
lg, rainer
ja, logo, du hast natürlich recht!
danke!
ich hab mich oben vertan.
jetzt ist's richtig gestellt.
lg, rainer
Cherry1980
Themenstarter
Mahlzeit miteinander,
um sich nicht verrückt zu machen, was hier gerade rum geistert, mal wieder etwas an der "Gisela" getan.
Der Ölkühler hatte paar Einschläge, dart war auch der Lack ab, sah nicht so schön aus.
Mal im privaten Baustofflager gekramt und was gefunden:
Schnabel ab, zurecht geschnippelt, schwarz lackiert, eingesetzt, Schnabel wieder ran mit neuen Schrauben, scheeen
Und das erste Zubehör bestellt, haut einen nicht um, ich fande es aber vom optischen sehr ansprechend, Einspritzdüsenabdeckung, schick!
Da sind zwei Kabelbinder mit bei, mir erschließt sich aber nicht wirklich, wo man diese an den Blenden fixieren sollte?
So das war´s vorerst, mal sehen wann ich fahren darf, in der jetzigen Situation wird das wohl noch dauern
.
Bleibt alle schön Gesund und handelt mit Vernunft und Menschlichkeit!
Gruß Ronny
um sich nicht verrückt zu machen, was hier gerade rum geistert, mal wieder etwas an der "Gisela" getan.
Der Ölkühler hatte paar Einschläge, dart war auch der Lack ab, sah nicht so schön aus.
Mal im privaten Baustofflager gekramt und was gefunden:
Schnabel ab, zurecht geschnippelt, schwarz lackiert, eingesetzt, Schnabel wieder ran mit neuen Schrauben, scheeen
Und das erste Zubehör bestellt, haut einen nicht um, ich fande es aber vom optischen sehr ansprechend, Einspritzdüsenabdeckung, schick!
Da sind zwei Kabelbinder mit bei, mir erschließt sich aber nicht wirklich, wo man diese an den Blenden fixieren sollte?
So das war´s vorerst, mal sehen wann ich fahren darf, in der jetzigen Situation wird das wohl noch dauern
.Bleibt alle schön Gesund und handelt mit Vernunft und Menschlichkeit!
Gruß Ronny
g&s
Moin Ronny,
waren bei meiner auch dran, also beim Kauf. Waren nicht mit kabelbindern fixiert. Mittlerweile haben sich die Dinger verabschiedet. Liegen irgendwo in Europa herum. By the way, was macht der Führerschein??
BoGSergrüße, Horst
waren bei meiner auch dran, also beim Kauf. Waren nicht mit kabelbindern fixiert. Mittlerweile haben sich die Dinger verabschiedet. Liegen irgendwo in Europa herum. By the way, was macht der Führerschein??
BoGSergrüße, Horst
G
Gast 41871
Gast
Wenn mich mein altes Hirn nicht täuscht, waren die an den ersten 11ern dran. Dort werden die Blenden einfach festgeklemmt, ohne Kabelbinder. Aber die Drosselklappengehäuse, die Befestigung der Einspritzventile und diese selber, sind unterschiedlich...
MfG Gärtner
MfG Gärtner
Cherry1980
Themenstarter
Mahlzeit,
ja die Fahrschule, ich warte auf Anruf von dieser, aber so wie sich das entwickelt muss ich mit denen nochmal telefonieren.
Die sind nur geklemmt auf der Einspritzdüse, ich werde mir aber irgendwas basteln, um sie mit Kabelbinder befestigen zu können.
Gruß Ronny
ja die Fahrschule, ich warte auf Anruf von dieser, aber so wie sich das entwickelt muss ich mit denen nochmal telefonieren.
Die sind nur geklemmt auf der Einspritzdüse, ich werde mir aber irgendwas basteln, um sie mit Kabelbinder befestigen zu können.
Gruß Ronny
F
Franz Gans
- Dabei seit
- 20.03.2008
- Beiträge
- 4.865
Bei der 1100er spuert man es genau, wenn sie richtig sitzen und einrasten. Sie werden dann nicht nur von der Klammer auf den Einspritzventilen, sondern auch von deren Halteblechen gefuehrt und gehalten (siehe auch die Rillen auf der Innenseite der Abdeckungen). Nachdem die 1150er-Modelle andere Halter fuer die Einspritzventile aufweisen, koennte bzw. wird es dort noetig sein sie (mit Kabelbindern) gegen Wegfliegen zu sichern.
Das ist bei den 1100er Modellen absolut nicht notwendig. Ich habe sie lange genug ohne Verlust spazierengefahren und erst kuerzlich wegen anderer Duesen entfernt, weil sie da leider nicht mehr passen (waere ansonsten auch ein schoener Sichtschutz gegen neugierige Blicke).
