Keine Ahnung was du für einen Tank hast, bei der GS Bj. 2010 geht die Dieselpistole problemlos rein.Diesel tanken???
wie geht das denn?
In die Einfüllöffnung an meinem Tank passt nur die Super bzw Super 98 Tankpistole durch die enge Öffnung...die Dieselzapfpistole ist größer und passt da doch gar nicht durch
.. oder der Gefrierschrank abgetaut ist
das suche ich jetzt mal im Goldwing-Forum.....An den LKW-Tanksäulen ist die größere Zapfpistole vorhanden...aber wer fährt schon auf die LKW-Tankplätze
Gruß
Dirk
Na das wär doch endlich mal wieder ein Anlass für eine 'Serviceaktion', Tankstutzen austauschen zur Fehlbetankungsvermeidung.
....eher den Fahrer....Na das wär doch endlich mal wieder ein Anlass für eine 'Serviceaktion', Tankstutzen austauschen zur Fehlbetankungsvermeidung.
Falsch. Es ist immer das Motorrad oder der Hersteller schuld (hilfsweise die Zapfpistole, der Reifen, der Gegenverkehr, die Radarfalle, der Helm, der BKV, der CAN BUS....), nie der Fahrer....eher den Fahrer....
Achso!? Stimmt, du hast recht! Ich vergaß!!!Falsch. Es ist immer das Motorrad oder der Hersteller schuld (hilfsweise die Zapfpistole, der Reifen, der Gegenverkehr, die Radarfalle, der Helm, der BKV, der CAN BUS....), nie der Fahrer
Die kann man dann ggf. auch mit Super 95 betanken. Das bringt also nix, nix Marktlücke. Gleiches Thema, nur anders rum und in anderem Forum.Motorrad 4/12: seite 132 : hier hat einer eine Tiger 955 auf DIESEL (aus einem Smart) umgebaut -- ich sehe da eine Marktlücke
Enfield Diesel - Das einzige Serien-Diesel Motorrad der Welt!
Uaaaaaaaaaaahhhhhhhhh!!!!!
Na ja, wenn wir mit unseren "GSen" wegen Spritmangel schon schieben, dann fährt so ein Diesel-Moppet wahrscheinlich immer noch. Habe im letzten Sommer einen Schweizer "Motor-Radler" getroffen, der aus Marokko zurück kam und von der Reichweite seines von einem "Hatz"-Dieselmotor angetriebenen Motorrades schwärmte. Als wir dann den Reisezug verließen..."Die Reinkarnation einer Schnecke auf Stahlbasis mit Chloroform-Charakter!"Enfield Diesel - Das einzige Serien-Diesel Motorrad der Welt!
oder anders gesagt:
Die Reinkarnation einer Schnecke auf Stahlbasis mit Chloroform-Charakter!
Enfield Diesel - Das einzige Serien-Diesel Motorrad der Welt!
oder anders gesagt:
Die Reinkarnation einer Schnecke auf Stahlbasis mit Chloroform-Charakter!
Man kann das auch ganz pragmatisch sehen:Aber mann kommt vorwärts!!! Und in jedem Dorf in Indien kanns Dir jemand reparieren!!! Das mag was heißen....
Technik aus den 1940er Jahren, da kann man auch noch selbst die größten Probleme beheben. Bis wohl auf mich
Verbrauch ca. 1,5 l/100km 1,7 l/100 km 1,7l /100km 2,5l/100km 2,5l/100km je nach Modell
Ich glaube das Faszinierende an dem Moped ist das es die Engländer in ihrer Kolonialzeit nach Indien gebracht haben und das Moped seitdem fast unverändet, ausgenommen gesetzlich erforderlicher Neuerungen und einiger Komfortelemente(Federbeine und Stoßdämpfer etc.), gebaut wird.Aber mann kommt vorwärts!!! Und in jedem Dorf in Indien kanns Dir jemand reparieren!!! Das mag was heißen....
Technik aus den 1940er Jahren, da kann man auch noch selbst die größten Probleme beheben. Bis wohl auf mich
Verbrauch ca. 1,5 l/100km 1,7 l/100 km 1,7l /100km 2,5l/100km 2,5l/100km je nach Modell
) oder mit fast schnittfestem Schweröl und raucht auch entsprechend..damit ist dann auch gleich der Korrosionsschutz des hinteren Rahmens, der Felge und der Speichen gewährleistet)..außerdem muss man nicht unbedingt hingucken wo der Vorausfahrende Enfield-Diesel Fahrer gerade abgebogen ist..man kann es riechen...und schneller als 90 fährt man mit dem Gerät ohnehin nicht.