Viele Gruesse
Karl-Heinz
Cherry1980
Themenstarter
Mahlzeit,
ich habe die Abdeckungen nun mit einem kleinen 2,5mm Loch auf der Innenseite versehen und ein Kabelbinder leicht um die Spritleitung gezogen, weg kann da nix mehr.
Nun bin ich auf der Suche nach neuen Blinkergläsern, bei drei von vier hat dich das Plaste an der Schraubverbindung aufgelöst, wohl mal zu fest angezogen, oder halt einfach nur zu alt.
Schade, nun hab ich paar Rauchgraue im Blick, werden wohl bestellt, gleich alle einmal neu.
Blinkergläser BMW R 1150 GS / Adventure
Bleibt Gesund, viele Grüße Ronny
ich habe die Abdeckungen nun mit einem kleinen 2,5mm Loch auf der Innenseite versehen und ein Kabelbinder leicht um die Spritleitung gezogen, weg kann da nix mehr.
Nun bin ich auf der Suche nach neuen Blinkergläsern, bei drei von vier hat dich das Plaste an der Schraubverbindung aufgelöst, wohl mal zu fest angezogen, oder halt einfach nur zu alt.
Schade, nun hab ich paar Rauchgraue im Blick, werden wohl bestellt, gleich alle einmal neu.
Blinkergläser BMW R 1150 GS / Adventure
Bleibt Gesund, viele Grüße Ronny
Zuletzt bearbeitet:
Cherry1980
Themenstarter
Soderle Lösung gefunden, wenn dor Sachse ne basteln darf...
die Blinkerschahle auf 4mm durchgebohrt, mit einem Stufenbohrer den Schraubenkopf gesenkt, eingesetzt und von hinten ne M4 Mutter eingesetzt.
Passt, wackelt, hat Luft, und 40,-€ gespart.
Viele Grüße Ronny
die Blinkerschahle auf 4mm durchgebohrt, mit einem Stufenbohrer den Schraubenkopf gesenkt, eingesetzt und von hinten ne M4 Mutter eingesetzt.
Passt, wackelt, hat Luft, und 40,-€ gespart.
Viele Grüße Ronny
Cherry1980
Themenstarter
... und noch drei Bilder von den hinteren... passt!
Gut, die Schlitzschraube kann man auch durch Kreuz oder Torx ersetzen, ich hatte nun mal Schlitz da liegen...
Bekommt man dann auch im Nirgendwo auf
und die Silberne Schraube fällt bei den transparenten Gläsern auch nicht auf, ick freu mich!
Gut, die Schlitzschraube kann man auch durch Kreuz oder Torx ersetzen, ich hatte nun mal Schlitz da liegen...
Bekommt man dann auch im Nirgendwo auf
und die Silberne Schraube fällt bei den transparenten Gläsern auch nicht auf, ick freu mich!
Cherry1980
Themenstarter
Hey meine Guten,
ich wollte mich auch wieder mal melden, nun haben wir ja die "harte" Zeit überstanden und ich durfte nun meine Praxis Stunden abfahren.
Lief alles zur vollsten Zufriedenheit, nächste Woche Dienstag hab ich dann die Praktische Prüfung!
Drückt mir die Daumen!
PS: Fahrschul Moped ist eine CB 500 F, ist zur Dicken ja fast Spielzeug!
Grüße Ronny
ich wollte mich auch wieder mal melden, nun haben wir ja die "harte" Zeit überstanden und ich durfte nun meine Praxis Stunden abfahren.
Lief alles zur vollsten Zufriedenheit, nächste Woche Dienstag hab ich dann die Praktische Prüfung!
Drückt mir die Daumen!
PS: Fahrschul Moped ist eine CB 500 F, ist zur Dicken ja fast Spielzeug!
Grüße Ronny
Cherry1980
Themenstarter
Tach zusammen,
geschaft, ich hab den Lappen! Nun warte ich noch auf die Zulassung über den Zulassungsdienst, hoffe heute, spätestens morgen kann ich das Kennzeichen ran schrauben und es geht los!
Ich freue mich riesig!
Nach drei Monaten Stillstand!
Gruß Ronny
geschaft, ich hab den Lappen! Nun warte ich noch auf die Zulassung über den Zulassungsdienst, hoffe heute, spätestens morgen kann ich das Kennzeichen ran schrauben und es geht los!
Ich freue mich riesig!
Nach drei Monaten Stillstand!
Gruß Ronny
Chris_
Glückwunsch 
GS-HEF
Glückwunsch Ronny
Alex_79
Glückwunsch Ronny und viele unfallfreie Kilometer !!!
Erg-Chebbi
Glückwunsch Ronny
elfer-schwob
FF!!
(=Fahr vorsichtig!)
Grüße vom elfer-schwob
(=Fahr vorsichtig!)
Grüße vom elfer-schwob
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